{"id":134137,"date":"2014-01-23T09:48:20","date_gmt":"2014-01-23T09:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/"},"modified":"2014-01-23T09:48:20","modified_gmt":"2014-01-23T09:48:20","slug":"nowe-linie-tramwajowe-wroclaw","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/","title":{"rendered":"Nowe linie tramwajowe &#8211; Wroc\u0142aw"},"content":{"rendered":"<div>We Wroc\u0142awiu od czasu budowy torowiska w 1993 r. na ul. Ba\u0142tyckiej nie prowadzono inwestycji w rozbudow\u0119 sieci tramwajowej. Dopiero po wst\u0105pieniu Polski do Unii Europejskiej rozpocz\u0119to prace nad modernizacj\u0105 i rozbudow\u0105 systemu tramwajowego. Nowe linie mia\u0142y posiada\u0107 standard szybkiego tramwaju i st\u0105d nazwano je &bdquo;Tramwaj Plus&rdquo;. Wst\u0119pnie wysuni\u0119to koncepcj\u0119 budowy nowych tras na Kozan&oacute;w, Nowy Dw&oacute;r, na lotnisko i do Le\u015bnicy. <\/div>\n<div>W praktyce podj\u0119to si\u0119 jedynie budowy linii docieraj\u0105cej na Kozan&oacute;w i na Gaj. Tramwaj poprowadzono wydzielonym torowiskiem. Aby unikn\u0105\u0107 budowy p\u0119tli nawrotnych, wykorzystano tabor dwukierunkowy. Tramwaje otrzyma\u0142y priorytet na skrzy\u017cowaniach z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105, a na przystankach uruchomiono elektroniczn\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Ruch tramwaj\u00f3w nie jest w pe\u0142ni wydzielony, st\u0105d wroc\u0142awsk\u0105 komunikacj\u0119 tramwajow\u0105 trapi\u0105 zatrzymania ruchu. fot. Tomasz Szymczyszyn\"><img decoding=\"async\" title=\"588136_760\" alt=\"588136_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61464\/588136_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Projekt budowy pierwszej trasy Tramwaju Plus nazywa\u0142 si\u0119 &bdquo;Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wroc\u0142awiu &#8211; Etap I&rdquo;o warto\u015bci 753 mln z\u0142 uzyska\u0142 dofinansowanie kwot\u0105 362 mln z\u0142 z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Realizacj\u0119 rozpocz\u0119to w listopadzie 2006 r. i zako\u0144czono na wiosn\u0119 2012 r.<\/div>\n<div>W ramach inwestycji powsta\u0142y dwa nowe odcinki sieci tramwajowej o d\u0142ugo\u015bci 5,3 km. Zbudowano dwa w\u0119z\u0142y przesiadkowe, a tak\u017ce zmodernizowano torowiska na d\u0142ugo\u015bci 37,85 km. Przebudowano r&oacute;wnie\u017c infrastruktur\u0119 drogow\u0105, rozbudowano uk\u0142ad zasilania sieci trakcyjnej, a tak\u017ce zakupiono 31 tramwaj&oacute;w Skoda 19T, dostarczonych w latach 2010-2011. Uzupe\u0142nieniem inwestycji by\u0142 inteligentny system sterowania ruchem. <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Dwukierunkowa Skoda 19T na trasie Tramwaju Plus. fot. Leszek Peczy\u0144ski\"><img decoding=\"async\" title=\"513522_760\" alt=\"513522_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61464\/513522_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Priorytet dla Tramwaj&oacute;w Plus realizuje Inteligentny System Transportu 'ITS Wroc\u0142aw&#8217;, realizowany w latach 2008-2015 za kwot\u0119 blisko 73 mln z\u0142, w tym 58,7 mln z\u0142 dofinansowania unijnego. Budowa wroc\u0142awskiego ITS obejmuje budow\u0119 nast\u0119puj\u0105cych system&oacute;w:<\/div>\n<ul>\n<li>sterowania ruchem <\/li>\n<li>informacji przystankowej <\/li>\n<li>informacji o warunkach ruchu <\/li>\n<li>informacji o sytuacji parkingowej <\/li>\n<li>monitoringu <\/li>\n<li>oraz Centrum Zarz\u0105dzania Ruchem<\/li>\n<\/ul>\n<div>System realizuje priorytet steruj\u0105c cyklami sygnalizacji \u015bwietlnej na skrzy\u017cowaniach. Wyr&oacute;\u017cniono 4 poziomy priorytetu: najwy\u017cszy, wysoki, niski i zerowy. Priorytet najwy\u017cszy oznacza, i\u017c system b\u0119dzie zapewnia\u0142 p\u0142ynny przejazd tramwaju, a wysoki, \u017ce dopuszczany jest tylko kr&oacute;tki post&oacute;j. Poziom priorytetu jest zale\u017cy od konkretnego skrzy\u017cowania i maleje tam, gdzie ruch samochod&oacute;w jest najwi\u0119kszy, co zaprzecza zasadom zr&oacute;wnowa\u017conego transportu.<\/div>\n<div>Skrzy\u017cowania z priorytetem dla tramwaj&oacute;w s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/div>\n<ul>\n<li>pl. Legion&oacute;w <\/li>\n<li>pl. Orl\u0105t Lwowskich <\/li>\n<li>pl. Strzegomski <\/li>\n<li>Milenijna\/Pilczycka\/Popowicka <\/li>\n<li>Borowska\/Dyrekcyjna <\/li>\n<li>pl. Spo\u0142eczny <\/li>\n<li>Powsta\u0144c&oacute;w \u015al\u0105skich\/Hallera <\/li>\n<li>Grabiszy\u0144ska\/Hallera<\/li>\n<\/ul>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Skrzy\u017cowania z niskim priorytetem:<\/div>\n<ul>\n<li>Milenijna\/Legnicka\/Na Ostatnim Groszu\/Lotnicza <\/li>\n<li>Kazimierza Wielkiego &ndash;Krupnicza <\/li>\n<li>Ruska\/Kazimierza Wielkiego <\/li>\n<li>\u015awidnicka\/Pi\u0142sudskiego <\/li>\n<li>Dubois\/Drobnera<\/li>\n<\/ul>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Skrzy\u017cowania bez priorytetu dla tramwaju (z priorytetem dla samochod&oacute;w osobowych!):<\/div>\n<ul>\n<li>pl. Jana Paw\u0142a II <\/li>\n<li>pl. Dominika\u0144ski <\/li>\n<li>pl. Grunwaldzki <\/li>\n<li>Sienkiewicza\/Wyszy\u0144skiego <\/li>\n<li>Traugutta\/Ko\u015bciuszki\/Krakowska<\/li>\n<\/ul>\n<div>W pa\u017adzierniku i grudniu 2013 r. we wroc\u0142awskiej prasie zaprezentowano koncepcje dotycz\u0105ce nast\u0119puj\u0105cych odcink&oacute;w torowisk, planowane do realizacji w nowej perspektywie unijnej 2014-2020:<\/div>\n<ul>\n<li>ul. Borowska do szpitala uniwersyteckiego <\/li>\n<li>na Jagodno <\/li>\n<li>na Nowy Dw&oacute;r <\/li>\n<li>na Psie Pole <\/li>\n<li>ul. Popowicka i ul. D\u0142uga (do Pilczyc) <\/li>\n<li>mi\u0119dzy Parkiem Po\u0142udniowym a ul. Zwyci\u0119sk\u0105<\/li>\n<\/ul>\n<div>Niekt&oacute;re odcinki, jak linia na Jagodno czy na Popowice, znajdowa\u0142y si\u0119 w 2009 r. na li\u015bcie planowanych inwestycji. Przesuni\u0119to je jednak na list\u0119 rezerwow\u0105, a gdy w 2012 r. znalaz\u0142y si\u0119 \u015brodki na dofinansowanie, wroc\u0142awscy urz\u0119dnicy zrezygnowali z realizacji inwestycji, t\u0142umacz\u0105c si\u0119 niedostateczn\u0105 ilo\u015bci\u0105 czasu na niezb\u0119dne poszerzenie wiadukt&oacute;w na ulicach: Buforowej, D\u0142ugiej i Starogroblowej.<\/div>\n<div>W styczniu 2014 r. zrezygnowano z budowy tramwaju na Nowy Dw&oacute;r, pomimo i\u017c inwestycja przewidziana by\u0142a w polityce transportowej i studium zagospodarowania. W jego miejsce ma powsta\u0107 trasa autobusowa opieraj\u0105ca si\u0119 na buspasach i wydzielonej jezdni dla autobus&oacute;w. Budowa wiaduktu dla autobus&oacute;w nad torami ma kosztowa\u0107 30 mln z\u0142, a wi\u0119c a\u017c 80 mln z\u0142 mniej ni\u017c estakady dla tramwaj&oacute;w. To w\u0142a\u015bnie koszt estakady zadecydowa\u0142 o decyzji na niekorzy\u015b\u0107 tramwaj&oacute;w. Zdobycie unijnej dotacji dla planowanej inwestycji ma u\u0142atwi\u0107 wykorzystanie do obs\u0142ugi trasy elektrobus&oacute;w.<\/div>\n<div>W praktyce wi\u0119c, pomimo has\u0142owego wspierania tramwaj&oacute;w na papierze, szynowe \u015brodki transportu maj\u0105 we Wroc\u0142awiu &bdquo;pod g&oacute;r\u0119&rdquo;&ndash;priorytet faworyzuje samochody osobowe, a koszty decyduj\u0105 o wyborze autobus&oacute;w, o ni\u017cszej ni\u017c tramwaje zdolno\u015bci przewozowej, co spotyka si\u0119 z krytyk\u0105 ekspert&oacute;w oraz mieszka\u0144c&oacute;w Wroc\u0142awia.<\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/www.phototrans.eu\/14,513522,0,__koda_19T_3120.html\">Zdj\u0119cie z podanymi plusami i minusami Tramwaju Plus w pigu\u0142ce<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134138,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[55],"class_list":["post-134137","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowe linie tramwajowe - Wroc\u0142aw - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe linie tramwajowe - Wroc\u0142aw\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"We Wroc\u0142awiu od czasu budowy torowiska w 1993 r. na ul. Ba\u0142tyckiej nie prowadzono...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61464\/588136_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/\",\"name\":\"Nowe linie tramwajowe - Wroc\u0142aw - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e0d7543946a.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-23T09:48:20+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-23T09:48:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e0d7543946a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e0d7543946a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe linie tramwajowe &#8211; Wroc\u0142aw\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe linie tramwajowe - Wroc\u0142aw - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe linie tramwajowe - Wroc\u0142aw","og_description":"We Wroc\u0142awiu od czasu budowy torowiska w 1993 r. na ul. Ba\u0142tyckiej nie prowadzono...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61464\/588136_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/","name":"Nowe linie tramwajowe - Wroc\u0142aw - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e0d7543946a.jpg","datePublished":"2014-01-23T09:48:20+00:00","dateModified":"2014-01-23T09:48:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e0d7543946a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52e0d7543946a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-wroclaw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe linie tramwajowe &#8211; Wroc\u0142aw"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/134137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}