{"id":135338,"date":"2014-03-13T22:27:08","date_gmt":"2014-03-13T22:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/"},"modified":"2014-03-13T22:27:08","modified_gmt":"2014-03-13T22:27:08","slug":"modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/","title":{"rendered":"Modernizacje torowisk w GOP &#8211; cz. 1"},"content":{"rendered":"<div>W G&oacute;rno\u015bl\u0105skim Okr\u0119gu Przemys\u0142owym trwaj\u0105 remonty torowisk zwi\u0105zane z realizacj\u0105 projektu unijnego &bdquo;Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji G&oacute;rno\u015bl\u0105skiej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105&rdquo;.<\/div>\n<div>Prowadzone obecnie remonty pozwol\u0105 na utrzymanie ruchu tramwaj&oacute;w na licznych po\u0142\u0105czeniach. Torowiska obs\u0142ugiwane przez Tramwaje \u015al\u0105skie wyr&oacute;\u017cnia\u0142y si\u0119 od dawna tragicznym staniem technicznym. Zdeformowane podtorze, zanieczyszczona podsypka, pokrzywione szyny, zu\u017cycie faliste &ndash;wszystkie te zjawiska wyst\u0119puj\u0105 w GOPie na masow\u0105 skal\u0119. Dopiero projekt unijny pozwala w szerszym zakresie zwalczy\u0107 wieloletnie zaniedbania. Dwa przyk\u0142ady istotnych remont&oacute;w to modernizacja linii Katowice &ndash;Sosnowiec oraz torowiska na ul. Armii Krajowej w Chorzowie.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Prowizoryczna wstawka na \u0142\u0105czeniu szyn\"><img decoding=\"async\" title=\"img_2882_copy_760\" alt=\"img_2882_copy_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62740\/img_2882_copy_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Opis pierwszy &#8211; modernizacja linii Katowice &ndash;Sosnowiec<\/strong><\/div>\n<div>Modernizacja tego po\u0142\u0105czenia jest realizowana w ramach zadania nr 20 o nazwie &bdquo;Modernizacja po\u0142\u0105czenia tramwajowego Katowic z Mys\u0142owicami i Sosnowcem (dobudowa drugiego toru na po\u0142\u0105czeniu z Sosnowcem)&rdquo;. Odnowione zostanie torowisko pomi\u0119dzy ul. Wiosny Lud&oacute;w w Katowicach a granic\u0105 miasta z Sosnowcem. Drugi tor poprawi przepustowo\u015b\u0107 linii i skr&oacute;ci czas przejazdu, eliminuj\u0105c oczekiwanie na mijankach. \u0141\u0105cznie przebudowa obejmie ok. 1460 m torowiska. Na odcinkach poza jezdni\u0105 szyny b\u0119d\u0105 u\u0142o\u017cone na podsypce, na podk\u0142adach strunobetonowych. Tam, gdzie torowisko pobiegnie w jezdni, tory znajd\u0105 na betonowej p\u0142ycie (tak zwanej w\u0119gierskiej) z zalew\u0105 poliuretanow\u0105.&nbsp;Dodatkowo, inwestycja obejmie modernizacj\u0119 sieci trakcyjnej, przebudow\u0119 nawierzchni ulic, budow\u0119 chodnik&oacute;w i \u015bcie\u017cek rowerowych. Przebudowany zostanie te\u017c most na Rawie. <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Ostatni dzie\u0144 pokrzywionych szyn i zdeformowanego torowiska na ul. Sosnowieckiej\"><img decoding=\"async\" title=\"90915_760\" alt=\"90915_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62740\/90915_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Torowisko typu w\u0119gierskiego powstanie na ul. Sosnowieckiej i Sobieskiego, za wyj\u0105tkiem okolicy przystanku Szopienice Stawiki, gdzie konstrukcja wykonana b\u0119dzie z p\u0142yty betonowej, a nawierzchnia ulicy &ndash;asfaltowa. Ze wzgl\u0119du na obecno\u015b\u0107 przystanku w tym miejscu tory b\u0119d\u0105 oddala\u0142y si\u0119 do osi jezdni i zbli\u017ca\u0142y do zewn\u0119trznej kraw\u0119dzi. <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Przyk\u0142ad dewastacji - nieprzytwierdzony fragment szyny\"><img decoding=\"async\" title=\"img_2881_copy_760\" alt=\"img_2881_copy_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62740\/img_2881_copy_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Dotychczas tor by\u0142 umieszczony obok jezdni, na podsypce. Po remoncie dwa tory zabudowane b\u0119d\u0105 w jezdni. Konstrukcja torowiska b\u0119dzie sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z kilku warstw. Pierwsz\u0105 b\u0119dzie 25 cm kruszywa stabilizowanego cementem. Na niej umieszczona zostanie podbudowa betonowa &#8211; 20 cm, a p&oacute;\u017aniej &ndash;warstwa z betonu asfaltowego &#8211; 12 cm. Na takiej podbudowie u\u0142o\u017cone b\u0119d\u0105 prefabrykowane, strunobetonowe p\u0142yty w\u0119gierskie, g\u0142&oacute;wnie VL60 lub VL15 z szynami blokowymi LK-1 ze stali klasy 900 (odporno\u015b\u0107 na zginanie w megapaskalach), o twardo\u015bci wi\u0119kszej ni\u017c 260 HB. Szyny zabezpieczone b\u0119d\u0105 \u017cywic\u0105 epoksydow\u0105. Pod stopk\u0119 umieszczona zostanie elastomerowa podk\u0142adka. Po bokach szyny znajdzie si\u0119 elastyczny materia\u0142 t\u0142umi\u0105cy Icosit KC 340\/45. Szczeliny pomi\u0119dzy p\u0142ytami wype\u0142nione b\u0119d\u0105 mas\u0105 polimeroasfaltow\u0105. Mocowanie szyn b\u0119dzie zrealizowane za pomoc\u0105 stalowych kotw, a \u0142\u0105czenie &ndash;termitowo w technologii SoWoS.