{"id":132897,"date":"2013-11-27T13:42:04","date_gmt":"2013-11-27T13:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/"},"modified":"2013-11-27T13:42:04","modified_gmt":"2013-11-27T13:42:04","slug":"nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/","title":{"rendered":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku"},"content":{"rendered":"

W trzecim kwartale 2013 roku zosta\u0142o dostarczonych 19 miejskich pojazdów szynowych. To niewielki spadek w porównaniu z II kwarta\u0142em, kiedy to przewo\u017anicy odebrali o 2 jednostki wi\u0119cej (-10%). To niestety gorszy wynik w porównaniu z analogicznym okresem 2012 roku, kiedy to dostarczono 25 pojazdów, a wi\u0119c o 7 wi\u0119cej (-29%). Jeszcze wi\u0119kszej tendencji spadkowej zapobieg\u0142o rozkr\u0119cenie si\u0119 realizacji dostaw sk\u0142adów Inspiro dla Metra Warszawskiego, a tak\u017ce kontrakt stulecia Tramwajów Warszawskich, który jednak w IV kwartale dobiega ko\u0144ca. Uzupe\u0142nieniem tych dostaw jest jeden Swing dla Tramwajów Szczeci\u0144skich. To sprawia, \u017ce na czele listy rankingowej bez zmian. Pierwsze miejsce dla Tramwajów Warszawskich. Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 natomiast dostawy Bombardierów dla MPK Kraków, MPK Pozna\u0144 nie odebra\u0142o natomiast w omawianym okresie \u017cadnego Moderusa Beta. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 dostarczonych w III kwartale 2013 roku pojazdów to 1098,36 m oraz 101 cz\u0142onów. Zdecydowanym liderem w klasyfikacji uwzgl\u0119dniaj\u0105cej \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdów jest Metro Warszawskie.<\/p>\n

\"Tramwaje<\/a><\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –III kwarta\u0142 2013 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 cz\u0142onów pojazd\/\u0142\u0105cznie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazd\/\u0142\u0105cznie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
63,16%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
5\/60<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
59,40%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
30,12m\/361,44m<\/div>\n<\/td>\n
\n
32,90%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Metro Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,57%<\/div>\n<\/td>\n
\n
6\/36<\/div>\n<\/td>\n
\n
35,64%<\/div>\n<\/td>\n
\n
117,80m\/706,80 m<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
64,35%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,27%<\/div>\n<\/td>\n
\n
5\/5<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,96%<\/div>\n<\/td>\n
\n
30,12m\/30,12m<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,75%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
101<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1098,36 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
I klasyfikacja producentów. Tu ponownie niekwestionowane pierwsze miejsce dla PESY. Producent z Bydgoszczy dostarczy\u0142 pojazdy dla Tramwajów Warszawskich i Tramwajów Szczeci\u0144skich. Drugie miejsce dla dla Siemensa. Z zestawienia wypadaj\u0105 Bombardier i Modertrans. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –III kwarta\u0142 2013 r. (producenci tramwajowi)<\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 cz\u0142onów \u0142\u0105cznie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 \u0142\u0105czna<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
68,42%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
65,35%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
391,56m<\/div>\n<\/td>\n
\n
35,65%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Siemens\/Newag<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,58%<\/div>\n<\/td>\n
\n
36<\/div>\n<\/td>\n
\n
34,65%<\/div>\n<\/td>\n
\n
706,80 m<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
64,35%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
101<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1098,36 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
III kwarta\u0142y 2013 roku –podsumowanie<\/strong><\/div>\n
W pierwszym pó\u0142roczu 2013 roku dostarczone zosta\u0142y 63 miejskie pojazdy szynowe. Odebra\u0142o je pi\u0119ciu przewo\u017aników. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 jednostek to 2797,48 m oraz 301 cz\u0142onów. Dziesi\u0119\u0107 z omawianych pojazdów to sk\u0142ady metra, pozosta\u0142e to tramwaje. Pojazdy zosta\u0142y dostarczane przez czterech producentów, tylko PESA przekaza\u0142a je wi\u0119cej ni\u017c jednemu odbiorcy. To w\u0142a\u015bnie firma z Bydgoszczy jest niekwestionowanym liderem rynku tramwajowego w Polsce. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I po\u0142owa 2013 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów I kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów III kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u0141\u0105cznie III kwarta\u0142y <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba cz\u0142onów\/D\u0142ugo\u015b\u0107 \u0142\u0105cznie III kwarta\u0142y<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
34<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
53,97%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
170\/1024,08 m<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,87%<\/div>\n<\/td>\n
\n
30\/328,06 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Metro Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,87%<\/div>\n<\/td>\n
\n
