{"id":139726,"date":"2014-09-06T21:01:16","date_gmt":"2014-09-06T21:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/"},"modified":"2014-09-06T21:01:16","modified_gmt":"2014-09-06T21:01:16","slug":"warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/","title":{"rendered":"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych"},"content":{"rendered":"

Rozporz\u0105dzenie 1370\/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz ustawa o publicznym transporcie zbiorowym zmieni\u0142o sposób zlecania przewozów. Przede wszystkim w ka\u017cdym przypadku konieczne jest zawarcie umowy. Organizatorzy zawieraj\u0105 dwa odmienne rodzaje umów z firmami przewozowymi: umowy przetargowe i umowy zawarte bezpo\u015bredniego (np. z podmiotem wewn\u0119trznym).<\/p>\n

Cech\u0105 umów przetargowych jest wyra\u017ana nierówno\u015b\u0107 stron. Zamawiaj\u0105cy prezentuje wzór umowy w specyfikacji przetargowej, który to wzór mo\u017ce by\u0107 w trakcie post\u0119powania zmieniony tylko w miejscach wcze\u015bniej wskazanych oraz w nieistotnych szczegó\u0142ach. W trakcie trwania wykonywanego zlecenia umowa taka mo\u017ce by\u0107 zmieniana tylko wtedy, gdy zmieni\u0105 si\u0119 warunki zewn\u0119trzne, i to tylko wtedy gdy nie mo\u017cna by\u0142o tego wcze\u015bniej przewidzie\u0107. <\/p>\n

Wykonawca nie ma tu nic do powiedzenia. Mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 aplikacj\u0119 i uczestniczy\u0107 w przetargu lub nie. Jedyne co mo\u017ce zrobi\u0107 to odpowiednio wyceni\u0107 ryzyka, zwi\u0119kszaj\u0105c proponowan\u0105 stawk\u0119. Po rozstrzygni\u0119ciu przetargu musi zadanie realizowa\u0107 na warunkach okre\u015blonych przez Zamawiaj\u0105cego.<\/p>\n

W przypadku umowy z podmiotem wewn\u0119trznym mamy do czynienia z równymi stronami, a cz\u0119sto przewaga negocjacyjna wyst\u0119puje jednak po stronie tego drugiego podmiotu. Organizatora bowiem reprezentuje w negocjacjach najcz\u0119\u015bciej urz\u0119dnik, tylko niekiedy wspomagany prawnikiem, a operator – podmiot wewn\u0119trzny – ma za sob\u0105 za\u0142og\u0119 z dzielnymi zwi\u0105zkami zawodowymi. W polskiej rzeczywisto\u015bci pozycja urz\u0119dnika jest wyra\u017anie ni\u017csza ni\u017c pozycja prezesa spó\u0142ki komunalnej. Prezes czy tez zarz\u0105d spó\u0142ki komunalnej zawsze mo\u017ce 'poskar\u017cy\u0107 si\u0119’ na urz\u0119dnika do Prezydenta\/Burmistrza\/Wójta, czy te\u017c Starosty\/Marsza\u0142ka, czego z racji podleg\u0142o\u015bci s\u0142u\u017cbowej nie zrobi raczej urz\u0119dnik. St\u0105d umowy z podmiotem wewn\u0119trznym maj\u0105 z regu\u0142y charakter bardziej przyjazny dla firmy przewozowej ni\u017c umowy przetargowe.<\/p>\n

