{"id":132312,"date":"2013-10-29T09:08:18","date_gmt":"2013-10-29T09:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/"},"modified":"2013-10-29T09:08:18","modified_gmt":"2013-10-29T09:08:18","slug":"tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/","title":{"rendered":"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna"},"content":{"rendered":"

W Olsztynie trwa przymusowa przerwa w budowie linii tramwajowej. Tymczasem tamtejszy magistrat jest przekonany, \u017ce dzi\u0119ki zmianie projektu odnogi nowej trasy, prowadz\u0105cej do Wysokiej Bramy, reprezentacyjny fragment \u015aródmie\u015bcia zyska blask na miar\u0119 nowoczesnego miasta. Zdaniem Urz\u0119du Miasta dzi\u015b al. Pi\u0142sudskiego i ul. 11 Listopada przelewaj\u0105 si\u0119 potoki samochodów, które nie maj\u0105 jak omin\u0105\u0107 \u015aródmie\u015bcia. Sytuacj\u0119 poprawi\u0142a ju\u017c nieco budowa nowej ul. Artyleryjskiej, kolejn\u0105 zmian\u0105 na lepsze b\u0119dzie oddanie do u\u017cytku powstaj\u0105cej w ramach tzw. projektu tramwajowego ul. Obiegowej na odcinku od ul. Pstrowskiego do al. Pi\u0142sudskiego. To pozwoli wyprowadzi\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 ruchu samochodowego ze \u015aródmie\u015bcia, które tym samym b\u0119dzie mog\u0142o sta\u0107 si\u0119 bardziej przyjazne pieszym, rowerzystom i pasa\u017cerom komunikacji miejskiej. Zmiany obejm\u0105 al. Pi\u0142sudskiego na odcinku od ul. Ko\u015bciuszki do pl. Jana Paw\u0142a II, ul. 11 Listopada, pl. Jedno\u015bci S\u0142owia\u0144skiej i ul. Pieni\u0119\u017cnego.<\/p>\n

\"Olszty\u0144ska<\/a><\/p>\n

A oto szczegó\u0142y zmian w \u015aródmie\u015bciu Olsztyna:<\/p>\n

al. Pi\u0142sudskiego<\/strong><\/div>\n
    \n
  • Na odcinku od ul. Ko\u015bciuszki do ul. D\u0105browszczaków linia tramwajowa b\u0119dzie dwutorowa, a nie jednotorowa jak pierwotnie planowano. To pozwoli zwi\u0119kszy\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania i w wi\u0119kszym stopniu uniezale\u017cni tramwaje od sytuacji nadzwyczajnych (awarie, wypadki itp.). Olszty\u0144skie tramwaje b\u0119d\u0105 dwukierunkowe, wi\u0119c w razie potrzeby b\u0119dzie mo\u017cna skróci\u0107 tras\u0119 do przystanku Centrum, a tramwaj pojedzie 'pod pr\u0105d’, gdy drugi tor b\u0119dzie zablokowany. <\/li>\n
  • Przystanek Centrum zostanie zamieniony w tzw. zintegrowany przystanek autobusowo-tramwajowy. Oznacza to, \u017ce i autobusy, i tramwaje b\u0119d\u0105 zatrzymywa\u0142y si\u0119 na tym samym przystanku. Dzi\u0119ki temu wi\u0119kszo\u015b\u0107 przesiadek b\u0119dzie odbywa\u0142a si\u0119 w najprostszy z mo\u017cliwych sposobów – z tego samego peronu. W przypadku przesiadki na autobus czy tramwaj w przeciwnym kierunku wystarczy przej\u015bcie przez torowisko, nie b\u0119dzie potrzeby przechodzenia a\u017c na drug\u0105 stron\u0119 jezdni, poniewa\u017c perony po\u0142\u0105czonego przystanku autobusowo-tramwajowego znajd\u0105 si\u0119 na \u015brodku ulicy, mi\u0119dzy jezdniami. Przystanek b\u0119dzie mia\u0142 a\u017c 66 metrów, co oznacza, \u017ce pomie\u015bci tramwaj i dwa najd\u0142u\u017csze autobusy przegubowe. Dzi\u0119ki takiemu zaprojektowaniu przystanku Centrum Olsztyn zyska w\u0119ze\u0142 przesiadkowy z prawdziwego zdarzenia. <\/li>\n
