<\/div>\n
Tabor tramwajowy zakupiono w hiszpa\u0144skiej firmie CAF. Koszt jednego pojazdu wyniós\u0142 ok. 2 mln funtów. Wagony s\u0105 w ca\u0142o\u015bci niskopod\u0142ogowe, siedmiocz\u0142onowe i dwukierunkowe, o d\u0142ugo\u015bci 42,8 m i szeroko\u015bci 2,65 m. Pojazdy nap\u0119dzane s\u0105 12 silnikami zamontowanymi przy ko\u0142ach, zasilanymi za pomoc\u0105 przekszta\u0142tników trakcyjnych IGBT. Tramwaj ma trzy wózki nap\u0119dowe i jeden toczny. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 70 km\/h. Podwójne odspr\u0119\u017cynowanie zapewnia wysoki komfort jazdy. Liczba miejsc siedz\u0105cych wynosi 78, przy pojemno\u015bci tramwaju 250 pasa\u017cerów. Wn\u0119trza s\u0105 klimatyzowane, z monitoringiem i z miejscem na wózek inwalidzki, wyposa\u017cone w wy\u015bwietlacze elektroniczne i g\u0142osowe zapowiedzi przystanków. <\/p>\n
Zajezdnia tramwajowa jest zlokalizowana w pobli\u017cu lotniska. Wyposa\u017cono j\u0105 w niezb\u0119dne stanowiska obs\u0142ugi codziennej, myjni\u0119, zaplecze remontowe oraz plac odstawczy, na którym stacjonuje obecnie nadmiar taboru. W zajezdni znajduje si\u0119 centrum sterowania ruchem tramwajowym. <\/p>\n
Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania<\/p>\n
Tramwaje rozpoczynaj\u0105 codzienne kursowanie o 5:00 z Gyle Centre, o 5:29 z York Place i o 6:15 z Edinburgh Airport, a ko\u0144cz\u0105 o 22:45 w Edinburgh Airport oraz o 23:08 na York Place. W okresie od godziny 7:00 do 18:30 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 wynosi 8 – 10 minut, w pozosta\u0142ych porach tramwaje czasem kursuj\u0105 co 10 minut.<\/p>\n
System biletowy<\/p>\n
System biletowy jest wspólny dla tramwaju i autobusów. W zasadzie obowi\u0105zuje jedna strefa, poza przystankiem Edinburgh Airport. Bilety nale\u017cy zakupi\u0107 przed wej\u015bciem na pok\u0142ad, co umo\u017cliwiaj\u0105 automaty na przystankach. Bilet jednorazowy (Single) kosztuje 1,5 funta (ulgowy dla dzieci do 15 lat 0,70 funta), a na lotnisko 5 funtów (ulgowy 2,50). Po zakupie nale\u017cy wej\u015b\u0107 do tramwaju lub autobusu w ci\u0105gu 30 minut. Z lotniska dost\u0119pne s\u0105 bilety Return, gdzie podró\u017c musi by\u0107 rozpocz\u0119ta w dniu zakupu, a kontynuowana z powrotem mo\u017ce by\u0107 w dowolny inny dzie\u0144, w cenie 8,00\/4,00 funtów. Dost\u0119pne s\u0105 ponadto bilety dzienne miejskie (DAYticket) w cenie 3,50\/2,00 funtów, dzienne obejmuj\u0105ce dojazd na lotnisko w cenie 9,00\/4,50 funtów, oraz dzienne rodzinne (Family DAYticket) dla maksymalnie 5 pasa\u017cerów. Wyst\u0119puje tak\u017ce oferta biletów okresowych: tygodniowe, 4-tygodniowe lub roczne karty Ridacard. Cena tych kart w funtach wynosi: tygodniowa – doros\u0142y\/student\/dziecko – 13\/9\/4;tygodniowa – 51\/40\/29, roczna – 612\/468\/324. Cena biletu normalnego 4-tygodniowego odpowiada 34 biletom jednoprzejazdowym, co jest zgodne ze standardami stosowanymi w Polsce. Cena biletu rocznego odpowiada cenie 408 biletów normalnych jednorazowych, wi\u0119c jest to zdecydowanie najta\u0144sza forma op\u0142acania przejazdów.<\/p>\n
Aby przejazd na kart\u0119 Ridacard by\u0142 wa\u017cny, nale\u017cy j\u0105 przed wej\u015bciem do wagony skasowa\u0107 w automatycznym urz\u0105dzeniu na przystanku, w przeciwnym razie b\u0119dzie to jazda bez wa\u017cnego biletu. <\/p>\n
Wszystkie te bilety s\u0105 wa\u017cne tak\u017ce na autobusy Lothian Buses. W komunikacji autobusowej wyst\u0119puje jeszcze karnet 20 przejazdowy, który nie jest wa\u017cny w tramwaju.<\/p>\n
Bilety mo\u017cna tak\u017ce naby\u0107 za pomoc\u0105 telefonu komórkowego po pobraniu specjalnej aplikacji Edinburgh Transport. Przejazdy bezp\u0142atne dost\u0119pne s\u0105 tylko dla posiadaczy karty Scottish National Entitlement Cards, ale tylko po jej autoryzacji przez miasto Edynburg.<\/p>\n
Op\u0142ata za jazd\u0119 bez wa\u017cnego biletu jest niezbyt wysoka – tylko 10 funtów – ale kontrole s\u0105 cz\u0119ste.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138988,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2997,2998,650],"class_list":["post-138987","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-edynburg","tag-szkocja","tag-wielka-brytania"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Tramwaj w Edynburgu - rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaj w Edynburgu - rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozwi\u0105zania techniczne Linia tramwajowa jest normalnotorowa 1435 mm z zasilaniem z sieci napowietrznej 750...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65900\/st_andrew_square_tram22__heading_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/\",\"name\":\"Tramwaj w Edynburgu - rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53db59c2b67c7.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-01T11:11:30+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-01T11:11:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53db59c2b67c7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53db59c2b67c7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaj w Edynburgu – rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaj w Edynburgu - rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaj w Edynburgu - rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy","og_description":"Rozwi\u0105zania techniczne Linia tramwajowa jest normalnotorowa 1435 mm z zasilaniem z sieci napowietrznej 750...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65900\/st_andrew_square_tram22__heading_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/","name":"Tramwaj w Edynburgu - rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53db59c2b67c7.jpg","datePublished":"2014-08-01T11:11:30+00:00","dateModified":"2014-08-01T11:11:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53db59c2b67c7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53db59c2b67c7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-w-edynburgu-rozwiazania-techniczne-i-system-biletowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaj w Edynburgu – rozwi\u0105zania techniczne i system biletowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/138987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"st_andrew_square_tram22__heading_760\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65900\/st_andrew_square_tram22__heading_760.jpg\" "\\"st_andrew_square_tram22__heading_760\\"")
<\/a><\/p>\n