<\/div>\n<div>Niekt&oacute;re odcinki b\u0119d\u0105 wykonane na podbudowie betonowej z podlewem ci\u0105g\u0142ym. Konstrukcja torowiska w tym wypadku b\u0119dzie mia\u0142a mniej warstw &ndash;25 cm kruszywa stabilizowanego cementem i 30 cm betonu zbrojonego B35 wzmocnionego w\u0142&oacute;knami poliestrowymi. Szyny 60R2 zostan\u0105 umieszczone w specjalnych komorach p\u0142yty betonowej. Pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 komory b\u0119dzie wype\u0142niona dwusk\u0142adnikowymi, elastycznymi poliuretanami.&nbsp;Funkcj\u0119 dylatacji b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0107 nawiercone pi\u0142\u0105 poprzeczne szczeliny si\u0119gaj\u0105ce 1\/3 grubo\u015bci betonu, w odst\u0119pach co 3 m, wype\u0142nione piank\u0105 poliuretanow\u0105. <\/div>\n<div>W rozjazdach zostan\u0105 zastosowane szyny 59R2 ze stali R290GHT, a bloki krzy\u017cownic b\u0119d\u0105 ze stali gatunku S800 z nak\u0142adkami z wysokiej twardo\u015bci &ndash;a\u017c 400 HB. Ko\u0144c&oacute;wki krzy\u017cownic i kierownice b\u0119d\u0105 wykonane z profili 76C1 ze stali gatunku S800, z obrabian\u0105 cieplnie powierzchni\u0105 toczn\u0105 (twardo\u015b\u0107 ponad 340 HB). Zwrotnice b\u0119d\u0105 mia\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 5,3 m i wymienne iglice o wysoko\u015bci 116 mm.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Usuni\u0119ta nawierzchnia jezdni\"><img decoding=\"async\" title=\"tram73715_760\" alt=\"tram73715_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62740\/tram73715_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Obecnie usuni\u0119to ju\u017c nawierzchni\u0119 jezdni ulicy Sosnowieckiej. Pod asfaltem ulicy znajdowa\u0142 si\u0119 jeszcze stary bruk. Wysypano te\u017c t\u0142ucze\u0144 na odcinku torowiska nieopodal mostu nad Raw\u0105. Od 8 marca stare torowisko jest zamkni\u0119te dla ruchu &ndash;zostanie ono ca\u0142kowicie rozebrane. Ruch b\u0119dzie wznowiony po wykonaniu nowej, 2-torowej drogi szynowej.<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135339,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1204,915,824,826],"class_list":["post-135338","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gop","tag-modernizacja","tag-torowisko","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Modernizacje torowisk w GOP - cz. 1 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 1\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W G&oacute;rno\u015bl\u0105skim Okr\u0119gu Przemys\u0142owym trwaj\u0105 remonty torowisk zwi\u0105zane z realizacj\u0105 projektu unijnego &bdquo;Modernizacja infrastruktury...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62740\/img_2882_copy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/\",\"name\":\"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 1 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532222ac690c8.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-13T22:27:08+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-13T22:27:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532222ac690c8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532222ac690c8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modernizacje torowisk w GOP &#8211; cz. 1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 1 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 1","og_description":"W G&oacute;rno\u015bl\u0105skim Okr\u0119gu Przemys\u0142owym trwaj\u0105 remonty torowisk zwi\u0105zane z realizacj\u0105 projektu unijnego &bdquo;Modernizacja infrastruktury...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62740\/img_2882_copy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/","name":"Modernizacje torowisk w GOP - cz. 1 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532222ac690c8.jpg","datePublished":"2014-03-13T22:27:08+00:00","dateModified":"2014-03-13T22:27:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532222ac690c8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532222ac690c8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/modernizacje-torowisk-w-gop-cz-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modernizacje torowisk w GOP &#8211; cz. 1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/135338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}