{"id":137720,"date":"2014-06-17T08:49:57","date_gmt":"2014-06-17T08:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/"},"modified":"2014-06-17T08:49:57","modified_gmt":"2014-06-17T08:49:57","slug":"rola-transportu-szynowego-w-miastach","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/","title":{"rendered":"Rola transportu szynowego w miastach"},"content":{"rendered":"<p>Transport szynowy w miastach jest preferowany w Unii Europejskiej jako transport bardziej ekologiczny, mniej uci\u0105\u017cliwy, zmniejszaj\u0105cy codzienn\u0105 kongesti\u0119. Pojazd szynowy poruszaj\u0105cy si\u0119 po wydzielonym torowisku ma kilkakrotnie wi\u0119ksz\u0105 zdolno\u015b\u0107 przewozow\u0105 i pomimo zatrzymywania si\u0119 na przystankach nie porusza si\u0119 wolniej ni\u017c samochody osobowe. Pojedynczy samoch&oacute;d osobowy przewozi w mie\u015bcie w szczycie przeci\u0119tnie 1,1 do 1,3 pasa\u017cera, autobus 50 do 150 pasa\u017cer&oacute;w, a tramwaj nawet do 250-300 pasa\u017cer&oacute;w. <br \/><strong>Oszcz\u0119dne gospodarowanie terenem w mie\u015bcie<\/strong><br \/>Transport szynowy zmniejsza zapotrzebowanie na coraz to nowe tereny zajmowane dla ci\u0105gle wzrastaj\u0105cej motoryzacji indywidualnej &#8211; nie tylko na rozbudowywane drogi, ale tak\u017ce na nowe miejsca parkingowe. Podw&oacute;jny sk\u0142ad wagon&oacute;w mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 od 2 do 4 autobus&oacute;w przegubowych i nawet ponad 200 samochod&oacute;w osobowych. I nie potrzebuje ponad 200 miejsc parkingowych (ponad hektar powierzchni).<br \/><strong>Poprawa jako\u015bci \u017cycia w mie\u015bcie<\/strong><br \/>Wagony tramwajowe z nap\u0119dem elektrycznym nie emituj\u0105 do atmosfery zanieczyszcze\u0144 gazowych i py\u0142owych oraz nie emituj\u0105 w centrach miast dwutlenku w\u0119gla. Rozw&oacute;j transportu szynowego pozwala zatem na popraw\u0119 warunk&oacute;w \u017cycia w mie\u015bcie dla wszystkich mieszka\u0144c&oacute;w, nie tylko dla pasa\u017cer&oacute;w transportu publicznego. Nowoczesne wagony s\u0105 ciche, poprawiaj\u0105 wiec klimat akustyczny wok&oacute;\u0142 ulic miejskich, znacznie ograniczaj\u0105c uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107 dla mieszka\u0144c&oacute;w i innych u\u017cytkownik&oacute;w dr&oacute;g.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Tramwaj na pasie autobusowo-tramwajowym w Warszawie\"><img decoding=\"async\" title=\"tram122418_760\" alt=\"tram122418_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64894\/tram122418_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Obecne spojrzenie na komunikacj\u0119 szynow\u0105<\/strong><br \/>Po okresie nieuzasadnionego zachwytu transportem indywidualnym, pasa\u017cerskie przewozy szynowe s\u0105 obecnie w wi\u0119kszych miastach traktowane jako jeden z podstawowych sposob&oacute;w przemieszczania si\u0119 mieszka\u0144c&oacute;w, szczeg&oacute;lnie na ci\u0105gach komunikacyjnych o bardzo du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu. Rol\u0119 tak\u0105 wype\u0142nia metro, kolej miejska i podmiejska oraz tramwaje. Te \u015brodki komunikacji pasa\u017cerskiej pe\u0142ni\u0105 r&oacute;\u017cn\u0105 rol\u0119. Tramwaj i metro s\u0105 rodzajem transportu wewn\u0105trzmiejskiego, sporadycznie wykraczaj\u0105 poza granice miast lub silnie zurbanizowanych obszar&oacute;w wi\u0119kszych aglomeracji. <br \/>Tramwaj i metro zast\u0119puj\u0105 komunikacj\u0119 autobusow\u0105. Przepustowo\u015b\u0107 metra liczona liczb\u0105 mo\u017cliwych do przewiezienia pasa\u017cer&oacute;w w godzinie szczytu jest kilkakrotnie wy\u017csza ni\u017c tramwaj&oacute;w czy autobus&oacute;w (rz\u0119du 45 tys. pasa\u017cer&oacute;w na godzin\u0119), a do tego czas przejazdu kilkakrotnie kr&oacute;tszy. Koszty budowy s\u0105 natomiast kilkunastokrotnie wi\u0119ksze ni\u017c linii tramwajowej, i kilkudziesi\u0119ciokrotnie wi\u0119ksze ni\u017c koszty budowy dodatkowego pasa dla autobus&oacute;w. W efekcie metro buduj\u0105 tylko miasta du\u017ce, o znacznych dochodach w\u0142asnych, przy istotnym wspomaganiu r&oacute;\u017cnorodnymi \u015brodkami pomocowymi i dotacjami (patrz: Warszawa). Zdecydowania bardziej popularny jest tramwaj, kt&oacute;ry jest ta\u0144szy, ale r&oacute;wnie\u017c efektywny, przez co bardziej odpowiedni do zastosowania w mniejszych miastach. Obecnie tramwaje w Europie prze\u017cywaj\u0105 renesans.