{"id":139061,"date":"2014-08-06T12:44:29","date_gmt":"2014-08-06T12:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/"},"modified":"2014-08-06T12:44:29","modified_gmt":"2014-08-06T12:44:29","slug":"drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/","title":{"rendered":"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi"},"content":{"rendered":"<p>Przetarg na budow\u0119 700-metrowej linii tramwajowej na gda\u0144skim osiedlu Morena og\u0142oszony zosta\u0142 we wtorek. To drugi przetarg na t\u0119 inwestycj\u0119;<a href=\"http:\/\/infotram.pl\/text.php?id=65918\">poprzedni zosta\u0142 uniewa\u017cniony<\/a>. Linia b\u0119dzie odga\u0142\u0119zieniem budowanej obecnie trasy \u0142\u0105cz\u0105cej Siedlce i Piecki Migowo. O przetargu na budow\u0119 odnogi linii tramwajowej (od ul. Franciszka Rakoczego do ul. My\u015bliwskiej) poinformowa\u0142a rzeczniczka Gda\u0144skich Inwestycji Komunalnych (inwestor zast\u0119pczy miasta Gda\u0144sk) Magdalena Skorupka-Kaczmarek. Koperty z ofertami zostan\u0105 otwarte 10 wrze\u015bnia. W przetargu jedynym kryterium jest cena. Poprzedni przetarg na budow\u0119 linii tramwajowej na Morenie zosta\u0142 uniewa\u017cniony w ubieg\u0142ym tygodniu. Powodem takiej decyzji by\u0142o przekroczenie przez dw&oacute;ch oferent&oacute;w kwoty zam&oacute;wienia. W pierwszym przetargu oferty na budow\u0119 700-metrowej linii tramwajowej z\u0142o\u017cy\u0142y konsorcja MTM SA\/Rajbud oraz WPRD Gravel\/TOR-KAR-SSON. Pierwsze zaoferowa\u0142o, \u017ce wykona t\u0119 prac\u0119 za prawie 23,4 mln z\u0142, a drugie &#8211; za ponad 23,8 mln z\u0142. Tymczasem sp&oacute;\u0142ka GIK, kt&oacute;ra w imieniu miasta ma prowadzi\u0107 inwestycj\u0119, przeznaczy\u0142a na jej realizacj\u0119 nieca\u0142e 16 mln z\u0142. <br \/>Skorupka-Kaczmarek poinformowa\u0142a PAP, \u017ce szacunkowy koszt inwestycji w og\u0142oszonym w\u0142a\u015bnie przetargu jest tajemnic\u0105 i zostanie podany do publicznej wiadomo\u015bci we wrze\u015bniu. Doda\u0142a, \u017ce poprzednia kalkulacja &#8211; nieca\u0142e 16 mln z\u0142 (przeprowadzona na podstawie cen z 2012 r.) &#8211; zosta\u0142a zaktualizowana do dzisiejszych koszt&oacute;w takiej inwestycji. Wed\u0142ug projektu, tramwaje maj\u0105 si\u0119 zatrzymywa\u0107 na dw&oacute;ch przystankach, roboczo nazwanych: Budapeszte\u0144ska oraz My\u015bliwska. Na osiedlu Morena mieszka kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy os&oacute;b. Budowa nowej linii \u0142\u0105cz\u0105cej Moren\u0119 ze \u015ar&oacute;dmie\u015bciem i z Wrzeszczem ma si\u0119 przyczyni\u0107 do wzrostu liczby os&oacute;b korzystaj\u0105cych z publicznego transportu. <br \/>Zadanie obejmuje: budow\u0119 dwutorowej linii tramwajowej wzd\u0142u\u017c ulicy Bulo\u0144skiej wraz z odwodnieniem i budow\u0105 sieci trakcyjnej, przebudow\u0119 infrastruktury wzd\u0142u\u017c realizowanej linii tramwajowej wraz ze skrzy\u017cowaniami ulic przylegaj\u0105cymi do trasy tramwajowej (przebudowa skrzy\u017cowa\u0144, przej\u015b\u0107 dla pieszych, przystank&oacute;w, chodnik&oacute;w, dr&oacute;g rowerowych, zatok autobusowych), budow\u0119 przejazd&oacute;w rowerowych i chodnik&oacute;w oraz przebudow\u0119 o\u015bwietlenia. <br \/>Linia ma powsta\u0107 w ci\u0105gu 10 miesi\u0119cy od daty podpisania umowy. To oznacza, \u017ce istnieje szansa na jednoczesne uruchomienie obu odcink&oacute;w tramwajowych (tak\u017ce budowanego obecnie ponad 3,6-kilometrowego odcinka Siedlce-PKM Br\u0119towo, kt&oacute;ry ma by\u0107 gotowy we wrze\u015bniu 2015 r.) oraz Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM), najwi\u0119kszej inwestycji infrastrukturalnej w historii samorz\u0105du woj. pomorskiego. Ok. 20-km linia ma by\u0107 oddana do u\u017cytku w drugiej po\u0142owie 2015 roku. Poci\u0105gi po\u0142\u0105cz\u0105 Gda\u0144sk-Wrzeszcz z Portem Lotniczym Gda\u0144sk im. Lecha Wa\u0142\u0119sy i dalej z istniej\u0105c\u0105 lini\u0105 kolejow\u0105 Gdynia &#8211; Ko\u015bcierzyna, umo\u017cliwiaj\u0105c &#8211; po raz pierwszy od 70 lat &#8211; bezpo\u015bredni dojazd kolej\u0105 z Gda\u0144ska na Kaszuby. <br \/>Linia z Siedlec dochodzi do przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej 'Br\u0119towo&#8217;. W minionych kilku latach w ramach programu modernizacji gda\u0144skich torowisk wyremontowano lub zbudowano w sumie ok. 100 km tor&oacute;w, powsta\u0142a np. linia tramwajowa Che\u0142m-\u015awi\u0119tokrzyska.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139062,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,104,1237],"class_list":["post-139061","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-gdansk","tag-gik"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przetarg na budow\u0119 700-metrowej linii tramwajowej na gda\u0144skim osiedlu Morena og\u0142oszony zosta\u0142 we wtorek....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/\",\"name\":\"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e2070d597eb.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-06T12:44:29+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-06T12:44:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e2070d597eb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e2070d597eb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi","og_description":"Przetarg na budow\u0119 700-metrowej linii tramwajowej na gda\u0144skim osiedlu Morena og\u0142oszony zosta\u0142 we wtorek....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/","name":"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e2070d597eb.jpg","datePublished":"2014-08-06T12:44:29+00:00","dateModified":"2014-08-06T12:44:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e2070d597eb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53e2070d597eb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugie-podejscie-do-gdanskiej-odnogi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Drugie podej\u015bcie do gda\u0144skiej odnogi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/139061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}