Po trzecim w ostatnich dniach wypadku tramwaju na skrzy\u017cowaniu ul. Stradomskiej i Dietla, KZD przeprowadzi\u0142 tam eksperyment, który potwierdzi\u0142 z\u0142y stan krakowskich torowisk. A MPK zapowiedzia\u0142o montowanie w tramwajach czarnych skrzynek. W minionym tygodniu na skrzy\u017cowaniu ul. Stradomskiej i Dietla trzy razy wykoleja\u0142y si\u0119 tramwaje. Pierwszy raz wagon wypad\u0142 z torów we wtorek pó\u017anym wieczorem – zgin\u0105\u0142 26-letni ch\u0142opak, a jego 24-letnia znajoma trafi\u0142a do szpitala. Do nast\u0119pnego wypadku dosz\u0142o w pi\u0105tek po po\u0142udniu. Po raz kolejny tramwaj linii 79 – tym razem skr\u0119caj\u0105cy ze Stradomskiej w Dietla, wypad\u0142 z torów i uderzy\u0142 w jad\u0105cy z naprzeciwka tramwaj linii 38, pruj\u0105c jego boczn\u0105 \u015bcian\u0119. Trzecie wykolejenie wydarzy\u0142o si\u0119 ju\u017c nast\u0119pnego dnia. Tym razem z torów wypad\u0142 tramwaj linii 71. Motorniczemu uda\u0142o si\u0119 jednak cofn\u0105\u0107 pojazd, po czym ko\u0142a wpad\u0142y na powrót w szyny. Do tej pory ustalono, \u017ce dwa ostatnie wypadki, w których na szcz\u0119\u015bcie nikomu nic z\u0142ego si\u0119 nie sta\u0142o, spowodowa\u0142a wada zwrotnicy torowiska (samoczynne prze\u0142o\u017cenie). Ju\u017c po pi\u0105tkowym zdarzeniu dyrektor Krakowskiego Zarz\u0105du Dróg Jan Tajster postanowi\u0142 sprawdzi\u0107, czy jest mo\u017cliwe – jak twierdzi Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne – samoczynne prze\u0142o\u017cenie zwrotnicy. W nocy z soboty na niedziel\u0119 w obecno\u015bci pracowników Zak\u0142adu Us\u0142ug Energetycznych, czyli firmy remontuj\u0105cej krakowskie tory, oraz pracowników MPK i Politechniki Krakowskiej przeprowadzono eksperyment, który mia\u0142 potwierdzi\u0107 przebieg zdarze\u0144. – Oczywi\u015bcie, kiedy przejecha\u0142y pierwsze ko\u0142a próbnego tramwaju, okaza\u0142o si\u0119, \u017ce zwrotnica si\u0119 prze\u0142o\u017cy\u0142a – mówi Julian Pilszczek, prezes MPK. Nadal jednak nie wiemy, dlaczego tak si\u0119 dzieje. Tak naprawd\u0119 jedynym wa\u017cnym wnioskiem z tego eksperymentu jest potwierdzenie, \u017ce najwy\u017cszy czas zabra\u0107 si\u0119 za modernizacj\u0119 torowisk. Nie twierdz\u0119, \u017ce nasi motorniczy to \u015bwi\u0119te krowy. Nie da si\u0119 jednak zaprzeczy\u0107, \u017ce tory s\u0105 zniszczone – dodaje. Wersj\u0119 t\u0119 potwierdza Tajster. – Na razie uda\u0142o si\u0119 tylko udowodni\u0107, \u017ce te wypadki by\u0142y mo\u017cliwe. To i tak wiele, bo zarówno ja, jak i prof. Czyczu\u0142a z Politechniki Krakowskiej nie mogli\u015bmy uwierzy\u0107, \u017ce zwrotnica mo\u017ce si\u0119 prze\u0142o\u017cy\u0107 w takiej sytuacji – wyja\u015bnia. Zapewnia te\u017c, \u017ce na tym nie koniec eksperymentów i sprawdzania torów na tym skrzy\u017cowaniu. MPK za\u015b zosta\u0142o zobligowane do tego, aby pojazdy po wypadkach usuwa\u0107 dopiero po ogl\u0119dzinach zespo\u0142u kontrolnego z KZD, niezale\u017cnie od przestoju w ruchu. MPK zapowiada, \u017ce zamontuje we wszystkich swoich maszynach czarne skrzynki. – B\u0119dziemy szuka\u0107 mo\u017cliwo\u015bci technicznych, by oprócz pr\u0119dko\u015bci rejestrowa\u0142y te\u017c inne czynno\u015bci wykonywane przez motorniczego. Na razie jedynymi tramwajami, które maj\u0105 takie skrzynki, s\u0105 bombardiery – wyja\u015bnia prezes Pilszczek.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,53,1051],"class_list":["post-13600","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-mpk","tag-zwrotnica"],"acf":[],"yoast_head":"\n