{"id":139101,"date":"2014-08-08T10:30:18","date_gmt":"2014-08-08T10:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/"},"modified":"2014-08-08T10:30:18","modified_gmt":"2014-08-08T10:30:18","slug":"czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/","title":{"rendered":"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2"},"content":{"rendered":"

Istniej\u0105ce sieci tramwajowe<\/p>\n

W wi\u0119kszo\u015bci przypadków infrastruktura tramwajowa jednak ju\u017c istnieje i najcz\u0119\u015bciej w jakim\u015b fragmencie zosta\u0142a wybudowana przez miasto, w jakiej\u015b cz\u0119\u015bci jest na stanie obecnego przedsi\u0119biorstwa przewozowego, a niektóre elementy maj\u0105 nieuregulowany stan prawny. Istnieje te\u017c miejska firma przewozowa, czasem jest to wyodr\u0119bniona firma tramwajowa.<\/p>\n

\"elblagtram23804244_760\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

Kwestie zarz\u0105dzania infrastruktur\u0105 rozwi\u0105zane s\u0105 wed\u0142ug modelu historycznego. Przedsi\u0119biorstwo, które eksploatowa\u0142o tramwaje mia\u0142o za zadanie utrzymywanie, remontowanie i modernizowanie infrastruktury tramwajowej, bez wzgl\u0119du na tytu\u0142 prawny do dysponowania ni\u0105. Miasto nie tylko nie posiada do tego specjalistycznych s\u0142u\u017cb, ale cz\u0119sto nawet w\u0142a\u015bciwej wiedzy o stanie faktycznym.<\/p>\n

W przypadku pojawienia si\u0119 nowego operatora prywatnego korzysta\u0142by wi\u0119c on z infrastruktury zarz\u0105dzanej przez swojego 'konkurenta’ – miejsk\u0105 firm\u0119 przewozow\u0105. Kwestie ustale\u0144 technicznych i podzia\u0142 kosztów powinny by\u0107 w takim przypadku niezwykle szczegó\u0142owo rozpisane w umowie. Jest to trudne, ale nie niemo\u017cliwe.<\/p>\n

Wariantem dopuszczenia prywatnego przewo\u017anika tramwajowego do realizacji przewozów na istniej\u0105cej sieci jest podwykonawstwo dla miejskiej firmy tramwajowej. Takie rozwi\u0105zania stosowane s\u0105 z powodzeniem w przewozach autobusowych. Problemem jest wówczas fakt obci\u0105\u017cania cz\u0119\u015bci\u0105 kosztów takiego przewo\u017anika, i stawki dla niego proponowane s\u0105 wyra\u017anie ni\u017csze ni\u017c p\u0142acone przez miasto. W przypadku taboru tramwajowego mo\u017ce to by\u0107 barier\u0105 nie do przeskoczenia.<\/p>\n

Alternatywnym rozwi\u0105zaniem w przypadku dopuszczenia firm prywatnych do przewozów tramwajowych by\u0142by rozdzia\u0142 miejskiej firmy tramwajowej na dwie: od infrastruktury oraz przewozowej. Wyeliminowa\u0142oby to wi\u0119kszo\u015b\u0107 przypadków konfliktu interesów.<\/p>\n

Kwestia finansowania dzia\u0142alno\u015bci bie\u017c\u0105cej<\/p>\n

Najbardziej w\u0142a\u015bciwym z punktu widzenia organizatora (miasto) rozwi\u0105zaniem jest nie tylko ustalanie przez miasto cen, ale i pobieranie op\u0142at za przejazdy. Wp\u0142ywy z biletów stanowi\u0105 wtedy dochód miasta. Us\u0142ugi przewozowe s\u0105 natomiast zamawiane w firmach w\u0142asnych lub zewn\u0119trznych, np. w drodze przetargu.<\/p>\n

Nie jest mo\u017cliwe ca\u0142kowite oderwanie si\u0119 od kilkudziesi\u0119cioletniej tradycji. W wi\u0119kszo\u015bci miast wszelkie s\u0142u\u017cby zarz\u0105dzaj\u0105ce transportem publicznym ulokowane by\u0142y przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej. Wp\u0142ywy z biletów stanowi\u0142y przychód tych firm, w znacznej cz\u0119\u015bci pokrywaj\u0105c wydatki. Miasta od kilkunastu lat ustalaj\u0105 natomiast ceny biletów i wysoko\u015b\u0107 ulg. W zwi\u0105zku z tym miasta dop\u0142aca\u0142y ró\u017cnic\u0119 wynikaj\u0105ca ze stosowania ulg i cen biletów poni\u017cej kosztów przewozu.<\/p>\n

