{"id":135486,"date":"2014-03-20T11:25:07","date_gmt":"2014-03-20T11:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/"},"modified":"2014-03-20T11:25:07","modified_gmt":"2014-03-20T11:25:07","slug":"modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/","title":{"rendered":"Modernizacje torowisk w GOP &#8211; cz. 2"},"content":{"rendered":"<p>W G&oacute;rno\u015bl\u0105skim Okr\u0119gu Przemys\u0142owym trwaj\u0105 remonty torowisk zwi\u0105zane z realizacj\u0105 projektu unijnego &bdquo;Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji G&oacute;rno\u015bl\u0105skiej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105&rdquo;. W cz\u0119\u015bci drugiej opis stanu modernizacji linii na ul. Armii Krajowej w Chorzowie.<\/p>\n<div>Opis drugi &#8211; modernizacja torowiska na ul. Armii Krajowej w Chorzowie<\/div>\n<div>Konstrukcja nowego torowiska na ul. Armii Krajowej by\u0142a ju\u017c opisywana w Infotram:<\/div>\n<div>http:\/\/infotram.pl\/text.php?id=52030<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Ten tramwaj sko\u0144czy\u0142 kurs przy skr\u0119cie do zajezdni. Widoczne 2 nowe tory\"><img decoding=\"async\" title=\"tram768_760\" alt=\"tram768_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62768\/tram768_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Nowe rozwi\u0105zanie projektowe przewiduje szyny w otulinie. Dotychczas dwa tory z szyn rowkowych na drewnianych podk\u0142adach by\u0142y poprowadzone w jezdni i pokryte betonowymi p\u0142ytami EPT. Zdewastowane torowisko zostanie zast\u0105pione now\u0105 konstrukcj\u0105 z p\u0142yt betonowych VRZ o wysoko\u015bci 0,35 m i d\u0142ugo\u015bci 2,2 m. Podbudow\u0119 stanowi\u0107 b\u0119dzie warstwa kruszywa i asfaltu. W korytach szynowych umieszczone b\u0119d\u0105 szyny rowkowe Ri60 ze stali gatunku 900. Pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 koryt zape\u0142ni masa t\u0142umi\u0105ca.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Konstrukcja nowego torowiska. \u0179r\u00f3d\u0142o: www.tram-silesia.pl\"><img decoding=\"async\" title=\"torowisko_760\" alt=\"torowisko_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62768\/torowisko_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Modernizacja wesz\u0142a ju\u017c w zaawansowany etap. Na wschodniej cz\u0119\u015bci modernizowanego odcinka, pomi\u0119dzy ul. Wysockiego a \u0142\u0105cznic\u0105 do zajezdni na ul. Inwalidzkiej, gotowe s\u0105 ju\u017c oba nowe tory. Do u\u0142o\u017cenia zosta\u0142 asfalt na po\u0142udniowym pasie ulicy. Nowe zwrotnice i \u0142uki na skrzy\u017cowaniu ul. Armii Krajowej i ul. Inwalidzkiej nie s\u0105 jeszcze pokryte docelow\u0105 nawierzchni\u0105. Mimo to kursuj\u0105 ju\u017c po nich tramwaje. Na dalszym odcinku ul. Armii Krajowej a\u017c do ul. Jasi\u0144skiego r&oacute;wnie\u017c s\u0105 ju\u017c 2 nowe tory. Przy tej przecznicy tramwaje zmieniaj\u0105 tor i wje\u017cd\u017caj\u0105 na stare szyny, kt&oacute;re pozosta\u0142y jeszcze a\u017c do al. Bojownik&oacute;w o Wolno\u015b\u0107 i Demokracj\u0119. P&oacute;\u0142nocny tor w niekt&oacute;rych miejscach dopiero co zosta\u0142 zdemontowany. Bli\u017cej al. Bojownik&oacute;w trwaj\u0105 prace ziemne &ndash;po usuni\u0119ciu starych tor&oacute;w wysypywano ju\u017c nowy t\u0142ucze\u0144. Maszyny budowlane pracuj\u0105 w s\u0105siedztwie kursuj\u0105cych liniowo tramwaj&oacute;w, co wymaga zachowania szczeg&oacute;lnej ostro\u017cno\u015bci. Na dalszym odcinku, za alej\u0105, gotowe s\u0105 ju\u017c oba nowe tory, po kt&oacute;rych kursuj\u0105 ju\u017c tramwaje. <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Miejscami tramwaje kursuj\u0105 jeszcze po starych szynach\"><img decoding=\"async\" title=\"img_2964_copy_760\" alt=\"img_2964_copy_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62768\/img_2964_copy_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Na po\u0142owie modernizowanego odcinka tramwaje kursuj\u0105 dwukierunkowo po jednym torze (na wsch&oacute;d od al. Bojownik&oacute;w). Ze wzgl\u0119du na d\u0142ugo\u015b\u0107 &ndash;1,2 km &ndash;i liczb\u0119 przystank&oacute;w &ndash;3 &ndash;wi\u0105za\u0142o si\u0119 to z zak\u0142&oacute;ceniami w ruchu i stadnym kursowaniem tramwaj&oacute;w &#8211; do 15 marca linii 7 i 20, a od tego dnia &ndash;tylko linii 7 (co 15 minut).