{"id":134190,"date":"2014-01-24T13:06:12","date_gmt":"2014-01-24T13:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/"},"modified":"2014-01-24T13:06:12","modified_gmt":"2014-01-24T13:06:12","slug":"zajezdnia-sterowana-komputerem","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/","title":{"rendered":"Zajezdnia sterowana komputerem"},"content":{"rendered":"

Nowoczesne rozwi\u0105zania techniczne coraz cz\u0119\u015bciej wspieraj\u0105 tak\u017ce operatorów transportu publicznego. W\u015bród systemów z powodzeniem stosowanych w zajezdniach tramwajowych i autobusowych wielu europejskich miast s\u0105 m.in. systemy zarz\u0105dzania zajezdniami. Oprogramowanie klasy DMS (depot management system) pozwala na uczynienie pracy zajezdni nie tylko bardziej przejrzyst\u0105 ale i znacznie sprawniejsz\u0105.<\/p>\n

Czym jest DMS?<\/strong><\/div>\n
DMS (obok angielskiej nazwy stosuje si\u0119 te\u017c niemieckie t\u0142umaczenie: BMS od Betriebshof-Management-System) to system informatyczny pozwalaj\u0105cy na zautomatyzowane i scentralizowane zarz\u0105dzanie procesami zachodz\u0105cymi w zajezdni tramwajowej. Jakie zadania wykonuje DMS? Funkcjonalno\u015bci systemów tego typu podzieli\u0107 mo\u017cna na cztery podstawowe obszary, zwi\u0105zane z zarz\u0105dzaniem: kierowcami, pojazdami, zajezdni\u0105 oraz obs\u0142ug\u0105 i konserwacj\u0105. System zarz\u0105dza ruchem pojazdów przede wszystkim poprzez wyznaczanie tras przejazdu w zajezdni, przydzielanie miejsc tymczasowych (stanowiska sprz\u0105tania czy uzupe\u0142niania piasku) oraz docelowych. Odpowiada tak\u017ce za przydzielanie pojazdów do konkretnych linii i brygad czy kursów, uwzgl\u0119dniaj\u0105c wprowadzone kryteria –typu taboru czy wyposa\u017cenia (np. niskopod\u0142ogowy, z zapowiedziami przystanków, z automatem biletowym itp.). <\/div>\n
W\u015bród zada\u0144 tego typu systemów jest m.in. zarz\u0105dzanie wyjazdami i ekspediowaniem pojazdów. Mo\u017ce by\u0107 ono mniej lub bardziej zautomatyzowane –zgodnie z wymaganiami konkretnego obiektu. System mo\u017ce dokonywa\u0107 na przyk\u0142ad automatycznych korekt zaplanowanych operacji w sytuacji, gdy dojdzie do awarii jednego z pojazdów. W sposób zdalny mog\u0105 by\u0107 realizowane na przyk\u0142ad zadania zwi\u0105zane z przypisywaniem pojazdów do realizowanych przebiegów, czy zlecenia zada\u0144 serwisowych lub obs\u0142ugi codziennej. System jest w stanie wysy\u0142a\u0107 pojazdy na trasy zgodnie z za\u0142o\u017conymi kryteriami, na przyk\u0142ad w pierwszej kolejno\u015bci te z nich, które s\u0105 jeszcze na gwarancji producenta lub tak aby równowa\u017cy\u0107 przebieg poszczególnych egzemplarzy danej serii. W sytuacji gdy zajezdnia nadzorowana jest zdalnie (z innej zajezdni czy centrum sterowania ruchem), DMS informuje na przyk\u0142ad o niezg\u0142oszeniu si\u0119 pracownika do pracy czy innych okoliczno\u015bciach prowadz\u0105cych do niewykonania rozk\u0142adu jazdy (a tak\u0105 jest np. zbyt du\u017ca liczba awarii i uszkodzonych pojazdów gro\u017c\u0105ca niezrealizowaniem wyjazdów na tras\u0119).<\/div>\n
\"System<\/a>\"System<\/a>\"System<\/a><\/strong><\/div>\n
DMS –jak to dzia\u0142a?<\/strong><\/div>\n
Jednym z zada\u0144 DMS jest ustawianie trasy przejazdu i przekazywanie informacji o tej trasie w dwóch kierunkach: prowadz\u0105cym pojazdy z jednej strony i systemom sterowania zwrotnicami –z drugiej. Pozwala to na równoleg\u0142e prowadzenie ruchu wielu pojazdów poruszaj\u0105cych si\u0119 po terenie zajezdni w jednocze\u015bnie, a tak\u017ce ustawianie trasy przejazdu, dzi\u0119ki czemu prowadz\u0105cy tramwaje nie musz\u0105 r\u0119cznie przek\u0142ada\u0107 zwrotnic czy otwiera\u0107 bram hal. System ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 komunikacji z systemami identyfikacji i pozycjonowania pojazdów, a tak\u017ce innymi systemami pozwalaj\u0105cymi zmniejszy\u0107 interakcj\u0119 pracownika z komputerem (np. poprzez automatyczne tworzenie i\/lub ko\u0144czenie zlecenia uzupe\u0142nienia piaskiem, mycie pojazdu etc. na podstawie czujnika pod\u0142\u0105czonego do danego miejsca lub pistoletu z piaskiem, czy pistoletu do tankowania). <\/div>\n
