{"id":140038,"date":"2014-09-23T11:12:15","date_gmt":"2014-09-23T11:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/"},"modified":"2014-09-23T11:12:15","modified_gmt":"2014-09-23T11:12:15","slug":"innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/","title":{"rendered":"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty"},"content":{"rendered":"
Na trwaj\u0105cych w Berlinie targach InnoTans Solaris prezentuje Tramino dla Brunszwiku. W trakcie ostatnich dwóch miesi\u0119cy polski producenta dostarczy\u0142 ju\u017c trzy takie tramwaje. Prezentowany na targach pojazd jest czwartym z \u0142\u0105cznie zamówionych 18 sztuk. Dostawy wszystkich pojazdów zako\u0144cz\u0105 si\u0119 w pierwszej po\u0142owie 2015 roku. To pojazd specyficzny, przystosowany do rozstawu 1100 mm –mówi podczas konferencji prasowej Zbigniew Palenica, cz\u0142onek Zarz\u0105du Solaris Bus&Coach. <\/div>\n
Dostawa Tramino do Brunszwiku jest pocz\u0105tkiem ostatniego etapu realizacji zamówienia na \u0142\u0105cznie 18 tramwajów zakupionych przez Braunschweiger Verkehrs-GmbH w maju 2012 roku. Brunszwik jest drugim niemieckim miastem maj\u0105cym w swojej flocie polskie tramwaje. W roku 2013 Solaris sprzeda\u0142 5 sztuk Tramino do Jeny, staj\u0105c si\u0119 tym samym pierwszym polskim producentem, który dostarczy\u0142 do Niemiec nowoczesne, niskopod\u0142ogowe miejskie pojazdy szynowe. Przy realizacji tego kontraktu producent czerpa\u0142 z do\u015bwiadcze\u0144 zdobytych przy produkcji tramwajów dla Jeny. Teraz brunszwickie Tramino przechodz\u0105 proces homologacyjny.<\/div>\n
Solaris liczy tak\u017ce na kolejne zamówienia z rynku tramwajowego, zarówno krajowego, jak i zagranicznego. Niewykluczone, \u017ce pojawi\u0105 si\u0119 one jeszcze w tym roku. Wielce prawdopodobne jest, \u017ce uda si\u0119 zdoby\u0107 kolejne zamówienia z Niemiec. Sk\u0105d? Producent nie zdradza szczegó\u0142ów. Wiadomo natomiast, \u017ce rok 2014 b\u0119dzie rekordowy dla Solarisa je\u015bli chodzi o liczb\u0119 wyprodukowanych pojazdów. Ma ich by\u0107 \u0142\u0105cznie oko\u0142o 1400. W perspektywie jest tak\u017ce kolejne zamówienie tramwajowe. W 2015 roku Solaris b\u0119dzie dostarcza\u0142 wagony dla Olsztyna. Po zamkni\u0119ciu tego zamówienia na koncie firmy z Bolechowa b\u0119dzie prawie 100 wyprodukowanych wagonów. Do tego trzeba doda\u0107 800 trolejbusów i 250 hybryd i autobusów elektrycznych. Te ostatnie firma oferuje w czterech wariantach. W wersji 8,9 m, 12 m, 18 m i 18,75 m.     <\/div>\n
Wracaj\u0105c do Tramino Braunschweig warto doda\u0107, \u017ce to czterocz\u0142onowe, ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe i jednokierunkowe tramwaje o d\u0142ugo\u015bci 35,7 m i szeroko\u015bci 2,3 m, przystosowane do jazdy po torach o rzadko spotykanej szeroko\u015bci 1100 mm. Ka\u017cda z czterech sekcji pojazdu opiera si\u0119 na umieszczonym po\u015brodku wózku jezdnym. Dzi\u0119ki temu masa tramwaju rozk\u0142ada si\u0119 równomiernie, staje si\u0119 on bardziej stabilny, a si\u0142y przekazywane przez przeguby s\u0105 znacznie mniejsze. Jest to zaawansowana konstrukcja bazuj\u0105ca na sprawdzonych rozwi\u0105zaniach. Aby poprawi\u0107 komfort prowadzenia pojazdu oraz samego podró\u017cowania, w wózku u\u017cyto zestawów ko\u0142owych z wahaczami zamiast klasycznych zestawów ko\u0142owych.<\/div>\n
\"Tramino<\/a>\"Tramino<\/a>\"Tramino<\/a><\/div>\n
W zale\u017cno\u015bci od po\u0142o\u017cenia wózek wyposa\u017cono w wahacz z jedn\u0105 lub dwoma parami kó\u0142 nap\u0119dzanych. Wahacze po\u0142\u0105czone s\u0105 z ram\u0105 za pomoc\u0105 \u0142\u0105cznika oraz prowadników gumowo-metalowych. Dzi\u0119ki takiemu zabiegowi wózek charakteryzuje si\u0119 bardzo dobrymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami jezdnymi.<\/div>\n
Nap\u0119d stanowi pi\u0119\u0107 asynchronicznych silników trakcyjnych, o mocy 90 kW ka\u017cdy, zamontowanych na pud\u0142ach. Przeniesienie nap\u0119du nast\u0119puje z silników przez wa\u0142 na wózek i poprzez uk\u0142ad przek\u0142adni „master”i „slave”, po\u0142\u0105czonych ze sob\u0105 wa\u0142em dr\u0105\u017conym na ko\u0142a. Takie rozwi\u0105zanie pozwoli\u0142o uzyska\u0107 w ca\u0142ym tramwaju nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 przy jednoczesnym obni\u017ceniu masy samego wózka oraz zastosowaniu kó\u0142 o \u015brednicy a\u017c 662 mm (nowe ko\u0142a).<\/div>\n
