{"id":139174,"date":"2014-08-12T08:56:58","date_gmt":"2014-08-12T08:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/"},"modified":"2014-08-12T08:56:58","modified_gmt":"2014-08-12T08:56:58","slug":"czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/","title":{"rendered":"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1"},"content":{"rendered":"

Realizowane ostatnio przez miasta w Polsce projekty wymiany taboru komunikacji miejskiej finansowane s\u0105 ze \u015brodków w\u0142asnych bardzo cz\u0119sto wspomaganych dotacjami unijnymi. Tabor jest nabywany przez gminy lub ich podmioty wewn\u0119trzne z wysokim dofinansowaniem z funduszy z Programów Operacyjnych Regionalnych, Rozwoju Polski Wschodniej lub innych programów pomocowych. Zakupy realizowane s\u0105 w drodze przetargów zgodnych z prawem zamówie\u0144 publicznych. Dofinansowanie do zakupów taboru b\u0119dzie jednak najprawdopodobniej stopniowo ograniczane, a zu\u017cywaj\u0105cy si\u0119 tabor b\u0119dzie ci\u0105gle wymaga\u0142 zast\u0105pienia nowszym.<\/p>\n

Kiedy spotykamy obecnie leasing taboru?<\/p>\n

<\/strong>Wymiana taboru je\u017cd\u017c\u0105cego po ulicach miast odbywa si\u0119 nie tylko poprzez jego zakup realizowany przez gmin\u0119. Najcz\u0119\u015bciej jest to zadaniem przedsi\u0119biorstwa przewozowego. Zakres wymiany taboru przez przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej, których w\u0142a\u015bcicielem jest gmina, zale\u017cy od sytuacji finansowej i wymaga\u0144 jako\u015bciowych zarz\u0105dzaj\u0105cego komunikacj\u0105.<\/p>\n

Taryfikator biletowy jest w Polsce uchwalany przez Rady Gmin. Nie zawsze na poziom cen i ulg maj\u0105 wp\u0142yw przewo\u017anicy. Powsta\u0142a luka powinna by\u0107 uzupe\u0142niana z bud\u017cetu miasta. Nie zawsze tak si\u0119 dzieje, wi\u0119c przedsi\u0119biorstwa komunikacyjne musz\u0105 wprowadza\u0107 stale oszcz\u0119dno\u015bci, które najcz\u0119\u015bciej ograniczaj\u0105 wymian\u0119 taboru. Przy ograniczonych \u015brodkach finansowych zakup mo\u017ce by\u0107 finansowany przez roz\u0142o\u017cenie zap\u0142aty na raty. Zasadniczo s\u0105 na to dwa sposoby: kredyt lub leasing. Firmy przewozowe, które maj\u0105 dobr\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105, wybior\u0105 z regu\u0142y kredyt, te o gorszej, lub nie posiadaj\u0105ce zdolno\u015bci kredytowej, niekiedy wykorzystuj\u0105 leasing.<\/p>\n

Drug\u0105 do\u015b\u0107 powszechnie wyst\u0119puj\u0105c\u0105 sytuacj\u0105, gdzie wykorzystywane jest leasingowanie taboru, jest realizacja przewozów przez przewo\u017aników komercyjnych na podstawie wygranych przetargów. Umowa taka jest z góry okre\u015blona, zawierana na wiadomy przy og\u0142oszeniu przetargu czas, a gmina jest p\u0142atnikiem pewnym (za doprowadzenie do zw\u0142oki w sp\u0142acie zobowi\u0105za\u0144 i zap\u0142at\u0119 karnych odsetek grozi skarbnikowi tzw. „dyscyplina bud\u017cetowa’). Firmy leasingowe ch\u0119tnie wi\u0119c zawieraj\u0105 umowy w takich przypadkach. <\/p>\n

Wyst\u0119puj\u0105 tu jednak dwa ograniczenia: wiek kupowanego taboru i okres trwania umowy. Firmy leasingowe bardzo niech\u0119tnie, z powodu trudno\u015bci z okre\u015bleniem warto\u015bci, oraz trudno\u015bci w sprzeda\u017cy z drugiej r\u0119ki po zako\u0144czeni okresu, niech\u0119tnie leasinguj\u0105 taboru ograniczaj\u0105c np. jego wiek do 3 lat. To powoduje, \u017ce z leasingu przewo\u017anicy korzystaj\u0105 najcz\u0119\u015bciej wtedy, gdy konieczny jest tabor nowy. <\/p>\n

\"tram3188_copy_760\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

Leasing a kredyt <\/p>\n

<\/strong>Trudno porównywa\u0107 op\u0142acalno\u015b\u0107 leasingu pojazdu lub zakupu z wykorzystaniem kredytu z zakupem za gotówk\u0119. Zakup za gotówk\u0119 zawsze b\u0119dzie ta\u0144szy ze wzgl\u0119du na koszty finansowe. Wyboru pomi\u0119dzy leasingiem, a kredytem dokonuje si\u0119 wi\u0119c wówczas, kiedy zakup za gotówk\u0119 nie jest mo\u017cliwy z powodu braku \u015brodków finansowych.<\/p>\n

W przypadku zakupów realizowanych przez gminy, musz\u0105 by\u0107 one realizowane z zastosowaniem ustawy o zamówieniach publicznych. Stwarza to du\u017c\u0105 trudno\u015b\u0107 przy tworzeniu specyfikacji przedmiotu zamówienia je\u015bli gmina zdecydowa\u0142aby si\u0119 na leasing, kiedy wszystkie cechy zamówienia nale\u017cy opisa\u0107 szczegó\u0142owo. Kredyty zaci\u0105gane s\u0105 najcz\u0119\u015bciej przez gminy na zrównowa\u017cenie bud\u017cetu, bez okre\u015blania szczegó\u0142owego przeznaczenia, co bardzo u\u0142atwia prowadzenie gospodarki finansowej. Z tego powodu gminy i jednostki bud\u017cetowe rzadko decyduj\u0105 si\u0119 na leasing jako \u017aród\u0142o finansowania.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139175,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1373],"class_list":["post-139174","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-leasing"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Realizowane ostatnio przez miasta w Polsce projekty wymiany taboru komunikacji miejskiej finansowane s\u0105 ze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66135\/tram3188_copy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/\",\"name\":\"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e9baba79069.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-12T08:56:58+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-12T08:56:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e9baba79069.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e9baba79069.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1","og_description":"Realizowane ostatnio przez miasta w Polsce projekty wymiany taboru komunikacji miejskiej finansowane s\u0105 ze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66135\/tram3188_copy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/","name":"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e9baba79069.jpg","datePublished":"2014-08-12T08:56:58+00:00","dateModified":"2014-08-12T08:56:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e9baba79069.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e9baba79069.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-wyleasingowac-tabor-dla-komunikacji-miejskiej-cz-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy warto wyleasingowa\u0107 tabor dla komunikacji miejskiej? cz. 1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/139174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}