Nowe rozwi\u0105zania prawne dopu\u015bci\u0142y kontynuowanie zasady zaliczania wp\u0142ywów z biletów na dobro firmy przewozowej. Wp\u0142ywy z biletów mog\u0105 tak\u017ce stanowi\u0107 dochód organizatora – czyli miasta. Je\u015bli w którym\u015b mie\u015bcie wp\u0142ywy z biletów stanowi\u0105 wp\u0142ywy firmy przewozowej, to bez zmiany tego stanu rzeczy mo\u017cliwe jest tylko zatrudnianie przez ni\u0105 firm prywatnych jako podwykonawców.<\/p>\n

W przypadku kiedy wp\u0142ywy z biletów stanowi\u0105 dochód miasta nie wyst\u0119puje problem zmniejszenia przychodów, lub podzia\u0142u przychodów pomi\u0119dzy konkuruj\u0105ce firmy. Miasto p\u0142aci za prac\u0119 przewozow\u0105 i utrzymanie infrastruktury w\u0142asnej firmie tramwajowej, mo\u017ce wi\u0119c w pewnym zakresie pracy przewozowej p\u0142aci\u0107 innemu przewo\u017anikowi. Elementem wyliczenia stawki mo\u017ce by\u0107 np. poci\u0105gokilometr.<\/p>\n

Znacz\u0105cym elementem kosztowym w przewozach tramwajowych jest koszt pobieranej energii elektrycznej. Na ogó\u0142 starszy tabor nie ma urz\u0105dze\u0144 do pomiaru ilo\u015bci energii pobieranej z sieci. Nowszy tabor posiada ju\u017c takie urz\u0105dzenia, mierzona jest tak\u017ce energia zwracana do sieci w ramach rekuperacji. W przypadku pracy wozów kilku firm rozwi\u0105zany musia\u0142by by by\u0107 problem szczegó\u0142owego pomiaru pobieranej i oddawanej energii do sieci przez ca\u0142y tabor. Uzgodnie\u0144 wymaga tak\u017ce finansowanie mocy zamówionej i energii biernej.<\/p>\n

Kwestie rozwojowe<\/p>\n

Wprowadzenie wi\u0119cej ni\u017c jednego u\u017cytkownika sieci tramwajowej wymaga nie tylko podzia\u0142u zada\u0144 bie\u017c\u0105cych, ale tak\u017ce ustale\u0144 zasad koordynacji zamierze\u0144 rozwojowych. Umowa zawierana w przewozach tramwajowych, z uwagi na d\u0142ugi okres ubytkowania dedykowanego taboru, ma charakter d\u0142ugiej umowy wieloletniej. Istotne s\u0105 wi\u0119c ustalenia dotycz\u0105ce sposobu wprowadzanie zmian i modernizacji, tak by zatrudnienie zewn\u0119trznego przewo\u017anika nie zablokowa\u0142o procesu ci\u0105g\u0142ego doskonalenia komunikacji publicznej.<\/p>\n

Najkorzystniejszym rozwi\u0105zaniem, gdy pojawia si\u0119 zewn\u0119trzna tramwajowa firma przewozowa, jest przej\u0119cie zada\u0144 rozwoju infrastruktury i modernizacji sieci albo przez miasto, albo przez wyodr\u0119bnion\u0105 firm\u0119.<\/p>\n

Jak wida\u0107 proces wprowadzenia nowego przewo\u017anika na miejskiej sieci tramwajowej, cho\u0107 nie tak skomplikowany jak przeobra\u017cenia na kolei, to tak\u017ce wymaga przygotowania organizacyjnego, prawnego i technicznego, a to zawsze wi\u0105\u017ce si\u0119 tak\u017ce z kosztami. Dotychczasowy monopol lokalnych komunalnych firm tramwajowych ma si\u0119 dobrze i tak\u017ce nie sprzyja przeobra\u017ceniom. Na pojawienie si\u0119 na polskich torach tramwajowych prywatnych przewo\u017aników przyjdzie jeszcze nam zapewne d\u0142ugo poczeka\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139102,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16597],"class_list":["post-139101","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaj-prywatny"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Istniej\u0105ce sieci tramwajowe W wi\u0119kszo\u015bci przypadków infrastruktura tramwajowa jednak ju\u017c istnieje i najcz\u0119\u015bciej w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/66015\/elblagtram23804244_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/\",\"name\":\"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e48a9aae1b3.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-08T10:30:18+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-08T10:30:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e48a9aae1b3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e48a9aae1b3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2","og_description":"Istniej\u0105ce sieci tramwajowe W wi\u0119kszo\u015bci przypadków infrastruktura tramwajowa jednak ju\u017c istnieje i najcz\u0119\u015bciej w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/66015\/elblagtram23804244_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/","name":"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e48a9aae1b3.jpg","datePublished":"2014-08-08T10:30:18+00:00","dateModified":"2014-08-08T10:30:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e48a9aae1b3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e48a9aae1b3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-tramwaje-w-polsce-moga-byc-prywatne-cz-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy tramwaje w Polsce mog\u0105 by\u0107 prywatne? cz. 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/139101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}