{"id":138280,"date":"2014-07-08T10:19:33","date_gmt":"2014-07-08T10:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/"},"modified":"2014-07-08T10:19:33","modified_gmt":"2014-07-08T10:19:33","slug":"zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/","title":{"rendered":"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy"},"content":{"rendered":"<div>Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy &ndash;m&oacute;wi Tomasz Zaboklicki, szef bydgoskiej PESY. Kiedy po raz pierwszy informowali\u015bmy o mo\u017cliwo\u015bci ubiegania si\u0119 przez polskiego producenta o zam&oacute;wienie z francuskiej stolicy wiele os&oacute;b pos\u0105dza\u0142o nas o fantazjowanie czy zabaw\u0119 w wyszukiwanie dla PESY zupe\u0142nie nierealnych do zdobycia kontrakt&oacute;w. Tymczasem paryski kierunek dla firmy z Bydgoszczy staje si\u0119 coraz bardziej realny. Wiemy ju\u017c na pewno, \u017ce PESA b\u0119dzie chcia\u0142a przynajmniej z\u0142o\u017cy\u0107 Francuzom propozycj\u0119 swojego projektu. Szykujemy si\u0119 do przetargu w Pary\u017cu zapowiada Tomasz Zaboklicki. Moje kolejne marzenie to przejecha\u0107 si\u0119 polskim tramwajem w stolicy Francji. Na razie uda\u0142o si\u0119 to w Moskwie. To te\u017c du\u017cy sukces &ndash;dodaje. Jak ju\u017c wielokrotnie informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram w kr\u0119gu zainteresowa\u0144 bydgoskiego producenta jest nie tylko Pary\u017c, ale tak\u017ce inne rynki europejskie. Chocia\u017cby Strasburg, Ateny, miasta niemiecki czy belgijskie, no i oczywi\u015bcie Europa Wschodnia. Jeste\u015bmy zainteresowani w\u0142a\u015bciwie ca\u0142\u0105 Europ\u0105 &ndash;m&oacute;wi nam Tomasz Zaboklicki. Skupiamy si\u0119 na tych najwi\u0119kszych przetargach, bo seria jest wygodniejsza do produkcji, ale nie lekcewa\u017cymy \u017cadnego kierunku, \u017cadnego miasta &ndash;dodaje. Jak te\u017c powszechnie wiadomo w Pary\u017cu czy nawet Starsburgu jest konkurencja chocia\u017cby w postaci Alstomu, kt&oacute;ry niepodzielnie rz\u0105dzi we Francji. Tomasz Zabokilicki nazywa j\u0105 &bdquo;konkurencj\u0105 pot\u0119\u017cn\u0105&rdquo;. Ale nie sk\u0142ada broni. Mo\u017cemy pokona\u0107 Alstom, je\u015bli przetargi b\u0119d\u0105 otwarte i uczciwe &ndash;m&oacute;wi. A nie zawsze tak jest. S\u0105 jeszcze czasami preferencje lokalne, nawet w krajach Unii Europejskiej, mimo, \u017ce obowi\u0105zuje prawo unijne, ale s\u0105dz\u0119, \u017ce \u015awiat zaczyna dostrzega\u0107 polskie produkty. To, \u017ce tramwaje czy poci\u0105gi s\u0105 podobne jako\u015bciowo do pojazd&oacute;w innych europejskich producent&oacute;w, a oferta cenowa jest za to atrakcyjniejsza. W obecnych czasach ka\u017cdy zaczyna liczy\u0107 euro i to nasza szansa &ndash;dodaje. My damy rad\u0119. Technicznie jeste\u015bmy przygotowani do budowy ka\u017cdego typu tramwaj&oacute;w, czy to z osi\u0105 czy bez osi, klasyczny, cz\u0119\u015bciowo czy te\u017c ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowy. Mamy dzisiaj chyba najwi\u0119ksz\u0105 gam\u0119 tramwaj&oacute;w w Europie &ndash;zaznacza Tomasz Zabokliski. Dobrym przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 pojazd zbudowany pod k\u0105tem zam&oacute;wienia z MPK Krak&oacute;w. Krakowiak zosta\u0142 zaprojektowany wy\u0142\u0105cznie dla stolicy Ma\u0142opolski. Nie jest to seryjny Twist czy Swing &ndash;m&oacute;wi Tomasz Zaboklicki. Podobnie ma by\u0107 w przypadku propozycji dla Pary\u017ca, cho\u0107 na szczeg&oacute;\u0142y musimy jeszcze zaczeka\u0107. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"U\u015bmiechni\u0119ty Fokstrot dla Moskwy, czy b\u0119dzie polski tramwaj dla Pary\u017ca?\"><img decoding=\"async\" title=\"U\u015bmiechni\u0119ty Fokstrot dla Moskwy, czy b\u0119dzie polski tramwaj dla Pary\u017ca?\" alt=\"U\u015bmiechni\u0119ty Fokstrot dla Moskwy, czy b\u0119dzie polski tramwaj dla Pary\u017ca?\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65381\/imgp4701_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>A Krakowiak? To tramwaj czterocz\u0142onowy, z w&oacute;zkami obrotowymi, kt&oacute;re znacznie mniej niszcz\u0105 tory i ko\u0142a. Jego konstrukcja zosta\u0142a tak zaprojektowana, aby w przypadku kolizji zwi\u0119kszy\u0107 poch\u0142anianie energii zderzeniowej i tramwaj nie zosta\u0142 skasowany. Rozbudowana informacja pasa\u017cerska, monitoring, klimatyzacja &ndash;to w naszych pojazdach standard. Wi\u0119kszy udzia\u0142 niskiej pod\u0142ogi u\u0142atwi wsiadanie pasa\u017cerom. A w przypadku awarii wagon samodzielnie zjedzie do zajezdni. Na akumulatorach &ndash;m&oacute;wi Tomasz Zaboklicki. Pierwsze Krakowiaki b\u0119d\u0105 gotowe w 2015 roku. Ich budowa ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142a. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138281,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[962,810],"class_list":["post-138280","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-paryz","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy &ndash;m&oacute;wi Tomasz Zaboklicki, szef bydgoskiej PESY. Kiedy po raz...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65381\/imgp4701_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/\",\"name\":\"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bba995c5fc3.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-08T10:19:33+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-08T10:19:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bba995c5fc3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bba995c5fc3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy","og_description":"Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy &ndash;m&oacute;wi Tomasz Zaboklicki, szef bydgoskiej PESY. Kiedy po raz...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65381\/imgp4701_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/","name":"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bba995c5fc3.jpg","datePublished":"2014-07-08T10:19:33+00:00","dateModified":"2014-07-08T10:19:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bba995c5fc3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53bba995c5fc3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zaboklicki-szykujemy-dla-paryza-tramwaj-piecioczlonowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zaboklicki: Szykujemy dla Pary\u017ca tramwaj pi\u0119ciocz\u0142onowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/138280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138280"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}