{"id":137235,"date":"2014-05-29T12:21:39","date_gmt":"2014-05-29T12:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/"},"modified":"2014-05-29T12:21:39","modified_gmt":"2014-05-29T12:21:39","slug":"czy-warto-modernizowac-stopiatki","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/","title":{"rendered":"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki?"},"content":{"rendered":"<div>Im d\u0142u\u017cej eksploatowany jest pojazd, tym bardziej zmieniaj\u0105 si\u0119 standardy i wymogi pasa\u017cer&oacute;w, motorniczych i przewo\u017anik&oacute;w. Gdy ze wzgl\u0119d&oacute;w finansowych nie jest mo\u017cliwa wymiana tramwaj&oacute;w na fabrycznie nowe, to analizowana jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 modernizacji pojazd&oacute;w.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Tramwaje \u015al\u0105skie\"><img decoding=\"async\" title=\"tram75315_760\" alt=\"tram75315_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64384\/tram75315_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Czy warto modernizowa\u0107 stary tramwaj?<\/strong><\/div>\n<div>Przedsi\u0119biorstwo analizuj\u0105ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy wyposa\u017cenia pojazdu lub jej zmiany na nowocze\u015bniejsze musi uwzgl\u0119dni\u0107 nast\u0119pne podstawowe kwestie:<\/div>\n<ul>\n<li>czy w perspektywie kilku lat pojawi si\u0119 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu nowych wagon&oacute;w &ndash;co zmniejsza\u0142oby zasadno\u015b\u0107 modernizacji (Tramwaje Warszawskie) <\/li>\n<li>czy dost\u0119pny jest relatywnie niedrogi u\u017cywany tabor o niskim standardzie, w kt&oacute;rym mo\u017cna chocia\u017cby zabudowa\u0107 sekcj\u0119 niskopod\u0142ogow\u0105 &ndash;co jest alternatyw\u0105 dla remontu posiadanych pojazd&oacute;w (praktykowane przez ZKM Gda\u0144sk i MPK Krak&oacute;w) <\/li>\n<li>jaki zakres modernizacji b\u0119dzie odpowiedni<\/li>\n<\/ul>\n<div><strong>Relacja koszt &ndash;efekt<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"MPK \u0141\u00f3d\u017a\"><img decoding=\"async\" title=\"tram253014_760\" alt=\"tram253014_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64384\/tram253014_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>Ostatnie pytanie jest kluczowe dla oceny celowo\u015bci modernizacji. Przede wszystkim nale\u017cy oceni\u0107, jakie wyposa\u017cenie mo\u017cna zamontowa\u0107 w poje\u017adzie b\u0105d\u017a jak mo\u017cna zmieni\u0107 jego konstrukcj\u0119, przy czym mo\u017ce to by\u0107:<\/div>\n<ul>\n<li>nowy nap\u0119d asynchroniczny z silnikami pr\u0105du zmiennego w miejsce rozrusznika b\u0119bnowego i silnik&oacute;w szeregowych <\/li>\n<li>nowe \u015bciany czo\u0142owe z tworzyw sztucznych <\/li>\n<li>nowe siedzenia, zmienione i unowocze\u015bnione wyko\u0144czenie wn\u0119trza <\/li>\n<li>zabudowanie sekcji niskopod\u0142ogowej (praktykowane w Czechach w tramwajach Tatra T3, niespotykane w Polsce w wypadku 105Na) <\/li>\n<li>zmiana aran\u017cacji przestrzeni pasa\u017cerskiej <\/li>\n<\/ul>\n<div>Do tych aspekt&oacute;w nale\u017cy doliczy\u0107 istotn\u0105 kwesti\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z wyeksploatowaniem 20- czy nawet 30-letnich tramwaj&oacute;w. Skorodowana konstrukcja i zu\u017cyte w&oacute;zki z regu\u0142y wymagaj\u0105 wymiany w ca\u0142o\u015bci na nowe. O zasadno\u015bci modernizacji decyduje wi\u0119c koszt odbudowy pojazdu. R&oacute;wnie istotna jest relacja uzyskanego efektu (poprawa estetyki, obni\u017cenie awaryjno\u015bci i koszt&oacute;w eksploatacji) do koszt&oacute;w modernizacji (koszt zam&oacute;wionej us\u0142ugi, zakres prac, robocizna w\u0142asnych warsztat&oacute;w).<\/div>\n<div><strong>Skazani na wysok\u0105 pod\u0142og\u0119?<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"MPK Pozna\u0144\"><img decoding=\"async\" title=\"tram20410_760\" alt=\"tram20410_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64384\/tram20410_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>Autobusy niskopod\u0142ogowe w latach 90. by\u0142y nowink\u0105 techniczn\u0105, a dzi\u015b s\u0105 ju\u017c praktycznie standardem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 polskich miast dysponuje niemal 100% niskopod\u0142ogowym taborem autobusowym. Tramwaje na tym tle wypadaj\u0105 du\u017co gorzej &ndash;wci\u0105\u017c eksploatowane s\u0105 krajowej produkcji lub importowane tramwaje wysokopod\u0142ogowe. Modernizacja tramwaju 105Na nie zmieni tej niekorzystnej relacji, a wr\u0119cz ugruntuje j\u0105 na kolejne kilkana\u015bcie lat. To istotny aspekt, kt&oacute;ry nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 przy ocenie zasadno\u015bci modernizacji.