{"id":132837,"date":"2013-11-25T09:42:53","date_gmt":"2013-11-25T09:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/"},"modified":"2013-11-25T09:42:53","modified_gmt":"2013-11-25T09:42:53","slug":"pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/","title":{"rendered":"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105"},"content":{"rendered":"

\u015al\u0105skie Twisty zabior\u0105 na swoje pok\u0142ady pierwszych pasa\u017cerów w II kwartale 2013 roku –poinformowa\u0142 nas Andrzej Zowada, rzecznik prasowy Tramwajów \u015al\u0105skich. Do tego czasu trzeba przeszkoli\u0107 maszynistów, przetestowa\u0107 trasy czy wreszcie doko\u0144czy\u0107 proces homologacyjny, mimo, \u017ce nie jest to pierwszy Twist, jaki opu\u015bci\u0142 mury bydgoskiej fabryki PESA. To ósmy Twist, ale pierwszy na \u015al\u0105sku –wyja\u015bnia Marcin J\u0119dryczka, cz\u0142onek zarz\u0105du producenta. Siedem Twistów je\u017adzi ju\u017c w Cz\u0119stochowie, 120 ma trafi\u0107 do Moskwy –dodaje. Dla Tramwajów \u015al\u0105skich PESA dostarczy \u0142\u0105cznie 30 wagonów. Realizacja zamówienia ma zosta\u0107 uko\u0144czona w ci\u0105gu roku, a wi\u0119c do listopada 2014 roku. Niestety nie wszyscy pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli cieszy\u0107 si\u0119 nowymi nabytkami. Na pewno Twisty pojad\u0105 tras\u0105 linii nr 15, \u0142\u0105cz\u0105cej Katowice z Sosnowcem –wyja\u015bnia Andrzej Zowada. Sprawdzimy te\u017c inne odcinki, przede wszystkim te, które remontujemy. Decyzje podejmiemy wspólnie z KZK GOP –dodaje.<\/p>\n

\"Tramwaje<\/a>\"Pierwszy<\/a>\"Pierwszy<\/a>\"Pierwszy<\/a><\/strong><\/div>\n
Zabrze chce Twistów!<\/strong><\/div>\n
Jak wspominali\u015bmy na \u0142amach InfoTram prezentacja pierwszego Twista odby\u0142a si\u0119 nie w Katowicach, a w Zabrzu. Dlaczego? Ano dlatego, \u017ce to w\u0142a\u015bnie w tym mie\u015bcie odbywa\u0142o si\u0119 \u015bwi\u0119towanie 115 rocznicy uruchomienia elektrycznej komunikacji na \u015al\u0105sku. Bez w\u0105tpienia Twist jest najnowocze\u015bniejszym tramwajem, jaki w ci\u0105gu tych lat pojawi\u0142 si\u0119 w regionie. Trudno zatem si\u0119 dziwi\u0107, \u017ce prezydent go\u015bcinnego Zabrza chcia\u0142aby, aby takie tramwaje w mie\u015bcie pojawi\u0142y si\u0119 na sta\u0142e, a nie tylko przy okazji prezentacji. Licz\u0119 na to, \u017ce mieszka\u0144cy Zabrza b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z Twistów –powiedzia\u0142a Ma\u0142gorzata Ma\u0144ka-Szulik. Docelowo tramwaje zostan\u0105 skierowane do dwóch zajezdni: w Katowicach i B\u0119dzinie. Troch\u0119 \u017cartem pojawi\u0142o si\u0119 te\u017c na prezentacji pytanie: co dzi\u015b powiedzia\u0142by prezydent Gliwice? Przypomnijmy, \u017ce w\u0142adze tego miasta zdecydowa\u0142y si\u0119 na likwidacj\u0119 komunikacji tramwajowej. Jej ponowne uruchomienie nie jest niemo\u017cliwe, wymaga jednak znacznych nak\u0142adów finansowych. No i chyba zmiany ekipy rz\u0105dz\u0105cej. A wtedy tak\u017ce Gliwice mog\u0105 liczy\u0107 na pojawienie si\u0119 Twistów. <\/div>\n
Turkusowe wn\u0119trze, podwójne siedzenia<\/strong><\/div>\n
Twist, jak wspomnieli\u015bmy, to najnowocze\u015bniejszy tramwaj w historii Tramwajów \u015al\u0105skich. Jest jednokierunkowym, trzycz\u0142onowym tramwajem nowej generacji. Ale nie jest ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowy. Udzia\u0142 niskiej pod\u0142ogi to 73%, takie by\u0142o \u017cyczenie zamawiaj\u0105cego. Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce wagon jest przyjazny dla pasa\u017cerów, dostosowany dla potrzeb osób starszych i niepe\u0142nosprawnych. Poruszaj\u0105cy si\u0119 na wózkach inwalidzkich maj\u0105 u\u0142atwiony dost\u0119p do wn\u0119trza dzi\u0119ki oznakowanej platformie przy drzwiach wej\u015bciowych. Nowoczesny uk\u0142ad wymuszonej wentylacji zapewnia wymagan\u0105 wymian\u0119 powietrza w tramwaju. Zastosowanie 7 drzwi – pi\u0119ciu dwustrumieniowych i dwóch jednostrumieniowych umo\u017cliwia szybk\u0105 i p\u0142ynn\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cerów na przystankach. System informacji pasa\u017cerskiej oprócz tablic kierunkowych czo\u0142owych i bocznych wykorzystuje równie\u017c wewn\u0119trzne ekrany LCD, na których dodatkowo emitowa\u0107 mo\u017cna zdj\u0119cia, plansze i filmy reklamowe oraz pasek z informacjami prasowymi. Poczucie bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów wzmacnia równie\u017c system zewn\u0119trznego i wewn\u0119trznego monitoringu.<\/div>\n
