Firmy buduj\u0105ce pierwsz\u0105 lini\u0119 metra za\u017c\u0105da\u0142y od miasta wi\u0119kszego wynagrodzenia. Chodzi o 70 milionów z\u0142otych. –Je\u015bli nie dostaniemy pieni\u0119dzy, przerwiemy prace –gro\u017c\u0105 wykonawcy. To by\u0142by prawdziwy krach. Zerwanie umów przez wykonawców przesun\u0119\u0142oby otwarcie biela\u0144skiego odcinka (planowane na przysz\u0142y rok) nawet o kilka lat. Teraz w\u0142adze miasta musz\u0105 zdecydowa\u0107, czy zap\u0142ac\u0105 wi\u0119cej za budow\u0119. Trzy firmy –Mostostal Warszawa, Przedsi\u0119biorstwo Budowy Kopal\u0144 PeBeKa Lubin i Przedsi\u0119biorstwo Robót Górniczych Metro –napisa\u0142y wspólne pismo do prezydent Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz w sprawie podwy\u017cszenia wynagrodzenia za us\u0142ugi.
–Wszystkich nas spotka\u0142o to samo –mówi Andrzej Mat\u0142awski, rzecznik PeBeKa. –Buduj\u0105c metro, ponosimy dzi\u015b ogromne straty. –Budujemy za w\u0142asne pieni\u0105dze, bo tych od miasta nie wystarcza –dodaje Wojciech S\u0142omski, rzecznik PRG Metro. Wykonawcy padli ofiar\u0105 niespotykanego wcze\u015bniej wzrostu cen materia\u0142ów i robocizny. Materia\u0142y podro\u017ca\u0142y nawet o 150 procent –w gór\u0119 posz\u0142a m.in. stal, kable, kruszywa i beton. Wynagrodzenia wzros\u0142y nawet o po\u0142ow\u0119 –trzeba p\u0142aci\u0107 wi\u0119cej, aby robotnicy nie wyjechali pracowa\u0107 za granic\u0119. „Wzrost, z którym mamy do cznienia obecnie, ma charakter znacznie przewy\u017cszaj\u0105cy to, co mo\u017cna okre\u015bli\u0107 mianem zwk\u0142ego ryzyka kontraktowego”–pisz\u0105 firmy. –Nasze \u017c\u0105dania wynikaj\u0105 ze zaktualizowanych kosztorysów –dodaje Wojciech S\u0142omski. –W tej chwili zerwanie kontraktu i kary umowne by\u0142yby ta\u0144sze ni\u017c brni\u0119cie w t\u0119 budow\u0119. O jakie kwoty chodzi? Mostostal chce ok. 20 mln z\u0142 brutto wi\u0119cej (ma dosta\u0107 218 mln z\u0142), PRG Metro –ok. 25 mln z\u0142 (w kontrakcie zapisano 241 mln z\u0142), PeBeKa –ok. 30 mln z\u0142 (wobec 296 mln z\u0142 z kontraktu).
–Wszystkie firmy wiedzia\u0142y, co podpisuj\u0105, w kontraktach nie ma zapisów o waloryzacji wynagrodzenia –mówi Grzegorz \u017burawski, rzecznik Metra Warszawskiego. „Nie nale\u017cy wykluczy\u0107, i\u017c okoliczno\u015bci te zmusi\u0142yby wykonawców do rezygancji z dalszego wykonywania powierzonych robót budowlanych”–sugeruj\u0105 w pi\u015bmie budowla\u0144cy. –W którym\u015b momencie jest to mo\u017cliwe –mówi Wojciech S\u0142omski. –Liczymy, \u017ce uda si\u0119 porozumie\u0107 z miastem. Chcemy negocjowa\u0107. Jednak w\u0142adze Warszawy na pismo od wykonawców metra reaguj\u0105 spokojnie. Nie widz\u0105 zagro\u017cenia zatrzymania budowy.
–Nie ma w nim \u017cadnego ultimatum –uwa\u017ca Tomasz Andryszczyk, rzecznik prezydent stolicy. –B\u0119dziemy rozmawiali i mam nadziej\u0119, \u017ce osi\u0105gniemy kompromis, aby nie wyda\u0107 zbyt du\u017co pieni\u0119dzy z bud\u017cetu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-13317","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n