  • Dzi\u0119ki tramwajom autobusy nie b\u0119d\u0105 tkwi\u0142y w korkach na al. Pi\u0142sudskiego, poniewa\u017c od ul. D\u0105browszczaków do ul. Ko\u015bciuszki b\u0119d\u0105 porusza\u0142y si\u0119 po torowisku tramwajowym, czyli po tzw. trambuspasie. Uniezale\u017cni je to od ewentualnych korków na jezdni dla samochodów. <\/li>\n
  • Przebudowa al. Pi\u0142sudskiego przy okazji powstawania linii tramwajowej b\u0119dzie oznacza\u0142a pewne zmiany w ruchu samochodowym. Poniewa\u017c spadnie rola alei w tranzycie b\u0119dzie mo\u017cna pozostawi\u0107 po jednym pasie w ka\u017cdym kierunku bez wi\u0119kszych szkód dla p\u0142ynno\u015bci ruchu. <\/li>\n
  • Na jezdni zostan\u0105 te\u017c wyznaczone (od ul. D\u0105browszczaków do ul. Kopernika i ul. Plater) pasy dla rowerów i to po obu stronach ulicy. <\/li>\n
  • Powstan\u0105 trzy nowe przej\u015bcia dla pieszych. Pierwsze na wysoko\u015bci ul. D\u0105browszczaków to w zasadzie przywrócona zebra, któr\u0105 z powodu bezpiecze\u0144stwa trzeba by\u0142o zamkn\u0105\u0107 w 2009 roku. Drugie, ca\u0142kiem nowe przej\u015bcie powstanie kilkadziesi\u0105t metrów dalej w stron\u0119 Urz\u0119du Wojewódzkiego, na drugim ko\u0144cu przystanku autobusowo-tramwajowego. Trzecie pojawi si\u0119 przed samym Urz\u0119dem Wojewódzkim, mi\u0119dzy ul. Kopernika i ul. Plater. <\/li>\n
  • Co wa\u017cne, nie ub\u0119dzie miejsca dla pieszych na chodnikach, co pierwotnie planowali projektanci. <\/li>\n
  • Wzd\u0142u\u017c alei pojawi si\u0119 tak\u017ce wi\u0119cej zieleni. <\/li>\n<\/ul>\n
    ul. Pieni\u0119\u017cnego<\/strong><\/div>\n
      \n
    • Na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci ul. Pieni\u0119\u017cnego zostanie przywrócony ruch dwukierunkowy. Nie przyniesie to wi\u0119kszych zmian dla kierowców. Dzi\u015b i tak od mostu \u015bw. Jakuba do ul. 22 Stycznia poruszaj\u0105 si\u0119 dwoma pasami ruchu – tak b\u0119dzie po zmianach na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci ulicy. W kierunku po\u0142udniowym, do pl. Roosevelta samochody i dzi\u015b poruszaj\u0105 si\u0119 w praktyce jednym pasem, tyle \u017ce d\u0142u\u017csz\u0105 drog\u0105 – przez ul. 11 Listopada i pl. Jedno\u015bci S\u0142owia\u0144skiej. Po zmianach zwi\u0105zanych z uruchomieniem tramwajów ta droga si\u0119 skróci – ruch zostanie skierowany prosto w dó\u0142 ul. Pieni\u0119\u017cnego. <\/li>\n<\/ul>\n
      ul. 11 Listopada<\/strong><\/div>\n
        \n
      • Zmiany na plus na ul. 11 Listopada najbardziej odczuj\u0105 piesi. Dzi\u015b poruszaj\u0105 si\u0119 pod \u015bcianami budynków w\u0105skimi chodnikami, bo obok biegnie trójpasmowa ulica. Po wprowadzeniu tramwajów to si\u0119 zmieni. Samochody pojad\u0105 jednym pasem, obok pobiegnie jeden tor linii tramwajowej, a reszta terenu zostanie oddana pieszym. <\/li>\n
      • Ulic\u0105 porusza\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 g\u0142ównie tramwaje i autobusy, ruch samochodowy b\u0119dzie mia\u0142 charakter lokalny. Ca\u0142kowicie ulicy w deptak zamieni\u0107 si\u0119 nie da, poniewa\u017c mog\u0142oby to oznacza\u0107 ogromne utrudnienia i praktycznie odci\u0119cie od centrum mieszka\u0144ców i firm znajduj\u0105cych si\u0119 przy ulicach Nowowiejskiego, Wyzwolenia czy Sk\u0142odowskiej-Curie. Dzi\u0119ki przyj\u0119temu rozwi\u0105zaniu samochodów b\u0119dzie zdecydowanie mniej, ale te\u017c nie utrudni si\u0119 \u017cycia na s\u0105siednich ulicach. <\/li>\n
      • Podobnie jak na al. Pi\u0142sudskiego przyb\u0119dzie zieleni. <\/li>\n