Zupe\u0142nie nowym rozwi\u0105zaniem jest system anty-knick, który zapobiega niepo\u017c\u0105danym pozycjom pojazdu podczas jazdy na wprost (w tym –pozwala unikn\u0105\u0107 w\u0119\u017cykowania), a tak\u017ce w czasie wej\u015bcia, pokonywania oraz wyj\u015bcia z \u0142uku. System sk\u0142ada si\u0119 z dwóch si\u0142owników przypadaj\u0105cych na ka\u017cdy wózek. Te z jednej strony zamocowane s\u0105 w gniazdach na ramie wózka, a z drugiej przyczepione do pud\u0142a pojazdu. Ma to równie\u017c wp\u0142yw na popraw\u0119 komfortu jazdy, gdy\u017c zapobiega charakterystycznym szarpni\u0119ciom w trakcie wchodzenia poszczególnych cz\u0142onów tramwaju w \u0142uk.<\/div>\n
Z kolei zamontowanie superkondensatorów, w których magazynowana jest energia pochodz\u0105ca
z procesu rekuperacji, s\u0142u\u017cy do rozp\u0119dzania tramwaju. Takie rozwi\u0105zanie pozwala przewo\u017anikowi zaoszcz\u0119dzi\u0107 znacz\u0105c\u0105 ilo\u015b\u0107 energii elektrycznej zu\u017cywanej do jazdy tramwajem. <\/div>\n
Przyciski i prze\u0142\u0105czniki w kabinie motorniczego zast\u0105pione zosta\u0142y innowacyjnym pulpitem, który sk\u0142ada si\u0119 z nowoczesnych ekranów dotykowych. Intuicyjne i \u0142atwe w obs\u0142udze urz\u0105dzenia pozostawiaj\u0105 dowolno\u015b\u0107 w kwestii programowania, rozmieszczenia poszczególnych funkcji oraz ich \u0142atwej zmiany, je\u017celi zajdzie taka potrzeba. Klasyczne lusterka wsteczne zast\u0105pione zosta\u0142y kamerami. Obraz, który rejestruj\u0105, przenoszony jest na wewn\u0119trzne monitory zamontowane zgodnie z wszelkimi normami ergonomii. Gwarantuje to widoczno\u015b\u0107 wszystkiego, co dzieje si\u0119 po obu stronach oraz za pojazdem.<\/div>\n
Ka\u017cdy z szynowych Solarisów dla Brunszwiku wyposa\u017cony zosta\u0142 w klimatyzacj\u0119 ca\u0142ej przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz oddzieln\u0105 klimatyzacj\u0119 kabiny motorniczego. Jednocze\u015bnie mo\u017ce nim podró\u017cowa\u0107 211 osób, z czego 87 na miejscach siedz\u0105cych. Ten model Tramino posiada sze\u015b\u0107 par podwójnych drzwi o szeroko\u015bci 1300 mm. Pierwsze z nich znajduj\u0105 si\u0119 tu\u017c za kabin\u0105 motorniczego, gdzie mie\u015bci si\u0119 przestrze\u0144 dla wózków inwalidzkich. Przy drzwiach czwartych oraz szóstych zaplanowano miejsca przeznaczone dla rodziców z wózkami dzieci\u0119cymi. Nad wej\u015bciami zamontowano specjalne o\u015bwietlenie, które rozb\u0142yskuje zielonym kolorem w momencie, gdy drzwi zwolnione s\u0105 do obs\u0142ugi dla pasa\u017cerów. Kolor czerwony sygnalizuje dezaktywacj\u0119 tej funkcji przez motorniczego, informuj\u0105c pasa\u017cerów o zako\u0144czeniu procesu wsiadania czy wysiadania z tramwaju i przygotowaniu do odjazdu z przystanku. Takie rozwi\u0105zanie wi\u0119ksza poziom bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów podczas wchodzenia do tramwaju i opuszczania go.<\/div>\n
To pojazd skrojony na potrzeby tego zamówienia –mówi\u0142 Zbigniew Palenica. Zbudowany w bezpo\u015bredniej wspó\u0142pracy z zamawiaj\u0105cym. <\/div>\n
Na tegorocznych targach InnoTrans w Berlinie Solaris prezentuje tak\u017ce osiemnastometrowy autobus elektryczny, wykorzystuj\u0105cy system \u0142adowania PRIMOVE. Autobusy z Bolechowa s\u0105 dobrze znane w\u0142a\u015bnie w Brunszwiku. Polski producent dostarczy\u0142 ich tam ponad 20 sztuk, w tym Urbino 12 electric oraz cztery przegubowe Urbino 18 electric z indukcyjnym. Pierwszy w pe\u0142ni elektryczny przegubowy model Solarisa mo\u017cna równie\u017c zobaczy\u0107 w\u0142a\u015bnie podczas targów InnoTrans. <\/div>\n
Dane techniczne Tramino Bruszwik<\/strong><\/div>\n
\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/div>\n<\/td>\n
\n
35 740 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107 pud\u0142a wagonu<\/div>\n<\/td>\n
\n
2300 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107 pud\u0142a wagonu wewn\u0105trz (maks.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
