Nie ma tygodnia, \u017ceby w Krakowie nie wypad\u0142 z szyn cho\u0107 jeden tramwaj. Z jednej strony mo\u017cna obwinia\u0107 motorniczych o zbyt szybk\u0105 jazd\u0119, ale nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce krakowskie torowiska s\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci w op\u0142akanym stanie. To efekt kilkunastu lat stosowania szyn bardziej mi\u0119kkich ni\u017c ko\u0142a tramwajów. Je\u015bli wykolei si\u0119 tramwaj, pogotowie techniczne Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego potrafi si\u0119 z tym upora\u0107 w kilkana\u015bcie minut. Jednak w tym czasie tworz\u0105 si\u0119 cz\u0119sto zatory na liniach, tramwaje maj\u0105 opó\u017anienia, a nierzadko dochodzi do zablokowania ruchu samochodowego. – W tym roku mieli\u015bmy 33 wykolejenia, z czego ok. 10 powa\u017cnych, czyli takich, które spowodowa\u0142y wstrzymanie ruchu na d\u0142u\u017cszy czas. \u015arednio mamy wi\u0119c wi\u0119cej ni\u017c jedno wykolejenie tygodniowo – mówi Bo\u017cena P\u0119kala, rzecznik Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego. Równie\u017c motorniczy narzekaj\u0105, \u017ce po krakowskich torach z roku na rok je\u017adzi si\u0119 coraz trudniej. – Najgorsze skrzy\u017cowanie w Krakowie to rozjazd torów na ul. Basztowej w D\u0142ug\u0105. Strach by\u0142o tam jecha\u0107 szybciej ni\u017c 5 km\/h. Na szcz\u0119\u015bcie na razie szyny na D\u0142ugiej s\u0105 zamkni\u0119te. Ich zdaniem na wielu skrzy\u017cowaniach nawet trzymanie si\u0119 ograniczenia pr\u0119dko\u015bci nie pomaga. – Zdarza si\u0119, \u017ce na takim rozje\u017adzie ko\u0142o wypada, po czym po chwili wraca do szyny. A ja czasem pewnie nawet tego nie zauwa\u017cam – mówi jeden z motorniczych, pracuj\u0105cy w zajezdni Podgórze. Pracownicy MPK uwa\u017caj\u0105, \u017ce s\u0105 dwie przyczyny wykoleje\u0144. Po pierwsze: stare torowiska nie wytrzymuj\u0105 obci\u0105\u017cenia, wyginaj\u0105 si\u0119 i p\u0119kaj\u0105. A po drugie: czasem motorniczy zbyt wcze\u015bnie przyspieszaj\u0105 na niektórych skrzy\u017cowaniach. – Jest jeszcze tak, \u017ce ka\u017cdy motorniczy musi doda\u0107 gazu w zakr\u0119cie. Ko\u0142a tramwaju tak mocno tr\u0105 o szyny, \u017ce bez tego tramwaj by wyhamowa\u0142 – opowiada motorniczy z Podgórza. – We wtorek na Stradomiu motorniczy, wychodz\u0105c z zakr\u0119tu, móg\u0142 mie\u0107 ju\u017c tak ma\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, \u017ce doda\u0142 gazu, ale zbyt gwa\u0142townie. No i wyskoczy\u0142 mu tylny wózek wagonu – t\u0142umaczy. – Nasze tramwaje niszcz\u0105 torowiska, bo s\u0105 zrobione z twardszego metalu. W ca\u0142ym mie\u015bcie mamy za mi\u0119kkie tory i dlatego tak szybko si\u0119 zu\u017cywaj\u0105 – przyznaje prezes MPK Julian Pilszczek. Dodaje, \u017ce stan szyn w \u015bcis\u0142ym centrum miasta dramatycznie si\u0119 pogorszy\u0142 po tym, jak od ponad roku wi\u0119kszo\u015b\u0107 linii je\u017adzi po trasach objazdowych. – Szyny na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci Grzegórzeckiej i Dietla s\u0105 przeci\u0105\u017cone, bo jedzie tam ka\u017cdy tramwaj z Huty – mówi. Zwraca uwag\u0119, \u017ce na krakowskich torowiskach montowane s\u0105 m.in. zregenerowane, u\u017cywane szyny kolejowe. – Niestety, w przetargach na dostawy szyn wielk\u0105 rol\u0119 odgrywa cena. Inna sprawa, \u017ce obecna sytuacja na torach nie jest spowodowana dzia\u0142alno\u015bci\u0105 tylko jednego cz\u0142owieka czy jednej ekipy zarz\u0105dzaj\u0105cej – wyja\u015bnia Pilszczek. Takie mi\u0119kkie szyny montuje si\u0119 w Krakowie od pocz\u0105tku lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. W efekcie, aby ca\u0142\u0105 miejsk\u0105 sie\u0107 torowisk doprowadzi\u0107 do wysokiego standardu, trzeba b\u0119dzie wielu lat remontów i wymiany kilometrów szyn. Je\u015bli porówna\u0107 pozna\u0144skie tory do krakowskich, to okazuje si\u0119, \u017ce cho\u0107 w stolicy Wielkopolski wymiana kilometra szyn kosztuje wi\u0119cej ni\u017c u nas, to zarazem rzadziej trzeba je remontowa\u0107. – Wydaje si\u0119 zatem, \u017ce powinni\u015bmy stosowa\u0107 twardsz\u0105 stal, bo wtedy rzadziej trzeba wymienia\u0107 zarówno tory, jak i ko\u0142a – kwituje.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,53,824],"class_list":["post-13524","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-mpk","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n