      • Pojawi si\u0119 nowe przej\u015bcie dla pieszych – tu\u017c za pl. Jana Paw\u0142a II, na wysoko\u015bci budynków 11 Listopada 4 i 11 Listopada 13. Dotychczas mi\u0119dzy Ratuszem a Wysok\u0105 Bram\u0105 przez ulic\u0119 przej\u015b\u0107 nie by\u0142o mo\u017cna, po uruchomieniu tramwajów si\u0119 to zmieni, co powinno np. pomóc sklepom przy ul. 11 Listopada. <\/li>\n<\/ul>\n
        pl. Jedno\u015bci S\u0142owia\u0144skiej<\/strong><\/div>\n
          \n
        • Plac zosta\u0142 ju\u017c w du\u017cej mierze przebudowany, ale czeka go jeszcze kilka zmian. Przede wszystkim znajdzie si\u0119 na nim ko\u0144cowy przystanek linii tramwajowej. B\u0119dzie on jednotorowy i po\u0142\u0105czony z przystankiem autobusowym – przesiadki b\u0119d\u0105 si\u0119 tu odbywa\u0142y dos\u0142ownie drzwi w drzwi. <\/li>\n
        • Poniewa\u017c ruch samochodowy w kierunku pl. Roosevelta zostanie skierowany bezpo\u015brednio ul. Pieni\u0119\u017cnego, a na pl. Jedno\u015bci S\u0142owia\u0144skiej pozostanie ruch lokalny, jeden pas b\u0119dzie mo\u017cna przeznaczy\u0107 do wy\u0142\u0105cznej dyspozycji autobusów. Nowy buspas zostanie po\u0142\u0105czony z opisanym powy\u017cej przystankiem. <\/li>\n
        • Tak jak wzd\u0142u\u017c ca\u0142ego \u015bródmiejskiego odcinka linii tramwajowej zmiany b\u0119d\u0105 oznacza\u0142y równie\u017c nowe drzewa i krzewy wzd\u0142u\u017c placu. <\/li>\n
        • Powstanie kolejne przej\u015bcie dla pieszych – mniej wi\u0119cej w po\u0142owie placu, za przystankiem autobusowo-tramwajowym. <\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132313,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,149],"class_list":["post-132312","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-olsztyn"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Olsztynie trwa przymusowa przerwa w budowie linii tramwajowej. Tymczasem tamtejszy magistrat jest przekonany, \u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59795\/wysoka_brama_20121029_800x533_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/\",\"name\":\"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_526f75268f5b7.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-29T09:08:18+00:00\",\"dateModified\":\"2013-10-29T09:08:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_526f75268f5b7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_526f75268f5b7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna","og_description":"W Olsztynie trwa przymusowa przerwa w budowie linii tramwajowej. Tymczasem tamtejszy magistrat jest przekonany, \u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59795\/wysoka_brama_20121029_800x533_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/","name":"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_526f75268f5b7.jpg","datePublished":"2013-10-29T09:08:18+00:00","dateModified":"2013-10-29T09:08:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_526f75268f5b7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_526f75268f5b7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaj-odmieni-srodmiescie-olsztyna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaj odmieni \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Olsztyna"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/132312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}