{"id":134567,"date":"2014-02-10T10:25:11","date_gmt":"2014-02-10T10:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/"},"modified":"2014-02-10T10:25:11","modified_gmt":"2014-02-10T10:25:11","slug":"tramwaje-alstom-citadis","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/","title":{"rendered":"Tramwaje Alstom Citadis"},"content":{"rendered":"
Francuski Alstom, istniej\u0105cy od 1928 r., posiada ju\u017c niebagatelnie do\u015bwiadczenie w produkcji tramwajów. W 2007 r. powsta\u0142 tysi\u0119czny tramwaj rodziny Citadis –zaledwie w 10 lat od chwili debiutu tej serii.<\/div>\n
Alstom Citadis – popularny, przegubowy niskopod\u0142ogowiec<\/strong><\/div>\n

\"rotterdam2007_kopia_760\"<\/a><\/p>\n

Alstom Citadis to tramwaj o budowie modu\u0142owej, oparty na zestandaryzowanych komponentach. D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu jak i \u015bciana czo\u0142owa mog\u0105 by\u0107 dowolnie zmienione –dost\u0119pne s\u0105 warianty o d\u0142ugo\u015bci w zakresie od 20 do 60 metrów. Praktycznie ka\u017cde miasto zamawia w\u0142asn\u0105 stylizacj\u0119 \u015bciany czo\u0142owej. Szeroko\u015b\u0107 nadwozia równie\u017c jest zmienna –od 2,30 do 2,65 m. Budowa pojazdu jest przystosowana do monta\u017cu baterii, superkondensatorów lub systemu APS –zasilanie z szyny wbudowanej w torowisko. Konstrukcja uk\u0142adu biegowego umo\u017cliwia uzyskanie pr\u0119dko\u015bci maksymalnej w zakresie od 70 do 100 km\/h. W zale\u017cno\u015bci od d\u0142ugo\u015bci i szeroko\u015bci pojazdu nacisk na o\u015b plasuje si\u0119 na poziomie 10-12 ton. W ró\u017cnych wariantach konstrukcji zastosowano 3 typy wózków nap\u0119dowych i 3 rodzaje tocznych. Spo\u015bród wózków od 50% do 100% mo\u017ce by\u0107 nap\u0119dzanych. Pomimo odmiennej, indywidualnej konstrukcji \u015bciany czo\u0142owej, zawsze posiada ona klatk\u0119 bezpiecze\u0144stwa i \u0142atwo wymienne panele dolnego poszycia. <\/div>\n

\"montpellier2010_760\"<\/a><\/p>\n

Na dachu pojazdu zamontowano szereg urz\u0105dze\u0144 zwi\u0105zanych z nap\u0119dem: wy\u0142\u0105cznik szybki, falowniki, nawiewy, rezystor hamowania, uk\u0142ad klimatyzacji, uk\u0142ad ch\u0142odzenia silnika, niezale\u017cny klimatyzator kabiny kierowcy, opcjonalne równie\u017c zestawy baterii. <\/div>\n

\"citadis_tramway_image_10_760\"<\/a><\/p>\n

Jak deklaruje producent, Citadisy s\u0105 eksploatowane w 43 miastach na \u015bwiecie w liczbie ponad 1700 sztuk. <\/div>\n
Alstom Citadis Compact – wersja dla \u015brednich miast<\/strong><\/div>\n
Citadis Compact to odmiana kompaktowa –dopasowana do specyfiki \u015brednich miast o liczbie mieszka\u0144ców w zakresie 50 000 –100 000 mieszka\u0144ców. Tramwaj ten jako pierwszy reprezentuje now\u0105 gam\u0119 – New Generation Citadis. Pojazd liczy tylko 22 metry (opcjonalnie 24 metry) i posiada mo\u017cliwo\u015bci indywidualnej adaptacji. Pojemno\u015b\u0107 przy komfortowym poziomie nape\u0142nienia wynosi 130 miejsc. Elementy takie jak drzwi, okna, szyba przednia s\u0105 standardowe, podobnie jak komponenty nap\u0119dowe. W wózkach Alstom Ixege zastosowano dwustopniowe zawieszenie oraz silniki synchroniczne z magnesami trwa\u0142ymi. Wózki te to jedno z nowszych rozwi\u0105za\u0144 technicznych Alstoma. Zaprezentowano je po raz pierwszy w 2009 r. Ich cech\u0105 szczególn\u0105 jest przystosowanie do wysokiej pr\u0119dko\u015bci jazdy wynosz\u0105cej 125 km\/h. Wózki Ixege znalaz\u0142y si\u0119 mi\u0119dzy innymi w tramwajach dla Stambu\u0142u oraz Dualisach dla SNCF.<\/div>\n

\"20131114__citadis_aubagne_1_760\"<\/a><\/p>\n

Pierwszym odbiorc\u0105 tramwaju Citadis Compact zosta\u0142 na jesieni 2013 r. region Pays d’Aubagne et de l’Etoile. <\/div>\n
Alstom Citadis Dualis i Regio Citadis – tramwaje dwusystemowe<\/strong><\/div>\n
Dualis to tramwaj dwusystemowy, który mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 równie\u017c po regionalnych liniach kolejowych. Pojazd ten u\u0142atwia integracj\u0119 miast z ich przedmie\u015bciami. Wymaga\u0142o to dopasowania szeregu rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych, zwi\u0105zanych z profilem kó\u0142, systemami sterowania ruchem kolejowym oraz napi\u0119ciem zasilania. Konstrukcja nadwozia zosta\u0142a wzmocniona celem zapewnienia bezpiecze\u0144stwa w wypadku zderzenia z pojazdami kolejowymi. <\/div>\n

\"citadis_dualis_and_regio_citadis_tram_trains_image_7_760\"<\/a><\/p>\n

Z kolei hybrydowa wersja tramwaju Regio Citadis, wyposa\u017cona w silnik spalinowy, mo\u017ce by\u0107 eksploatowana równie\u017c na liniach niezelektryfikowanych.<\/div>\n
Dualisy s\u0105 dost\u0119pne w wersjach 4- lub 5-cz\u0142onowych, przy czym posiadaj\u0105 92-116 miejsc siedz\u0105cych oraz 141-176 stoj\u0105cych. Jak dot\u0105d powsta\u0142y wersje zasilane napi\u0119ciami 750 V DC i 25 kV AC oraz 750V DC i 1500 V DC.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134568,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1068,15458,568],"class_list":["post-134567","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-alstom","tag-citadis","tag-francja"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaje Alstom Citadis - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje Alstom Citadis\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Francuski Alstom, istniej\u0105cy od 1928 r., posiada ju\u017c niebagatelnie do\u015bwiadczenie w produkcji tramwajów. W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61881\/rotterdam2007_kopia_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/\",\"name\":\"Tramwaje Alstom Citadis - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f89af71b92b.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-10T10:25:11+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-10T10:25:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f89af71b92b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f89af71b92b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje Alstom Citadis\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje Alstom Citadis - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje Alstom Citadis","og_description":"Francuski Alstom, istniej\u0105cy od 1928 r., posiada ju\u017c niebagatelnie do\u015bwiadczenie w produkcji tramwajów. W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61881\/rotterdam2007_kopia_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/","name":"Tramwaje Alstom Citadis - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f89af71b92b.jpg","datePublished":"2014-02-10T10:25:11+00:00","dateModified":"2014-02-10T10:25:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f89af71b92b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52f89af71b92b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-alstom-citadis\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje Alstom Citadis"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/134567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}