{"id":137454,"date":"2014-06-05T22:41:55","date_gmt":"2014-06-05T22:41:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/"},"modified":"2014-06-05T22:41:55","modified_gmt":"2014-06-05T22:41:55","slug":"tabor-tramwajowy-w-rydze","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/","title":{"rendered":"Tabor tramwajowy w Rydze"},"content":{"rendered":"<div>Tabor ryskiego przewo\u017anika obejmuje 220 wagon&oacute;w, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 stanowi\u0105 Tatry z charakterystycznym, pojedynczym odbierakiem zamiast typowego, kolejowego pantografu. Niskopod\u0142ogowe tramwaje reprezentuje Skoda &#8211; 26 wagon&oacute;w z rodziny 15T. W Rydze funkcjonuj\u0105 dwie zajezdnie tramwajowe.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Tatra T3\"><img decoding=\"async\" title=\"crw_1127_760\" alt=\"crw_1127_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64644\/crw_1127_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Tatra T3<\/strong><\/div>\n<div>Standardowe wagony Tatra T3SU&nbsp;dostarczano do Rygi w latach 1974 &ndash;1987 &ndash;\u0142\u0105cznie 243 sztuki. Do dnia dzisiejszego jest to dominuj\u0105cy typ, stanowi\u0105cy ponad po\u0142ow\u0119 taboru. Wagony pozostaj\u0105ce w eksploatacji zosta\u0142y zmodernizowane po 1999 roku. Przebudowa obejmowa\u0142a przede wszystkim wymian\u0119 aparatury na tyrystorow\u0105. Nie poczyniono natomiast krok&oacute;w w celu unowocze\u015bnienia wygl\u0105du zewn\u0119trznego, tote\u017c wagony do dnia dzisiejszego zachowa\u0142y klasyczny wygl\u0105d. Zmodernizowane egzemplarze wyst\u0119puj\u0105 obecnie pod nazw\u0105 T3A. Cz\u0119\u015b\u0107 wycofanych z eksploatacji wagon&oacute;w sprzedano do Doniecka i Charkowa na Ukrainie.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Tatra T3\"><img decoding=\"async\" title=\"crw_1112_760\" alt=\"crw_1112_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64644\/crw_1112_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Tatra T6B5<\/strong><\/div>\n<div>W latach 1988 -1990 stolica \u0141otwy otrzyma\u0142a 62 wagony T6B5SU. Dostawy pozwoli\u0142y na wycofanie ostatnich wagon&oacute;w RM-67. Pojedynczy wagon ma 15,3 metra d\u0142ugo\u015bci, 2,5 metra szeroko\u015bci i wa\u017cy ponad 18 ton. Tramwaj mie\u015bci 120 pasa\u017cer&oacute;w, z czego 40 na miejscach siedz\u0105cych. Do wn\u0119trza prowadz\u0105 trzy pary szerokich, harmonijkowych drzwi. Nap\u0119d zapewniaj\u0105 4 silniki o mocy 45kW ka\u017cdy. Do dnia dzisiejszego pozosta\u0142o 18 oryginalnych wagon&oacute;w T6B5SU. 30 sztuk przebudowano w latach 2005-2007, unowocze\u015bniaj\u0105c aparatur\u0119. Przebudowane tramwaje wyst\u0119puj\u0105 pod nazw\u0105 Tatra T3MR. Pojazd stacjonuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie w zajezdni nr. 3.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Skoda 15T\"><img decoding=\"async\" title=\"crw_1052_760\" alt=\"crw_1052_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64644\/crw_1052_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Skoda 15T<\/strong><\/div>\n<div>W grudniu 2007 roku rozpisano przetarg na dostaw\u0119 20 niskopod\u0142ogowych tramwaj&oacute;w z opcj\u0105 rozszerzenia zam&oacute;wienia o 32 kolejne. Spo\u015br&oacute;d dziewi\u0119ciu startuj\u0105cych firm najlepsza okaza\u0142a si\u0119 oferta Skody, o warto\u015bci blisko 1,3 mld koron czeskich. Zaproponowano tr&oacute;jcz\u0142onowy, klimatyzowany model 15T o rozstawie k&oacute;\u0142 dopasowanym do szerokich ryskich torowisk (1520 mm). Tramwaj o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015b\u0107 31,6 metra mo\u017ce zabra\u0107 na pok\u0142ad 300 pasa\u017cer&oacute;w, w tym 61 na miejscach siedz\u0105cych. Nadwozie pomalowano w granatowo-bia\u0142y schemat. Tramwaje od praskich odpowiednik&oacute;w odr&oacute;\u017cnia wygl\u0105d \u015bciany przedniej. Pierwszy wagon dostarczono 29 marca 2010 roku. Po wykonaniu niezb\u0119dnych test&oacute;w, 1 czerwca 2010 r. pojazd o numerze #57016 wykona\u0142 pierwszy