{"id":132579,"date":"2013-11-12T12:54:26","date_gmt":"2013-11-12T12:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/"},"modified":"2013-11-12T12:54:26","modified_gmt":"2013-11-12T12:54:26","slug":"pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/","title":{"rendered":"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich"},"content":{"rendered":"<p>Do zajezdni Tramwaj&oacute;w \u015al\u0105skich Zawodzie dotar\u0142 ju\u017c pierwszy Twist, wyprodukowany przez PES\u0118. Na razie przyjazd wagonu jest owiany wielk\u0105 tajemnic\u0105, oficjalnie ma zosta\u0107 zaprezentowany 22 listopada, w trakcie uroczystych obchod&oacute;w 115-lecia elektrycznej komunikacji tramwajowej w Aglomeracji \u015al\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej. Jak donosi nasz informator pierwszy wagon dotar\u0142 10 listopada i obecnie czeka na homologacj\u0119. 'Tramwaj na razie b\u0119dzie przechodzi\u0142 testy homologacyjne&#8217; &#8211; potwierdza rzecznik prasowy Tramwaj&oacute;w \u015al\u0105skich Andrzej Zowada.&nbsp;&nbsp;Z nieoficjalnych \u017ar&oacute;de\u0142 wiemy te\u017c, \u017ce pierwsze \u015bl\u0105skie Twisty wyjad\u0105 na linie dopiero wiosn\u0105 przysz\u0142ego roku. Wcze\u015bniej maj\u0105 odby\u0107 si\u0119 szkolenia dla motorniczych. Przypomnijmy, \u017ce Tramwaje \u015al\u0105skie zakontraktowa\u0142y w PESIE 30 tramwaj&oacute;w Twist. Na razie nie wiemy dok\u0142adnie jak maj\u0105 wygl\u0105da\u0107, prawdopodobnie b\u0119dzie to zmodyfikowania wersja tramwaju dla Cz\u0119stochowy. Ale \u015bl\u0105skie Twisty nie b\u0119d\u0105 ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe. Udzia\u0142 niskiej pod\u0142ogi ma wynosi\u0107 73,6%. Jak informuje Andrzej Zowada produkcja pierwszego wagonu trwa\u0142a oko\u0142o dw&oacute;ch miesi\u0119cy &#8211; miesi\u0105c w hali konstrukcji stalowych i miesi\u0105c w hali monta\u017cowej. Wcze\u015bniej in\u017cynierowie Pesy i Tramwaj&oacute;w \u015al\u0105skich \u015bci\u015ble wsp&oacute;\u0142pracowali przy opracowaniu specyfikacji wagonu, dopasowuj\u0105c go do specyfiki sieci tramwajowej w miastach \u015al\u0105ska i Zag\u0142\u0119bia. Przy produkcji wagonu pracuje oko\u0142o 200 os&oacute;b, montuj\u0105c w wagonie m.in. blisko 17 kilometr&oacute;w przewod&oacute;w! Po zabudowaniu wszystkich element&oacute;w, jeszcze w bydgoskiej fabryce wagon przeszed\u0142 szereg bada\u0144 i test&oacute;w, a w\u015br&oacute;d nich test diagnostyczny instalacji elektrycznej pojazdu, kt&oacute;ry w ci\u0105gu 2-3 godzin sprawdza a\u017c 5 tysi\u0119cy punkt&oacute;w pomiarowych oraz test szczelno\u015bci poszycia, dachu i wielu element&oacute;w zewn\u0119trznych w tzw. deszczownicy. <br \/>Po przej\u015bciu wszystkich bada\u0144 wagon zosta\u0142 wci\u0105gni\u0119ty na specjaln\u0105 naczep\u0119 samochodu ci\u0119\u017carowego i w ten spos&oacute;b przewieziony na \u015al\u0105sk. <br \/>Trzycz\u0142onowy tramwaj z rodziny Pesa Twist typ 2012N ma 32 metry d\u0142ugo\u015bci i 2,4 metra szeroko\u015bci. Do wn\u0119trza prowadzi siedmioro drzwi, z czego 5 jest dwustrumieniowych <br \/>a 2 jednostrumieniowe. Pojazd jest w 73% d\u0142ugo\u015bci niskopod\u0142ogowy. Nap\u0119d zapewniaj\u0105 silniki asynchroniczne zasilane falownikami o mocy 4&#215;105 kW. Wagon wyposa\u017cony jest m.in. w sterowanie mikroporcesorowe, uk\u0142ad antypo\u015blizgowy, system rekuperacji energii (odzyskiwanie energii w trakcie hamowania) oraz akumulatory, pozwalaj\u0105ce na poruszanie si\u0119 przy braku