2090 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 przy z\u0142o\u017conym pantografie<\/div>\n<\/td>\n
\n
3560 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba pude\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba wózków<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
nap\u0119dowych<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
tocznych<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
z jedn\u0105 osi\u0105 nap\u0119dow\u0105<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw kó\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
1100 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u015arednica kó\u0142 (nowych\/zu\u017cytych)<\/div>\n<\/td>\n
\n
662 \/ 580 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Minimalny promie\u0144 skr\u0119tu<\/div>\n<\/td>\n
\n
20 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi ponad g\u0142ówk\u0105 szyny<\/div>\n<\/td>\n
\n
360 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 procentowa obszaru niskopod\u0142ogowego<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych (+ siedzenia uchylne)<\/div>\n<\/td>\n
\n
87<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc stoj\u0105cych (4 osób\/m2)<\/div>\n<\/td>\n
\n
124<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc dla osób z wózkami<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc dla wózków dzieci\u0119cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba drzwi<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
drzwi podwójne (szeroko\u015b\u0107 1300 mm)<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Napi\u0119cie zasilaj\u0105ce<\/div>\n<\/td>\n
\n
600 V (+120 V, -180 V)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba i moc silników trakcyjnych<\/div>\n<\/td>\n
\n
5 x 90 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silniki trakcyjne<\/div>\n<\/td>\n
\n
asynchroniczne<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 konstrukcyjna<\/div>\n<\/td>\n
\n
75 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Klimatyzacja<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
kabiny motorniczego<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
przestrzeni pasa\u017cerskiej<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Okres u\u017cytkowania<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 lat<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140039,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1266,813,815],"class_list":["post-140038","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-innotrans","tag-solaris","tag-tramino"],"acf":[],"yoast_head":"\nInnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na trwaj\u0105cych w Berlinie targach InnoTans Solaris prezentuje Tramino dla Brunszwiku. W trakcie ostatnich...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66940\/dsc_2503_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/\",\"name\":\"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54215d38ab345.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-23T11:12:15+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-23T11:12:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54215d38ab345.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54215d38ab345.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty","og_description":"Na trwaj\u0105cych w Berlinie targach InnoTans Solaris prezentuje Tramino dla Brunszwiku. W trakcie ostatnich...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66940\/dsc_2503_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/","name":"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54215d38ab345.jpg","datePublished":"2014-09-23T11:12:15+00:00","dateModified":"2014-09-23T11:12:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54215d38ab345.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54215d38ab345.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-swiatowa-premiera-tramino-brunszwik-solaris-liczy-na-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"InnoTrans: \u015awiatowa premiera Tramino Brunszwik, Solaris liczy na kolejne kontrakty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/140038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140038"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}