{"id":136136,"date":"2014-04-14T11:06:28","date_gmt":"2014-04-14T11:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/"},"modified":"2014-04-14T11:06:28","modified_gmt":"2014-04-14T11:06:28","slug":"nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/","title":{"rendered":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku"},"content":{"rendered":"

Jak na razie rok 2014 to na polskim rynku tramwajów i metra kontynuacja dostaw, rozpocz\u0119tych w poprzednich 12 miesi\u0105cach. W pierwszym jego kwartale zosta\u0142o dostarczonych 20 pojazdów. W znacznej cz\u0119\u015bci by\u0142y to tramwaje z PESY, które zosta\u0142y odebrane przez dwóch przewo\u017aników –Tramwaje Szczeci\u0144skie (10 Swingów) i Tramwaje \u015al\u0105skie (7 Twistów Step). Nieco bardziej skomplikowana jest sytuacja ze sk\u0142adami Inspiro dla Metra Warszawskiego. Poniewa\u017c na koniec I kwarta\u0142u 2014 roku w Warszawie by\u0142o 14 sk\u0142adów, rok 2013 zako\u0144czyli\u015bmy natomiast liczb\u0105 11 poci\u0105gów, przyjmujemy fizyczn\u0105 dostaw\u0119 trzech sztuk. Jednocze\u015bnie trwaj\u0105 ponowne odbiory Inspiro. Na koniec I kwarta\u0142u 2014 roku odebranych zosta\u0142o ponownie 7 sk\u0142adów. Nie sugerujemy si\u0119 jednak t\u0105 cyfr\u0105 pozostaj\u0105c przy fizycznych dostawach. Liczba 20 odebranych jednostek oznacza spadek o 3 pojazdy (-13%) w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego oraz o 16 mniej ni\u017c dwa lata wcze\u015bniej (-44%). Dodajmy, \u017ce w I kwartale roku 2014 zako\u0144czy\u0142a si\u0119 realizacja kontraktu dla Tramwajów Szczeci\u0144skich na dostaw\u0119 22 wagonów.<\/p>\n

Dla porz\u0105dku warto poda\u0107, \u017ce szczeci\u0144skie pi\u0119ciocz\u0142onowe Swingi maj\u0105 30,12 m d\u0142ugo\u015bci, \u015bl\u0105skie Twisty Step s\u0105 trzycz\u0142onowe i licz\u0105 32 m d\u0142ugo\u015bci, za\u015b Inspiro dla Metra Warszawskiego sk\u0142ada si\u0119 z 6 wagonów i ma d\u0142ugo\u015b\u0107 117,80 m. <\/div>\n
<\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I kwarta\u0142 2014 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdów<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
50%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
50<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
56,18%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
301,20 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
34,38%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje \u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
35%<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
23,59%<\/div>\n<\/td>\n
\n
224,00 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
25,49%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Metro Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
15%<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
20,23%<\/div>\n<\/td>\n
\n
353,40 m<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
40,13%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
89<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
878,60 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\"Ostatni<\/a><\/div>\n
I klasyfikacja producentów. Tu trwa dominacja PESY, która w I kwartale 2014 roku dostarczy\u0142a 17 tramwajów. Pozosta\u0142e jednostki, a wi\u0119c sk\u0142ady Inspiro, zosta\u0142y wyprodukowane przez konsorcjum Siemens i Newag. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I kwarta\u0142 2013 r. (producenci tramwajowi)<\/strong><\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdów<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/strong><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
85%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
71<\/strong><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
79,77%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
448,48 m<\/strong><\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
59,87%%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Siemens&Newag<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
15%<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
20,23%<\/div>\n<\/td>\n
\n
353,40 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
40,13%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
89<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
801,88 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Perspektywy<\/strong><\/div>\n
W kolejnych miesi\u0105cach kontynuowane b\u0119d\u0105 dostawy Twistów Step dla Tramwajów \u015al\u0105skich oraz sk\u0142adów Inspiro dla Metra Warszawskiego. W 2014 roku maj\u0105 by\u0107 realizowane równie\u017c nowe kontrakty, takie jak: PESA Jazz dla Tramwajów Warszawskich oraz ZKM Gda\u0144sk, PESA Swing dla MZK Toru\u0144 i MZK Bydgoszcz oraz Moderus Beta dla Tramwajów Szczeci\u0144skich oraz MPK Pozna\u0144. Najwa\u017cniejsze, \u017ce proces wymiany taboru trwa. By\u0107 mo\u017ce nie przebiega on tak szybko, jak tego oczekujemy, ale wa\u017cne jest utrzymanie pewnego poziomu. Niepokoi troch\u0119 fakt nieprzeprowadzania zakupów przez mniejszych przewo\u017aników, a tak\u017ce sprowadzanie kolejnych wagonów u\u017cywanych. W tych przypadkach decyduj\u0105 jednak kwestie finansowe. Poni\u017cej prezentujemy zestawienie kontraktów do zrealizowania. <\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wynik przetargu <\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba wagonów <\/div>\n<\/td>\n
\n
Dostawy<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Metro Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Siemens\/Newag Inspiro<\/div>\n<\/td>\n
\n
35 sk\u0142adów (210 wagonów) w trakcie realizacji<\/div>\n<\/td>\n
\n
2013-2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje \u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Twist Step<\/div>\n<\/td>\n
\n
30 w trakcie realizacji<\/div>\n<\/td>\n
\n
2013-2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
Modertrans Moderus Beta<\/div>\n<\/td>\n
\n
24 w trakcie realizacji<\/div>\n<\/td>\n
\n
2011-2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Jazz<\/div>\n<\/td>\n
\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014-2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Jazz<\/div>\n<\/td>\n
\n
30<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Olsztyn<\/div>\n<\/td>\n
\n
Solaris Tramino<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015(?)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MZK Bydgoszcz<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Swing<\/div>\n<\/td>\n
\n
2-15<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ZKM Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Jazz<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MZK Toru\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Swing<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014-2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Krakowiak<\/div>\n<\/td>\n
\n
36<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
WKD<\/div>\n<\/td>\n
\n
w toku <\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK \u0141ód\u017a<\/div>\n<\/td>\n
\n
oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n
\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015-…<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Modertrans<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje \u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015-…<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n
\n
30 (cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowe)<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015-…<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/td>\noczekiwany<\/td>\n10<\/td>\n2015-…<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136137,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[899,923,810,843,826,874],"class_list":["post-136136","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metro-warszawskie","tag-newag","tag-pesa","tag-siemens","tag-tramwaje-slaskie","tag-tramwaje-szczecinskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak na razie rok 2014 to na polskim rynku tramwajów i metra kontynuacja dostaw,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63471\/dsc02615d_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/\",\"name\":\"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534ba5f1f38aa.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-14T11:06:28+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-14T11:06:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534ba5f1f38aa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534ba5f1f38aa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku","og_description":"Jak na razie rok 2014 to na polskim rynku tramwajów i metra kontynuacja dostaw,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63471\/dsc02615d_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/","name":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534ba5f1f38aa.jpg","datePublished":"2014-04-14T11:06:28+00:00","dateModified":"2014-04-14T11:06:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534ba5f1f38aa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_534ba5f1f38aa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-i-kwartale-2014-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w I kwartale 2014 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/136136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}