Ze szczeci\u0144skich torów znikn\u0105 niebawem ponad 50-letnie tramwaje, tzw. helmuty. Zast\u0105pi\u0105 je \u017có\u0142te tatry, które jeszcze s\u0105 w Berlinie. Zespó\u0142, którym od kilku miesi\u0119cy kieruje dyrektor szczeci\u0144skiego MZK, wynegocjowa\u0142 korzystne warunki. Tramwaje z Niemiec zaczn\u0105 do Szczecina trafia\u0107 mo\u017ce jeszcze w pa\u017adzierniku. – Osi\u0105gn\u0119li\u015bmy sukces, rozmowy posun\u0119\u0142y si\u0119 znacznie – nie ukrywa Zbigniew D\u0105browski, rzecznik prasowy MZK Szczecin. – Strona niemiecka zgodzi\u0142a si\u0119 na wiele naszych warunków, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna my\u015ble\u0107 o finalizowaniu umowy.
Teraz wynegocjowane warunki musi zaakceptowa\u0107 prezydent Szczecina i rada nadzorcza berli\u0144skiego przewo\u017anika. Rada zbiera si\u0119 2 razy w roku, najbli\u017csze posiedzenie odb\u0119dzie si\u0119 w pa\u017adzierniku. Do tego czasu Niemcy b\u0119d\u0105 ju\u017c szykowa\u0107 wagony i przede wszystkim obr\u0119cze kó\u0142, które musz\u0105 by\u0107 dostosowane do jazdy po naszych torowiskach. Tym razem nie b\u0119dzie testów wagonów.
Kupujemy tatry T6, które maj\u0105 t\u0119 sam\u0105 szeroko\u015b\u0107, co je\u017cd\u017c\u0105ce ju\u017c po Szczecinie wagony przegubowe. Nie b\u0119dzie wi\u0119c problemów z mijaniem si\u0119. Te s\u0105 krótsze, b\u0119dziemy je \u0142\u0105czy\u0107 w sk\u0142ady – t\u0142umaczy Z. D\u0105browski. – Mówimy o blisko 30 wagonach, ka\u017cdy ma silnik i mo\u017ce kursowa\u0107 osobno. Nie ma mowy o doczepach bez silników, które w Szczecinie prawdopodobnie nie zda\u0142yby egzaminu.
Wagony, które chce kupi\u0107 Szczecin, wyprodukowano w latach 1988-1991. Gruntown\u0105 modernizacj\u0119 przesz\u0142y w latach 1993-1996. Zakres prac by\u0142 wi\u0119kszy, a nak\u0142ady wy\u017csze ni\u017c w wagonach, które ju\u017c mamy u siebie. Harmonogram wst\u0119pnie zak\u0142ada, \u017ce dostawy krótkich tatr mog\u0142yby si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 pod koniec pa\u017adziernika. W styczniu wszystkie tramwaje, które sp\u0142aca\u0107 b\u0119dziemy przez 7 lat, by\u0142yby w Szczecinie. A to oznacza\u0142oby koniec sprowadzonych w 1996 r. tzw. helmutów i najstarszych wagonów 105N.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[919,2166,191,864],"class_list":["post-14043","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-konstal","tag-mzk","tag-szczecin","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"\n