System DMS znajduje zastosowanie zarówno w zajezdniach tramwajowych jak i autobusowych. W\u015bród korzystaj\u0105cych z tego rozwi\u0105zania s\u0105 m.in. przewo\u017anicy z Hamburga, Stuttgartu, Duesseldorfu, Essen, Rostocku czy Augsburga. W Stuttgarcie system obs\u0142uguje siedem, w tym trzy zajezdnie tramwajowe, w Hamburgu wdra\u017cany obecnie system b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 \u0142\u0105cznie pi\u0119\u0107 zajezdni autobusowych w których parkuje \u0142\u0105cznie ponad 800 autobusów. Siedem zajezdni (w tym dwie tramwajowe) system obs\u0142uguje w Duesseldorfie, po trzy –w Essen i Rostocku, a dwie –w Augsburgu. Tego typu systemy informatyczne z natury rzeczy s\u0105 rozwi\u0105zaniami o znacznym stopniu personalizacji, wymagaj\u0105 bowiem dostosowania do specyfiki konkretnej zajezdni. Ta specyfika to nie tylko rodzaj trakcji (tramwaj \/ autobus) czy uk\u0142ad przestrzenny zajezdni (hale, uk\u0142ad torowisk, warsztatów i miejsc obs\u0142ugi pojazdów) ale tak\u017ce dopasowanie poziomu automatyzacji (jak wiele zada\u0144 system ma wykonywa\u0107 automatycznie, a ile pozostawione jest cz\u0142owiekowi) czy konkretnych elementów (w zale\u017cno\u015bci od tego jakie czynno\u015bci i na jakich stanowiskach s\u0105 wykonywane). <\/div>\n
Jak „dopasowanie”to dzia\u0142a w praktyce? W Augsburgu jeden system DMS zarz\u0105dza procesami w 2 zajezdniach, po\u0142\u0105czony jest z systemem identyfikacji pojazdów, a w zajezdni tramwajowej dodatkowo z systemem sterowania zwrotnicami;za jego pomoc\u0105 pracownicy mog\u0105 te\u017c wprowadza\u0107 dane o wykonanych naprawach, które trafiaj\u0105 do systemu SAP. W Duesseldorfie wspó\u0142pracuje z ITCS i posiada radiowy system lokalizacji pojazdów w zajezdni. W Stuttgarcie dzi\u0119ki technologii radiowej identyfikacji (RFID) mo\u017cliwe jest precyzyjne lokalizowanie w zajezdniach prawie pó\u0142 tysi\u0105ca pojazdów. Z kolei w Hamburgu DMS optymalizuje m.in. tankowanie, co usprawnia prac\u0119 ponad 800 autobusów .<\/div>\n
DMS znaczy nowoczesno\u015b\u0107 <\/strong><\/div>\n
Sukces wdro\u017cenia systemu DMS zale\u017cy od wielu czynników. Jednym z wa\u017cniejszych pozostaje odpowiednia jako\u015b\u0107 samego oprogramowania –m.in. mo\u017cliwo\u015b\u0107 jego adaptacji do konkretnej zajezdni czy kilku zajezdni wybranego przewo\u017anika. Ka\u017cda firma transportowa organizuje wybrane procesy nieco inaczej, cho\u0107 sama problematyka jest oczywi\u015bcie podobna. <\/div>\n
Podstawowym celem systemów DMS jest optymalizacja pracy. Efektywne gospodarowanie taborem oznacza dzi\u015b dla przewo\u017anika du\u017ce oszcz\u0119dno\u015bci. Skrócenie do minimum czasu potrzebnego do realizacji codziennych zada\u0144 obs\u0142ugowych oraz automatyzacja powtarzalnych czynno\u015bci pozwala na optymalizacj\u0119 wykorzystania ludzi i sprz\u0119tu oraz skupienie si\u0119 na tych zadaniach, które s\u0105 podstawowym celem dzia\u0142ania przedsi\u0119biorstwa.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134191,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[891],"class_list":["post-134190","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"\nZajezdnia sterowana komputerem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zajezdnia sterowana komputerem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowoczesne rozwi\u0105zania techniczne coraz cz\u0119\u015bciej wspieraj\u0105 tak\u017ce operatorów transportu publicznego. W\u015bród systemów z powodzeniem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61650\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/\",\"name\":\"Zajezdnia sterowana komputerem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e25734dc271.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-24T13:06:12+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-24T13:06:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e25734dc271.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e25734dc271.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zajezdnia sterowana komputerem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zajezdnia sterowana komputerem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zajezdnia sterowana komputerem","og_description":"Nowoczesne rozwi\u0105zania techniczne coraz cz\u0119\u015bciej wspieraj\u0105 tak\u017ce operatorów transportu publicznego. W\u015bród systemów z powodzeniem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61650\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/","name":"Zajezdnia sterowana komputerem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e25734dc271.jpg","datePublished":"2014-01-24T13:06:12+00:00","dateModified":"2014-01-24T13:06:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e25734dc271.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e25734dc271.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zajezdnia-sterowana-komputerem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zajezdnia sterowana komputerem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/134190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}