liniowy kurs z pasa\u017cerami. Dziewi\u0119tna\u015bcie pozosta\u0142ych wagon&oacute;w dostarczono ostatecznie do ko\u0144ca 2011 roku. Du\u017ce op&oacute;\u017anienia wynika\u0142y z wprowadzania zmian technicznych pomi\u0119dzy poszczeg&oacute;lnymi partiami na podstawie raport&oacute;w z eksploatacji. Wprowadzenie nowoczesnych tramwaj&oacute;w wi\u0105za\u0142o si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 modernizacji przestarza\u0142ej infrastruktury. W pocz\u0105tkowym okresie Skody kursowa\u0142y jedynie na linii 6, a od stycznia 2013 roku tak\u017ce na 11. <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Skoda 15T1\"><img decoding=\"async\" title=\"crw_1174_760\" alt=\"crw_1174_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64644\/crw_1174_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Skoda 15T1<\/strong><\/div>\n<div>W 2010 roku ryskie przedsi\u0119biorstwo transportowe skorzysta\u0142o z opcji rozszerzenia kontraktu ze Skod\u0105. Tym razem zdecydowano si\u0119 na model 15T1 &ndash;czyli d\u0142u\u017csz\u0105, czterocz\u0142onow\u0105 odmian\u0119 modelu 15T. Tramwaj liczy 41 metr&oacute;w d\u0142ugo\u015bci i ma pojemno\u015b\u0107 430 pasa\u017cer&oacute;w. Niskopod\u0142ogowe nadwozie oparto na pi\u0119ciu w&oacute;zkach. Tramwaj nap\u0119dza dwadzie\u015bcia silnik&oacute;w o mocy 46 kW ka\u017cdy &#8211; na ka\u017cde ko\u0142o przypada osoby silnik. Schemat malowania oraz wyposa\u017cenie nie odbiega od kr&oacute;tszej odmiany. Ostatecznie zam&oacute;wienie o warto\u015bci blisko 0,5 mld koron czeskich obejmowa\u0142o dostaw\u0119 sze\u015bciu pojazd&oacute;w. Wszystkie wagony dostarczono pomi\u0119dzy czerwcem a listopadem 2012 roku. Podobnie jak kr&oacute;tka odmiana kursuj\u0105 jedynie na dw&oacute;ch zmodernizowanych trasach.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137455,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[807,921,835,864],"class_list":["post-137454","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lotwa","tag-ryga","tag-skoda","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tabor tramwajowy w Rydze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tabor tramwajowy w Rydze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tabor ryskiego przewo\u017anika obejmuje 220 wagon&oacute;w, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 stanowi\u0105 Tatry z charakterystycznym, pojedynczym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64644\/crw_1127_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/\",\"name\":\"Tabor tramwajowy w Rydze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5390d613c7816.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-05T22:41:55+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-05T22:41:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5390d613c7816.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5390d613c7816.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tabor tramwajowy w Rydze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tabor tramwajowy w Rydze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tabor tramwajowy w Rydze","og_description":"Tabor ryskiego przewo\u017anika obejmuje 220 wagon&oacute;w, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 stanowi\u0105 Tatry z charakterystycznym, pojedynczym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64644\/crw_1127_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/","name":"Tabor tramwajowy w Rydze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5390d613c7816.jpg","datePublished":"2014-06-05T22:41:55+00:00","dateModified":"2014-06-05T22:41:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5390d613c7816.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5390d613c7816.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-tramwajowy-w-rydze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tabor tramwajowy w Rydze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/137454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}