{"id":132350,"date":"2013-10-30T11:18:36","date_gmt":"2013-10-30T11:18:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/"},"modified":"2013-10-30T11:18:36","modified_gmt":"2013-10-30T11:18:36","slug":"nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/","title":{"rendered":"Nowe linie tramwajowe cz. 3 – Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Gorzów Wielkopolski<\/strong>
Strategia rozwoju miasta na okres 2010-2020, jak i plan rozwoju transportu na lata 2014-2025, przewiduj\u0105 modernizacj\u0119 transportu tramwajowego w Gorzowie Wielkopolskim. Przysz\u0142o\u015b\u0107 tramwajów w mie\u015bcie jest jednak niepewna. Od ponad roku zawieszona jest trasa do dworca kolejowego. Dodatkowo, jedna trzecia torowisk wymaga pilnego remontu. W ci\u0105gu ostatnich 7 lat odnowiono zaledwie 2 km torów. W minione wakacje przeprowadzono kilka interwencyjnych, punktowych remontów, co jest niewystarczaj\u0105ce dla zapewnienia nale\u017cytego stanu infrastruktury torowej.
Plany dotycz\u0105ce przysz\u0142o\u015bci tramwajów w Gorzowie s\u0105 rozbie\u017cne. Z jednej strony, rozwa\u017cana jest budowa nowej trasy, celem obs\u0142ugi dzielnicy Górczyn. Z drugiej strony, analizowana jest równie\u017c likwidacja trasy do p\u0119tli Piaski. <\/p>\n

Grudzi\u0105dz
<\/strong>Od w 2006 r. planowano zainwestowanie 40 mln z\u0142 w rozwój transportu szynowego w mie\u015bcie. Przewidywano szereg nowych tras, m. in. do os. Lotnisko, szpitala, czy te\u017c na ul. Solidarno\u015bci. Projekty budowy nowych tras nie uleg\u0142y sprecyzowaniu, za to po 2010 r. rozpocz\u0119to modernizacj\u0119 torowisk na Starym Mie\u015bcie i w \u015aródmie\u015bciu. Na wiosn\u0119 2013 r. ruszy\u0142y prace zwi\u0105zane z przebudow\u0105 linii tramwajowej na Rz\u0105dz, które uko\u0144czono na pocz\u0105tku pa\u017adziernika bie\u017c\u0105cego roku. Inwestycje w infrastruktur\u0119 torow\u0105 zamkn\u0105 si\u0119 kwot\u0105 55 mln z\u0142.
W ramach modernizacji taboru zakupiono u\u017cywane tramwaje GT8 oraz wykonano przebudow\u0119 6 tramwajów serii 805Na. W zmodernizowanych tramwajach nie tylko odnowiono konstrukcj\u0119 pud\u0142a, ale i wymieniono nap\u0119d na asynchroniczny. Inwestycje te zosta\u0142y dofinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego. W kolejnym etapie, do 2014 r., zmodernizowana zostanie p\u0119tla Tarpno i torowisko na ul. Legionów.<\/p>\n

Kraków
<\/strong><\/p>\n

\"tram3042_760\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

Po 2000 r. rozwój tramwajów w Krakowie nabra\u0142 na tempie. Zmodernizowano bardzo wiele odcinków torów, powsta\u0142y te\u017c nowe trasy. Do najwi\u0119kszych inwestycji nale\u017ca\u0142y: budowa linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju na Kurdwanów, modernizacja linii do Krowodrzy Górki, budowa torowiska na ul. Pawiej, budowa trasy na Maly Plaszow, przebudowa ronda Mogilskiego i uruchomienie w 2008 r. tunelu tramwajowego pomi\u0119dzy rondem Mogilskim a Politechnik\u0105. W 2011 r. oddano lini\u0119 tramwajow\u0105 na Ruczaj, a w 2012 r. ca\u0142\u0105 tras\u0119 na Czerwone Maki.
W pa\u017adzierniku rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa nowego odcinka Krakowskiego Szybkiego Tramwaju o d\u0142ugo\u015bci 1,2 km, pomi\u0119dzy ul. Lipsk\u0105 a Wielick\u0105. Koszt inwestycji wyniesie 300 mln z\u0142, z czego 2\/3 pokryje dofinansowanie unijne. Nowa linia b\u0119dzie przebiega\u0107 w du\u017cym stopniu po estakadach, o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ponad 600 m.
Dodatkowo, w latach 2017-2020 ma powsta\u0107 3,3-kilometrowa trasa od Krowodrzy Górki do Górki Narodowej za 180 mln z\u0142. Obecnie wykonywana jest koncepcja trasy. Wysoki koszt inwestycji wynika z uwzgl\u0119dnienia szeregu inwestycji w infrastruktur\u0119 drogow\u0105 (Trasa Wolbromska, ul. Pacho\u0144skiego).
Bardziej odleg\u0142e plany przewiduj\u0105 budow\u0119 tras na ul. Stella-Sawickiego i na projektowanej Trasie \u0141agiewnickiej (przed\u0142u\u017cenie linii z Kurdwanowa).
Budowa trasy do Górki Narodowej<\/a>.
Rozbudowa szybkiego tramwaju<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132351,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[833,304,58,559],"class_list":["post-132350","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gorzow-wielkopolski","tag-grudziadz","tag-krakow","tag-rozbudowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe linie tramwajowe cz. 3 - Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe linie tramwajowe cz. 3 - Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gorzów WielkopolskiStrategia rozwoju miasta na okres 2010-2020, jak i plan rozwoju transportu na lata...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59746\/tram3042_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/\",\"name\":\"Nowe linie tramwajowe cz. 3 - Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270dcfcc7dd0.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-30T11:18:36+00:00\",\"dateModified\":\"2013-10-30T11:18:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270dcfcc7dd0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270dcfcc7dd0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe linie tramwajowe cz. 3 – Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe linie tramwajowe cz. 3 - Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe linie tramwajowe cz. 3 - Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w","og_description":"Gorzów WielkopolskiStrategia rozwoju miasta na okres 2010-2020, jak i plan rozwoju transportu na lata...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59746\/tram3042_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/","name":"Nowe linie tramwajowe cz. 3 - Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270dcfcc7dd0.jpg","datePublished":"2013-10-30T11:18:36+00:00","dateModified":"2013-10-30T11:18:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270dcfcc7dd0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5270dcfcc7dd0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-linie-tramwajowe-cz-3-gorzow-grudziadz-krakow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe linie tramwajowe cz. 3 – Gorz\u00f3w, Grudzi\u0105dz, Krak\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/132350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}