<br \/><strong>Kolej regionalna &ndash;powi\u0105zanie o wi\u0119kszym zasi\u0119gu<\/strong><br \/>Kolej podmiejska i regionalna ma natomiast za zadanie przew&oacute;z pasa\u017cer&oacute;w z miejscowo\u015bci bardziej oddalonych od centrum miasta, zasi\u0119g mo\u017ce osi\u0105ga\u0107 nawet ponad 50 km, gdzie alternatyw\u0105 dojazdu jest regionalna komunikacja autobusowa lub prywatny samoch&oacute;d osobowy. Przepustowo\u015b\u0107 linii kolejki podmiejskiej mo\u017ce by\u0107 zbli\u017cona do przepustowo\u015bci metra tylko na wydzielonych, dedykowanych dla niej torach. Je\u015bli kolej taka korzysta z torowisk og&oacute;lnie dost\u0119pnych, liczba przewiezionych pasa\u017cer&oacute;w, nawet pomimo d\u0142u\u017cszych sk\u0142ad&oacute;w, jest nawet dwukrotnie mniejsza ni\u017c w przypadku metra.<br \/>Kolej podmiejska cz\u0119sto ma innego operatora ni\u017c komunikacja miejska, wobec czego w Polsce integracja biletowa wyst\u0119puje stosunkowo rzadko. Jest to zjawiskiem niekorzystnym, gdy\u017c powinno si\u0119 d\u0105\u017cy\u0107 do integracji ca\u0142ego systemu transportu publicznego w aglomeracji. Wyst\u0119puj\u0105 jednak przypadki w\u0142\u0105czenia kolei w miejski system biletowy, czego przyk\u0142adem s\u0105 linie SKM w Warszawie.<\/p>\n<div><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077?ref_type=bookmark\">Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137721,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16586],"class_list":["post-137720","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-transport-szynowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rola transportu szynowego w miastach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rola transportu szynowego w miastach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Transport szynowy w miastach jest preferowany w Unii Europejskiej jako transport bardziej ekologiczny, mniej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64894\/tram122418_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/\",\"name\":\"Rola transportu szynowego w miastach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe51553750.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-17T08:49:57+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-17T08:49:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe51553750.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe51553750.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rola transportu szynowego w miastach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rola transportu szynowego w miastach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rola transportu szynowego w miastach","og_description":"Transport szynowy w miastach jest preferowany w Unii Europejskiej jako transport bardziej ekologiczny, mniej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64894\/tram122418_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/","name":"Rola transportu szynowego w miastach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe51553750.jpg","datePublished":"2014-06-17T08:49:57+00:00","dateModified":"2014-06-17T08:49:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe51553750.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_539fe51553750.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rola-transportu-szynowego-w-miastach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rola transportu szynowego w miastach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/137720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}