Niezale\u017cnie jednak od charakteru umowy jej postanowienia maj\u0105 bardzo du\u017ce znaczenie dla jako\u015bci wykonywanych pó\u017aniej us\u0142ug. O przysz\u0142ej jako\u015bci komunikacji stanowi\u0105 mi\u0119dzy innymi:
-wymagania stawiane taborowi;
-zakres wymaganej informacji;
-wymagania stawiane obs\u0142udze taboru;
-zakres i cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kontroli;
-zastosowane kary.
Wymagania stawiane taborowi to nie tylko kwestia jego rodzaju i pojemno\u015bci, ale i takie cechy jak:
-wiek i oddzia\u0142ywanie na \u015brodowisko;
-jednolite malowanie u\u0142atwiaj\u0105ce identyfikacj\u0119 pojazdu dla pasa\u017cera;
-miejsce dla osób o ograniczonej swobodzie poruszania si\u0119, platforma, progi wewn\u0105trz;
-liczba i szeroko\u015b\u0107 drzwi, liczba miejsc siedz\u0105cych, przestrze\u0144 na baga\u017c;
-o\u015bwietlenie, wentylacja i ogrzewanie, klimatyzacja pojazdu;
-elementy bezpiecze\u0144stwa, monitoring;
-zakres informacji dla pasa\u017cera wewn\u0105trz pojazdu (tablice, zapowiedzi g\u0142osowe, taryfa, cenniki, regulaminy, itp.).
Praktyka wskazuje, \u017ce je\u015bli jakie\u015b wymagania zostan\u0105 pomini\u0119te w specyfikacji lub umowie to tabor raczej ich nie spe\u0142ni. Wykonawca bowiem zawsze b\u0119dzie stara\u0142 si\u0119 ograniczy\u0107 koszty i podczas wymiany taboru zakupi pojazdy najta\u0144sze, czyli zwykle ubogo wyposa\u017cone.<\/p>\n

W przypadku wieku mo\u017ce on by\u0107 okre\u015blany wielko\u015bci\u0105 \u015bredni\u0105 lub wiekiem maksymalnym w trakcie realizacji umowy. Tabor starszy cz\u0119\u015bciej ulega awariom, jest dro\u017cszy w eksploatacji. Zdarza si\u0119 jednak, \u017ce tabor starszy o dobrym wyposa\u017ceniu jest lepiej oceniany przez pasa\u017cerów ni\u017c tabor nowy w bardzo prostej kompletacji.<\/p>\n

\"tram314408_760\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

Zakres wymaganej informacji dla pasa\u017cera, je\u015bli nie zosta\u0142 okre\u015blony w specyfikacji lub umowie, b\u0119dzie minimalny – np. tylko tablice kierunkowe z przodu, boku i z ty\u0142u. Elementy informacji dla pasa\u017cera s\u0105 drogie, zw\u0142aszcza elektroniczne, i wykonawca ich nie zamie\u015bci, je\u015bli nie b\u0119d\u0105 wymagane. Dotyczy to tak\u017ce informacji na stronach internetowych. Wymagania co do zakresu informacji w specyfikacji\/umowie powinny by\u0107 wi\u0119c opisane do\u015b\u0107 szczegó\u0142owo (np. w Warszawie, Lublinie wraz z rysunkami wygl\u0105du), w przeciwnym razie wykonawca zamie\u015bci jaki\u015b ta\u0144szy substytut.<\/p>\n

Cz\u0119sto lekcewa\u017conym elementem w umowach jest wygl\u0105d i zachowanie pracowników firmy przewozowej. A to oni w\u0142a\u015bnie reprezentuj\u0105 wykonawc\u0119 wobec pasa\u017cera i stanowi\u0105 cz\u0119sto o dobrej lub z\u0142ej opinii o nim, i o funkcjonowaniu komunikacji jako ca\u0142o\u015bci. Wa\u017cnymi elementami s\u0105 tu: ubiór, zachowanie na przystanku, udzielanie informacji, reagowanie na sytuacje zagro\u017cenia oraz sposób prowadzenia rozmowy z pasa\u017cerem. Zachowanie obs\u0142ugi mo\u017ce zach\u0119ci\u0107 mieszka\u0144ców do korzystania z komunikacji publicznej lub zniech\u0119ci\u0107, a\u017c do ca\u0142kowitej rezygnacji z korzystania z niej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139727,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-139726","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozporz\u0105dzenie 1370\/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz ustawa o publicznym transporcie zbiorowym zmieni\u0142o sposób...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66497\/tram314408_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/\",\"name\":\"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_540b59fc9a34e.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-06T21:01:16+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-06T21:01:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_540b59fc9a34e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_540b59fc9a34e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych","og_description":"Rozporz\u0105dzenie 1370\/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz ustawa o publicznym transporcie zbiorowym zmieni\u0142o sposób...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66497\/tram314408_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/","name":"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_540b59fc9a34e.jpg","datePublished":"2014-09-06T21:01:16+00:00","dateModified":"2014-09-06T21:01:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_540b59fc9a34e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_540b59fc9a34e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warunki-stawiane-operatorom-a-jakosc-uslug-przewozowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warunki stawiane operatorom a jako\u015b\u0107 us\u0142ug przewozowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/139726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}