{"id":139259,"date":"2014-08-18T09:26:20","date_gmt":"2014-08-18T09:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/"},"modified":"2014-08-18T09:26:20","modified_gmt":"2014-08-18T09:26:20","slug":"tramwaje-w-dyneburgu","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/","title":{"rendered":"Tramwaje w Dyneburgu"},"content":{"rendered":"<p>Dyneburg (Daugavpils) to drugie pod wzgl\u0119dem ludno\u015bci miasto \u0141otwy (100 tys.). Le\u017cy nad rzek\u0105 D\u017awin\u0105, na po\u0142udniowym wschodzie kraju, nieopodal granicy z Litw\u0105 i Bia\u0142orusi\u0105. W mie\u015bcie funkcjonuj\u0105 trzy linie tramwajowe poruszaj\u0105ce si\u0119 po trasach o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 25 km. <br \/>Plany uruchomienia trakcji tramwajowej w Dyneburgu si\u0119gaj\u0105 roku 1895 &ndash;wtedy pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze projekty. Ostatecznie budowa linii zako\u0144czy\u0142a si\u0119 dopiero w 1946 roku &#8211; do\u015b\u0107 p&oacute;\u017ano, w por&oacute;wnaniu do pozosta\u0142ych sieci znajduj\u0105cych si\u0119 na obecnym terenie \u0141otwy (Ryga &ndash;1882 r., Lipawa &ndash;1898 r.). Tory od pocz\u0105tku mia\u0142y standardowy w ZSRR rozstaw &ndash;1524 mm. Pierwsza linia mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 5,7 km i \u0142\u0105czy\u0142a dworzec kolejowy i \u015bcis\u0142e centrum miasta z osiedlem znajduj\u0105cym si\u0119 przy Liep&#257;jas iela, gdzie wybudowano zajezdni\u0119, obecnie funkcjonuj\u0105c\u0105 wy\u0142\u0105cznie jako zak\u0142ad odnowy taboru. 3 lata po otwarciu linii wybudowano odnog\u0119 z centrum na zach&oacute;d miasta do twierdzy wojskowej. W 1962 roku przed\u0142u\u017cono pierwsz\u0105 lini\u0119 od zajezdni przy Liep&#257;jas iela do fabryki w\u0142&oacute;kien chemicznych, gdzie powsta\u0142a p&oacute;\u017aniej zajezdnia funkcjonuj\u0105ca obecnie, a w 1970 roku ze wzgl\u0119du na du\u017ce wykorzystanie zdecydowano si\u0119 dobudowa\u0107 drugi tor. W roku 1987 rozpocz\u0119to rozbudow\u0119 sieci w kierunku wschodnim &ndash;dobudowano lini\u0119 przez las do niewielkiego osiedla po\u0142o\u017conego nad jeziorem Stropu. W takim kszta\u0142cie dyneburska sie\u0107 tramwajowa funkcjonuje po dzi\u015b dzie\u0144.<br \/>Obecnie ka\u017cda z funkcjonuj\u0105cych linii spe\u0142nia inne role i ma odr\u0119bny charakter. Kr\u0119gos\u0142upem komunikacyjnym jest linia 1 &ndash;rozpoczyna tras\u0119 przy p\u0119tli But&#316;erova iela przy zajezdni. Przeje\u017cd\u017ca przez g\u0119sto zamieszkane osiedla wzd\u0142u\u017c Jatnieku iela, nast\u0119pnie przy ul. 18 Listopada&nbsp;do\u0142\u0105cza do linii 3 jad\u0105cej jednym torem do spokojnej p\u0119tli przy jeziorze Stropu. Po przekroczeniu wiaduktem linii kolejowej wkracza w \u015bcis\u0142e centrum, a nast\u0119pnie przeje\u017cd\u017caj\u0105c obok uniwersytetu i g\u0142&oacute;wnego miejskiego deptaku ko\u0144czy tras\u0119 przy g\u0142&oacute;wnym dworcu kolejowym. Linia kursuje w godzinach 4-1, przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 dnia z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 9-11 minut. Na niej najcz\u0119\u015bciej ujrzymy sk\u0142ady dwuwagonowe. Linie 2 i 3 maj\u0105 mniejsze znaczenie &ndash;obs\u0142uguj\u0105 s\u0142abiej zamieszkane rejony miasta z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 25-28 minut, kursuj\u0105 do oko\u0142o godz. 22. Klimatyczny odcinek linii 2 do p\u0119tli For&scaron;tadte jest godny polecenia mi\u0142o\u015bnikom drewnianej, parterowej zabudowy i szutrowych dr&oacute;g, wzd\u0142u\u017c kt&oacute;rych przebiega tor. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Wagon KTM-5 doje\u017cd\u017ca do p\u0119tli przy dworcu kolejowym. fot. Dawid Bia\u0142ow\u0105s\"><img decoding=\"async\" title=\"1_760\" alt=\"1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66134\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<p>Park taborowy sk\u0142ada si\u0119 z 44 wagon&oacute;w. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 nadal stanowi\u0105 radzieckie wagony RWZ-6 (20 sztuk) i KTM-5 (12 sztuk). Jest te\u017c jeden wagon KTM-8K. W 2002 roku sprowadzono z Niemiec 12 u\u017cywanych wagon&oacute;w Tatra T3,&nbsp;jednak, nie wiedzie\u0107 czemu, priorytetowo na linie wypuszcza si\u0119 wagony radzieckiej produkcji. Wszystkie wagony posiadaj\u0105 tzw. odbieraki pa\u0142\u0105kowe. W 2013 roku og\u0142oszono przetarg na dostaw\u0119 14 nowych fabrycznie wagon&oacute;w, kt&oacute;ry wygra\u0142 bia\u0142oruski Bie\u0142kommunmasz (swoj\u0105 ofert\u0119 zg\u0142osi\u0142a tak\u017ce Pesa Bydgoszcz). Pod koniec zesz\u0142ego roku przyszed\u0142 pierwszy wagon. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Mijanka dw\u00f3ch wagon\u00f3w RVZ-6 kursuj\u0105cych na linii 2. fot. Dawid Bia\u0142ow\u0105s\"><img decoding=\"async\" title=\"2_760\" alt=\"2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66134\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<p>Po mie\u015bcie porusza si\u0119 du\u017ca liczba autobus&oacute;w wielkopojemnych, kt&oacute;re obs\u0142uguj\u0105 wiele linii i oferuj\u0105 wy\u017cszy ni\u017c tramwaje komfort podr&oacute;\u017cy. Jednak to tramwaje spe\u0142niaj\u0105 kluczow\u0105 rol\u0119 w transporcie miejskim. Czas przejazdu jest relatywnie kr&oacute;tki, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 dobra, a wagony schludne i zadbane. Sukcesywnie remontowane s\u0105 te\u017c torowiska na najwa\u017cniejszych odcinkach. W ka\u017cdym tramwaju spotkamy konduktora, kt&oacute;ry sprzeda bilet jednorazowy za 0,43 Euro (co ciekawe, w weekendy jest taniej &ndash;0,21 Euro). W taryfie znajduj\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c bilety ulgowe i miesi\u0119czne. Dyneburskie tramwaje przewo\u017c\u0105 rocznie ok. 9 mln pasa\u017cer&oacute;w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139260,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1392,16000,807,864],"class_list":["post-139259","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dyneburg","tag-ktm","tag-lotwa","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramwaje w Dyneburgu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje w Dyneburgu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dyneburg (Daugavpils) to drugie pod wzgl\u0119dem ludno\u015bci miasto \u0141otwy (100 tys.). Le\u017cy nad rzek\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66134\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/\",\"name\":\"Tramwaje w Dyneburgu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f1aa9c7f8b2.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-18T09:26:20+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-18T09:26:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f1aa9c7f8b2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f1aa9c7f8b2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje w Dyneburgu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje w Dyneburgu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje w Dyneburgu","og_description":"Dyneburg (Daugavpils) to drugie pod wzgl\u0119dem ludno\u015bci miasto \u0141otwy (100 tys.). Le\u017cy nad rzek\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66134\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/","name":"Tramwaje w Dyneburgu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f1aa9c7f8b2.jpg","datePublished":"2014-08-18T09:26:20+00:00","dateModified":"2014-08-18T09:26:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f1aa9c7f8b2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f1aa9c7f8b2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-dyneburgu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje w Dyneburgu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/139259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}