{"id":137822,"date":"2014-06-23T10:49:30","date_gmt":"2014-06-23T10:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/"},"modified":"2014-06-23T10:49:30","modified_gmt":"2014-06-23T10:49:30","slug":"z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/","title":{"rendered":"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej?"},"content":{"rendered":"<p>Chorzowski Alstom Konstal \u015bwi\u0119tuje 150-lecie istnienia. To jedna z najd\u0142u\u017cej dzia\u0142aj\u0105cych firm przemys\u0142u transportowego w Polsce, powsta\u0142a w 1864 roku jako zak\u0142ad produkuj\u0105cy podzespo\u0142y dla taboru kolejowego, lokomotywy kopalniane, konstrukcje mostowe i wagony towarowe. Pierwszy tramwaj wyprodukowany zosta\u0142 w 1931 r. Do 1997 roku w Chorzowie powsta\u0142o 4500 tramwaj&oacute;w eksploatowanych w ca\u0142ej Polsce, kt&oacute;\u017c nie zna wagon&oacute;w typu N, 13N czy 105N i jego r&oacute;\u017cnych wariacji? Od 1997 roku zak\u0142ad jest cz\u0119\u015bci\u0105 koncernu Alstom i specjalizuje si\u0119 w produkcji wagon&oacute;w metra oraz tramwaj&oacute;w nowej generacji. \u015aci\u015ble wsp&oacute;\u0142pracuje tak\u017ce w produkcji du\u017cych komponent&oacute;w z innymi fabrykami koncernu. Dzi\u015b ca\u0142o\u015b\u0107 produkcji fabryki trafia niestety na eksport, gdy\u017c Alstomowi trudno jest wygra\u0107 rywalizacj\u0119 z polskimi firmami takimi jak PESA czy Solaris. Ostatnio nie uda\u0142o si\u0119 tak\u017ce pokona\u0107 Siemensa, kt&oacute;ry wygra\u0142 przetarg na dostaw\u0119 wagon&oacute;w dla II linii metra w Warszawie. Usytuowanie w olbrzymim koncernie jakim jest Alstom powoduje, \u017ce w Chorzowie nie s\u0105 produkowane sk\u0142ady Pendolino dla PKP Intercity. Te powstaj\u0105 we W\u0142oszech. Na \u015al\u0105sku nie ma bowiem odpowiednich hal produkcyjnych, w kt&oacute;rych takie sk\u0142ady mo\u017cna by budowa\u0107. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5026_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5027_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5029_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Budowa metra dla Amsterdamu w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5074_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<\/p>\n<p>Owa dzisiejsza specjalizacja wynika te\u017c z historycznych uwarunkowa\u0144, zak\u0142ady Konstalu kojarz\u0105 si\u0119 od dawna z produkcj\u0105 tramwaj&oacute;w. Dzi\u015b w Chorzowie powstaj\u0105 tylko komponenty do tramwaj&oacute;w, ostatnimi kompletnymi pojazdami by\u0142y te, produkowane dla Istambu\u0142u. Obecnie w Chorzowie budowane jest metro dla Amsterdamu, wcze\u015bniej powstawa\u0142y tu wagony dla podziemnej kolejki w Budapeszcie. Przypomnijmy, \u017ce swego czasu Alstom dostarcza\u0142 te\u017c poci\u0105gi dla metra w Warszawie. Z poci\u0105g&oacute;w Alstomu korzystaj\u0105 r&oacute;wnie\u017c mieszka\u0144cy Barcelony, Budapesztu, Istambu\u0142u, Singapuru, Szanghaju czy Buenos Aires. Jak podkre\u015bla Rados\u0142aw Banach, prezes Alstom Konstal w polskiej fabryce odbywa si\u0119 ca\u0142y proces budowy metra dla Amsterdamu. Od konstrukcji szkieletu, poprzez zabudow\u0119 pojazdu, jego wyposa\u017canie a\u017c po lakierowanie i testy dynamiczne. W Chorzowie znajduje si\u0119 bowiem tor testowy, na kt&oacute;rym przeprowadzane s\u0105 wspomniane testy. W poci\u0105gach Metropolis wykorzystywane s\u0105 nowoczesne i sprawdzone w eksploatacji technologie. Konstrukcja poci\u0105g&oacute;w umo\u017cliwia obni\u017cenie koszt&oacute;w konserwacji oraz u\u0142atwia zarz\u0105dzanie ruchem, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie wysoki poziom komfortu i bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer&oacute;w. Ka\u017cdy z sze\u015bciowagonowych poci\u0105g&oacute;w Metropolis o d\u0142ugo\u015bci 116 metr&oacute;w b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 jednorazowo przewozi\u0107 nawet 1400 pasa\u017cer&oacute;w. Nadwozia poci\u0105g&oacute;w wykonywane s\u0105 z aluminium, a podczas malowania wagon&oacute;w wykorzystana jest precyzyjna technika nak\u0142adania farb wodnych. Co wa\u017cne przy budowie sk\u0142ad&oacute;w wykorzystywane s\u0105 tak\u017ce komponenty od polskich firm. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5069_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5070_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5071_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" alt=\"Metra dla Amsterdamu na testach dynamicznych w zak\u0142adach Alstom Konstal w Chorzowie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5076_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Produkcja Metropolis&oacute;w dla Amsterdamu rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2012 roku i trwa nadal, poniewa\u017c zamawiaj\u0105cy zdecydowa\u0142 si\u0119 na skorzystanie z opcji i zakup dodatkowych poci\u0105g&oacute;w. Pocz\u0105tkowo mia\u0142o by\u0107 ich 23, z czego 21 zosta\u0142o zbudowanych w Chorzowie. W\u0142adze Amsterdamu zdecydowa\u0142y si\u0119 na zam&oacute;wienie kolejnych pi\u0119ciu sk\u0142ad&oacute;w. Co dalej? Po zako\u0144czeniu budowy poci\u0105g&oacute;w dla Amsterdamu Chorz&oacute;w nadal ma budowa\u0107 metro. Wielce prawdopodobne jest, \u017ce b\u0119d\u0105 to sk\u0142ady dla Rijadu w Arabii Saudyjskiej. To w\u0142a\u015bnie Alstom b\u0119dzie dostawc\u0105 taboru dla podziemnej kolejki w tym mie\u015bcie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137823,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1068,1283,859,852],"class_list":["post-137822","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-alstom","tag-alstom-konstal","tag-chorzow","tag-metro"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Chorzowski Alstom Konstal \u015bwi\u0119tuje 150-lecie istnienia. To jedna z najd\u0142u\u017cej dzia\u0142aj\u0105cych firm przemys\u0142u transportowego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5026_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/\",\"name\":\"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53a7ea1ad57d4.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-23T10:49:30+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-23T10:49:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53a7ea1ad57d4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53a7ea1ad57d4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej?","og_description":"Chorzowski Alstom Konstal \u015bwi\u0119tuje 150-lecie istnienia. To jedna z najd\u0142u\u017cej dzia\u0142aj\u0105cych firm przemys\u0142u transportowego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65009\/imgp5026_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/","name":"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53a7ea1ad57d4.jpg","datePublished":"2014-06-23T10:49:30+00:00","dateModified":"2014-06-23T10:49:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53a7ea1ad57d4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53a7ea1ad57d4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/z-chorzowa-do-amsterdamu-potem-do-arabii-saudyjskiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z Chorzowa do Amsterdamu, potem do Arabii Saudyjskiej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/137822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}