&nbsp;Niekt&oacute;re kursy linii 7 ko\u0144czy\u0142y na przystanku przy zajezdni, co powodowa\u0142o dezorientacj\u0119 u pasa\u017cer&oacute;w (motorniczy na tym przystanku informowa\u0142, i\u017c wszyscy pasa\u017cerowie musz\u0105 przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do kolejnego tramwaju). <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Na du\u017cym zbli\u017ceniu najlepiej wida\u0107 deformacj\u0119 torowiska i klawiszowanie p\u0142yt\"><img decoding=\"async\" title=\"img_2969_23_760\" alt=\"img_2969_23_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62768\/img_2969_23_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<div>R&oacute;wnie\u017c samochody je\u017cd\u017c\u0105 tylko po jednym pasie. Torowisko i modernizowana jezdnia nie s\u0105 niczym odgrodzone, wi\u0119c piesi przechodz\u0105 w wielu miejscach po placu budowy. <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Praca wre, a tramwaje nieprzerwanie kursuj\u0105 liniowo\"><img decoding=\"async\" title=\"tram680_760\" alt=\"tram680_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62768\/tram680_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Prace budowlane zwi\u0105zane z inwestycj\u0105 rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w kwietniu 2013 r. Przebudow\u0119 torowisk i inwestycje towarzysz\u0105ce zostan\u0105 zrealizowane przez konsorcjum firm NDI z Sopotu oraz Construcctiones y Promociones Balzola Sociadad Anonim z Bilbao. Koszt prac wyniesie blisko 29 mln z\u0142 brutto, co przy d\u0142ugo\u015bci modernizowanej trasy r&oacute;wnej 2 km oznacza cen\u0119 14,5 mln z\u0142 za 1 km. Termin wykonania zam&oacute;wienia to 20 miesi\u0119cy od podpisania umowy &ndash;a wi\u0119c jesie\u0144 2014 r.<\/div>\n<p> \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135487,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1204,915,824,826,15560],"class_list":["post-135486","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gop","tag-modernizacja","tag-torowisko","tag-tramwaje-slaskie","tag-ts"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Modernizacje torowisk w GOP - cz. 2 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 2\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W G&oacute;rno\u015bl\u0105skim Okr\u0119gu Przemys\u0142owym trwaj\u0105 remonty torowisk zwi\u0105zane z realizacj\u0105 projektu unijnego &bdquo;Modernizacja infrastruktury...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62768\/tram768_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/\",\"name\":\"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 2 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532ac203112d2.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-20T11:25:07+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-20T11:25:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532ac203112d2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532ac203112d2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modernizacje torowisk w GOP &#8211; cz. 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 2 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 2","og_description":"W G&oacute;rno\u015bl\u0105skim Okr\u0119gu Przemys\u0142owym trwaj\u0105 remonty torowisk zwi\u0105zane z realizacj\u0105 projektu unijnego &bdquo;Modernizacja infrastruktury...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62768\/tram768_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/","name":"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 2 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532ac203112d2.jpg","datePublished":"2014-03-20T11:25:07+00:00","dateModified":"2014-03-20T11:25:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532ac203112d2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532ac203112d2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modernizacje torowisk w GOP &#8211; cz. 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/135486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}