napi\u0119cia w sieci trakcyjnej. <br \/>Zakup 30 nowych niskopod\u0142ogowych tramwaj&oacute;w jest elementem wartego ponad <br \/>800 mln z\u0142otych Projektu pn.: &ldquo;Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej <br \/>w Aglomeracji G&oacute;rno\u015bl\u0105skiej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105&rdquo;. Zakup wagon&oacute;w to zadanie nr 64, kt&oacute;rego warto\u015b\u0107 wynosi 164,7 mln z\u0142otych netto. Wy\u0142oniony w drodze post\u0119powania przetargowego wykonawca &#8211; firma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. &#8211; zgodnie z umow\u0105 dostarczy wszystkie 30 wagon&oacute;w do 28.11.2014 roku. Cz\u0119\u015b\u0107 wagon&oacute;w stacjonowa\u0107 b\u0119dzie w zajezdni Rejonu nr 1 w B\u0119dzinie, a cz\u0119\u015b\u0107 w zajezdni Rejonu nr 2 w Katowicach Zawodziu.&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"\u015al\u0105ski Twist jeszcze w fabryce w Bydgoszczy (\u017ar\u00f3d\u0142o: T\u015a)\"><img decoding=\"async\" title=\"\u015al\u0105ski Twist jeszcze w fabryce w Bydgoszczy (\u017ar\u00f3d\u0142o: T\u015a)\" alt=\"\u015al\u0105ski Twist jeszcze w fabryce w Bydgoszczy (\u017ar\u00f3d\u0142o: T\u015a)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60058\/dsc01513_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"\u015al\u0105ski Twist jeszcze w fabryce w Bydgoszczy (\u017ar\u00f3d\u0142o: T\u015a)\"><img decoding=\"async\" title=\"\u015al\u0105ski Twist jeszcze w fabryce w Bydgoszczy (\u017ar\u00f3d\u0142o: T\u015a)\" alt=\"\u015al\u0105ski Twist jeszcze w fabryce w Bydgoszczy (\u017ar\u00f3d\u0142o: T\u015a)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60058\/dsc01527_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132580,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[810,826,900],"class_list":["post-132579","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pesa","tag-tramwaje-slaskie","tag-twist"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do zajezdni Tramwaj&oacute;w \u015al\u0105skich Zawodzie dotar\u0142 ju\u017c pierwszy Twist, wyprodukowany przez PES\u0118. Na razie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60058\/dsc01513_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/\",\"name\":\"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528216f21d8bc.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-12T12:54:26+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-12T12:54:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528216f21d8bc.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528216f21d8bc.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich","og_description":"Do zajezdni Tramwaj&oacute;w \u015al\u0105skich Zawodzie dotar\u0142 ju\u017c pierwszy Twist, wyprodukowany przez PES\u0118. Na razie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60058\/dsc01513_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/","name":"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528216f21d8bc.jpg","datePublished":"2013-11-12T12:54:26+00:00","dateModified":"2013-11-12T12:54:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528216f21d8bc.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528216f21d8bc.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-twist-juz-w-tramwajach-slaskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy Twist ju\u017c w Tramwajach \u015al\u0105skich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/132579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}