Kontrowersyjne jest natomiast wyko\u0144czenie wn\u0119trza, jak ustalili\u015bmy z rzecznikiem prasowym Tramwajów \u015al\u0105skich –turkusowe. Pewnie ma ono tyle\u017c swoich zwolenników co przeciwników. Pewne jest, \u017ce zarówno wystrój wn\u0119trza, z rzeczonymi turkusowymi elementami, jaki i uk\u0142ad siedze\u0144 s\u0105 efektem zamówienia, z\u0142o\u017conego przez przewo\u017anika. Ca\u0142y proces produkcji wagonu trwa\u0142 oko\u0142o dwóch miesi\u0119cy. Zosta\u0142 poprzedzony o wiele d\u0142u\u017cszym procesem projektowym, w którym uczestniczyli przedstawiciele przewo\u017anika i PESY. Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi dzi\u015b standardami wszystkie detale by\u0142y konsultowane z zamawiaj\u0105cym. <\/div>\n
\"Pierwszy<\/a>\"Pierwszy<\/a>\"Pierwszy<\/a>\"Pierwszy<\/a><\/strong><\/div>\n
Twist step – trzy cz\u0142ony, cztery silniki<\/strong><\/div>\n
Twist step to wagon 3-cz\u0142onowy tramwaj typu 2012N. Ma 32 metry d\u0142ugo\u015bci i 2,4 metra szeroko\u015bci. Jak wspomnieli\u015bmy do jego wn\u0119trza prowadzi siedmioro drzwi, z czego 5 jest dwustrumieniowych a 2 jednostrumieniowe. Pojazd jest na 73% d\u0142ugo\u015bci niskopod\u0142ogowy. Nap\u0119d zapewniaj\u0105 silniki asynchroniczne, zasilane falownikami o mocy 4×105 kW. Wagon wyposa\u017cony jest m.in. w sterowanie mikroprocesorowe, uk\u0142ad antypo\u015blizgowy, system rekuperacji energii (odzyskiwanie energii w trakcie hamowania) oraz akumulatory, pozwalaj\u0105ce na poruszanie si\u0119 przy braku napi\u0119cia w sieci trakcyjnej. <\/div>\n
Do\u0142\u0105cz do nas na Facebooku<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132838,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[810,826,900],"class_list":["post-132837","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pesa","tag-tramwaje-slaskie","tag-twist"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015al\u0105skie Twisty zabior\u0105 na swoje pok\u0142ady pierwszych pasa\u017cerów w II kwartale 2013 roku –poinformowa\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60332\/imgp4484_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/\",\"name\":\"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52930e8868576.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-25T09:42:53+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-25T09:42:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52930e8868576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52930e8868576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105","og_description":"\u015al\u0105skie Twisty zabior\u0105 na swoje pok\u0142ady pierwszych pasa\u017cerów w II kwartale 2013 roku –poinformowa\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60332\/imgp4484_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/","name":"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52930e8868576.jpg","datePublished":"2013-11-25T09:42:53+00:00","dateModified":"2013-11-25T09:42:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52930e8868576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52930e8868576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-slaskie-twisty-zabiora-pasazerow-wiosna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty zabior\u0105 pasa\u017cer\u00f3w wiosn\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/132837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}