Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Spó\u0142ka z o.o. oraz stowarzyszenie Klub Mi\u0142o\u015bników Pojazdów Szynowych zapraszaj\u0105 na okoliczno\u015bciowe przejazdy historycznymi tramwajami w zwi\u0105zku z 100 rocznic\u0105 funkcjonowania linii tramwajowej nr 9 w Poznaniu.
’Dziewi\u0105tka’ po raz pierwszy na ulice Poznania wyjecha\u0142a 7 pa\u017adziernika 1913 roku \u0142\u0105cz\u0105c Rynek Wildecki z Mostem Teatralnym ulicami Bittera (Wierzbi\u0119cice) –Colomba (Matyi) –most Dworcowy –G\u0142ogowska –Buddego (Roosevelta).
Po kilkunastu dniach funkcjonowania, tj. 18 pa\u017adziernika tego samego roku tras\u0119 linii nr 9 przed\u0142u\u017cono do So\u0142acza, a koniec trasy znajdowa\u0142 si\u0119 na wysoko\u015bci placu Spiskiego, gdzie ustawiono poczekalni\u0119 dla pasa\u017cerów (dzi\u015b zabytkowy zielony budynek stoj\u0105cy u zbiegu ulic Ma\u0142opolskiej i Wo\u0142y\u0144skiej). Ko\u0144cówk\u0119 trasy razem z poczekalni\u0105 dla pasa\u017cerów przeniesiono do skrzy\u017cowania z ul. Wo\u0142y\u0144sk\u0105 w 1924 r. Po zako\u0144czeniu I Wojny \u015awiatowej rozpocz\u0119to budow\u0119 jednotorowej linii tramwajowej z So\u0142acza, przez ul. Wo\u0142y\u0144sk\u0105, Wojska Polskiego do Gol\u0119cina, aby w dniu 1 sierpnia 1925 r. skierowa\u0107 na ni\u0105 tramwaje linii nr 9. Od 1929 r. trasa linii nr 9 uleg\u0142a nieznacznej korekcie i zosta\u0142a wyznaczona z Gol\u0119cina przez most Teatralny, Plac Wolno\u015bci, Stary Rynek do ul. Wielkiej, natomiast w trakcie II Wojny \u015awiatowej jej tras\u0119 wyd\u0142u\u017cono do Tamy Garbarskiej. Jako ciekawostk\u0119 nale\u017cy wspomnie\u0107 fakt, \u017ce w 1935 roku „dziewi\u0105tk\u0119”na So\u0142aczu wspomog\u0142a „jedenastka”, która kursowa\u0142a do nowo powsta\u0142ej p\u0119tli na Winiarach. Obie linie nr 9 i 11 funkcjonowa\u0142y naprzemiennie z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 kursów co 20’, jednak cieszy\u0142y si\u0119 tak du\u017cym zainteresowaniem, \u017ce mieszka\u0144cy So\u0142acza s\u0142ali do dyrekcji Pozna\u0144skiej Kolei Elektrycznej liczne wnioski o zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursów na co 10’na linii nr 9 \u0142\u0105cz\u0105cej So\u0142acz z Centrum. W zwi\u0105zku ze zniszczeniami wojennymi na skutek walk o wyzwolenie Poznania tramwaje linii nr 9 nie kursowa\u0142y w okresie od stycznia do sierpnia 1945 r. Na Wild\u0119 'dziewi\u0105tka’ powróci\u0142a w 1954 r., kiedy to usuni\u0119to j\u0105 ze Starego Rynku i przed\u0142u\u017cono jej tras\u0119 na Spytków (Traugutta).
W 1956 r. zmodernizowano tor dojazdowy do Gol\u0119cina (pozostawiono odcinek jednotorowy) i wybudowano p\u0119tl\u0119 nawrotow\u0105 przy lasku w Gol\u0119cinie (naprzeciwko jednostki wojskowej). Na trasie Gol\u0119cin – Traugutta „dziewi\u0105tki”kursowa\u0142y do 9 listopada 1974 r., kiedy to zamkni\u0119to dla ruchu lini\u0119 tramwajow\u0105 w ul. Wojska Polskiego, a tramwaje linii nr 9 skierowano do ówczesnej p\u0119tli linii nr 11 na Winiarach. W dniu 8 lutego 1980 r. uroczy\u015bcie otwarto now\u0105 tras\u0119 tramwajow\u0105 z Winiar do p\u0119tli Pi\u0105tkowska, na któr\u0105 skierowano tramwaje linii nr 9, 11 i nowo utworzonej 24, natomiast w dniu 16 grudnia 1981r. tras\u0119 linii nr 9 przed\u0142u\u017cono z p\u0119tli Traugutta do D\u0119bca. Warto równie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce w latach 1974 –1991 r. „dziewi\u0105tka”kursowa\u0142a równie\u017c nocami, jako tramwaj linii nocnej nr 9N. Przez wszystkie 100 lat funkcjonowania trasa linii nr 9 nierozerwalnie zwi\u0105zana by\u0142a z So\u0142aczem i \u015aródmie\u015bciem, a przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 lat równie\u017c z Wild\u0105.
W zwi\u0105zku z powy\u017cszym w najbli\u017csz\u0105 niedziel\u0119 29 grudnia 2013 r., w godzinach 12.00 -17.00 na linii nr 9 pojawi\u0105 si\u0119 trzy dodatkowe historyczne tramwaje obs\u0142ugiwane przez cz\u0142onków stowarzyszenia Klub Mi\u0142o\u015bników Pojazdów Szynowych. B\u0119d\u0105 to: sk\u0142ad wagonów N+ND z lat 1949 i 1950 oraz przegubowych tramwajów 102N z 1969 r. oraz 102Na z 1973 r. Na pok\u0142adzie tramwajów b\u0119dzie mo\u017cna przypomnie\u0107 sobie jaki tabor przez lata kursowa\u0142 na „dziewi\u0105tkach”i przy okazji wesprze\u0107 kwest\u0119 prowadzon\u0105 przez Klub Mi\u0142o\u015bników Pojazdów Szynowych na rzecz ratowania historii tramwajów w Poznaniu oraz uzyska\u0107 informacje nt. mo\u017cliwo\u015bci przekazywania 1% podatku z tytu\u0142u OPP.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[36,881,106],"class_list":["post-133551","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-linia","tag-mpk-poznan","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n