60\/1178 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,11%<\/div>\n<\/td>\n
\n
35\/210,84 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,18%<\/div>\n<\/td>\n
\n
6\/56,50 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
301\/2797,48m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –III kwarta\u0142y 2013 r. (producenci tramwajowi)<\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów I kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 pojazdów III kwarta\u0142 <\/div>\n<\/td>\n
\n
\u0141\u0105cznie III kwarta\u0142y<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba cz\u0142onów\/D\u0142ugo\u015b\u0107 \u0142\u0105cznie I pó\u0142rocze<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
41<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
65,08%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
205\/1234,92 m<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bombardier<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,87%<\/div>\n<\/td>\n
\n
30\/ 328,06 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Siemens\/Newag<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,87%<\/div>\n<\/td>\n
\n
60\/1178 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Modertrans<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,18%<\/div>\n<\/td>\n
\n
6\/56,50 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n
\n
301\/2797,48m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
Perspektywy<\/strong><\/div>\n
Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 dostawy Bombardierów NGT8 dla MPK Kraków. Kolejne miesi\u0105ce to kontynuacje dostaw dla Tramwajów Warszawskich i Metra Warszawskiego. Zaliczyli\u015bmy te\u017c przerw\u0119 w dostawach Moderusów dla MPK Pozna\u0144, ale ten kontrakt b\u0119dzie kontynuowany. Ruszy\u0142y dostawy dla Tramwajów Szczeci\u0144skich. W dalszej perspektywie tramwaje b\u0119d\u0105 dostarczane m.in. dla Tramwajów \u015al\u0105skich, MZK Bydgoszcz, MZK Toru\u0144 czy wreszcie pierwsze jednostki dla Olsztyna i kolejne wagony dla Tramwajów Warszawskich i ZKM Gda\u0144sk. To Jazzy z Pesy. Najwa\u017cniejsze, \u017ce proces wymiany taboru trwa. By\u0107 mo\u017ce nie przebiega on tak szybko, jak tego oczekujemy, ale wa\u017cne jest utrzymanie pewnego poziomu. Niepokoi troch\u0119 fakt nieprzeprowadzania zakupów przez mniejszych przewo\u017aników, a tak\u017ce sprowadzanie kolejnych wagonów u\u017cywanych. W tych przypadkach decyduj\u0105 jednak kwestie finansowe. Poni\u017cej prezentujemy zestawienie przetargów na dostawy wagonów tramwajowych, których realizacja jeszcze si\u0119 nie rozpocz\u0119\u0142a. <\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wynik przetargu <\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba wagonów <\/div>\n<\/td>\n
\n
Dostawy<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje \u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Twist<\/div>\n<\/td>\n
\n
30<\/div>\n<\/td>\n
\n
2013-2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Jazz<\/div>\n<\/td>\n
\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014-2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Jazz<\/div>\n<\/td>\n
\n
30<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Olsztyn<\/div>\n<\/td>\n
\n
Solaris Tramino<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MZK Bydgoszcz<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA 122Na<\/div>\n<\/td>\n
\n
2-15<\/div>\n<\/td>\n
\n
2013-2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ZKM Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Jazz<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MZK Toru\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014-2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
w toku<\/div>\n<\/td>\n
\n
36<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
WKD<\/div>\n<\/td>\n
\n
oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132898,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-132897","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W trzecim kwartale 2013 roku zosta\u0142o dostarczonych 19 miejskich pojazdów szynowych. To niewielki spadek...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60397\/imgp3837_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/\",\"name\":\"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5295ea8ab6a76.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-27T13:42:04+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-27T13:42:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5295ea8ab6a76.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5295ea8ab6a76.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku","og_description":"W trzecim kwartale 2013 roku zosta\u0142o dostarczonych 19 miejskich pojazdów szynowych. To niewielki spadek...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60397\/imgp3837_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/","name":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5295ea8ab6a76.jpg","datePublished":"2013-11-27T13:42:04+00:00","dateModified":"2013-11-27T13:42:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5295ea8ab6a76.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5295ea8ab6a76.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-miejskie-pojazdy-szynowe-w-iii-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe miejskie pojazdy szynowe w III kwartale 2013 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/132897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}