<\/div>\n<div><strong>Czy zmienia\u0107 nap\u0119d?<\/strong><\/div>\n<div>W kraju wyst\u0119puj\u0105 dwa trendy &ndash;jedne przedsi\u0119biorstwa wykonuj\u0105 remont nap\u0119du oporowego, jak Tramwaje Warszawskie czy MPK \u0141&oacute;d\u017a (pomijaj\u0105c pewne wyj\u0105tki), a inne &ndash;montuj\u0105 w tramwajach nap\u0119d asynchroniczny &ndash;jak Tramwaje \u015al\u0105skie czy niedawno jeszcze MPK Pozna\u0144 (Moderusy Alfa). Aby nowy nap\u0119d by\u0142 dobrze wykorzystany, musi si\u0119 on wi\u0105za\u0107 z kompleksow\u0105 odbudow\u0105 szkieletu wagonu lub podmian\u0105 na now\u0105 konstrukcj\u0119 (co cz\u0119sto jest praktykowane). Taki tramwaj b\u0119dzie wprawdzie trwa\u0142y, ale nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 wspomniany ju\u017c aspekt, i\u017c ugruntuje to na wiele lat niepo\u017c\u0105dan\u0105 obecno\u015b\u0107 pojazd&oacute;w wysokopod\u0142ogowych.<\/div>\n<div><strong>Nowe \u015bciany czo\u0142owe<\/strong><\/div>\n<div>Wymiana przodu tramwaju na nowy, wykonany z tworzyw sztucznych, diametralnie zmienia odbi&oacute;r pojazdu, gdy\u017c pasa\u017cer oczekuj\u0105cy na przystanku zawsze najpierw widzi prz&oacute;d tramwaju. Nowy prz&oacute;d jest wi\u0119c szans\u0105 na zmian\u0119 estetyki i unowocze\u015bnienie taboru niewielkim kosztem. S\u0105 jednak i przeciwnicy takiego rozwi\u0105zania, oceniaj\u0105cy, i\u017c \u015bciana z tworzywa jest mniej wytrzyma\u0142a i ulega znacznym deformacjom podczas kolizji.<\/div>\n<div><strong>Kompleksowo czy wybi&oacute;rczo<\/strong><\/div>\n<div>W kraju nie brakuje przyk\u0142ad&oacute;w modernizacji, w wyniku kt&oacute;rych powstaje niemal nowy tramwaj (MPK Pozna\u0144, Tramwaje \u015al\u0105skie), ale i takich, gdzie modernizacja niewiele r&oacute;\u017cni si\u0119 od remontu (Tramwaje Warszawskie, stare remonty MPK Toru\u0144). Bardziej zaawansowane modernizacje s\u0105 odpowiednie dla przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rzy musz\u0105 szybko zmodernizowa\u0107 stary tabor. Przyk\u0142adem s\u0105 Tramwaje \u015al\u0105skie, gdzie nawet odremontowane, wysokopod\u0142ogowe tramwaje s\u0105 znaczn\u0105 odmian\u0105 do wyeksploatowanych lub wr\u0119cz zdewastowanych tramwaj&oacute;w, u\u017cytkowanych wcze\u015bniej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137236,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1177,915],"class_list":["post-137235","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-105n","tag-modernizacja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im d\u0142u\u017cej eksploatowany jest pojazd, tym bardziej zmieniaj\u0105 si\u0119 standardy i wymogi pasa\u017cer&oacute;w, motorniczych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64384\/tram75315_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/\",\"name\":\"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53870bbc3def7.jpg\",\"datePublished\":\"2014-05-29T12:21:39+00:00\",\"dateModified\":\"2014-05-29T12:21:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53870bbc3def7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53870bbc3def7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki?","og_description":"Im d\u0142u\u017cej eksploatowany jest pojazd, tym bardziej zmieniaj\u0105 si\u0119 standardy i wymogi pasa\u017cer&oacute;w, motorniczych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64384\/tram75315_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/","name":"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53870bbc3def7.jpg","datePublished":"2014-05-29T12:21:39+00:00","dateModified":"2014-05-29T12:21:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53870bbc3def7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53870bbc3def7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czy-warto-modernizowac-stopiatki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy warto modernizowa\u0107 stopi\u0105tki?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/137235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}