{"id":131477,"date":"2013-09-25T19:03:00","date_gmt":"2013-09-25T19:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/"},"modified":"2013-09-25T19:03:00","modified_gmt":"2013-09-25T19:03:00","slug":"pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/","title":{"rendered":"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk"},"content":{"rendered":"<div>W drugim dniu targ&oacute;w Trako PESA podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 Jazz&oacute;w Duo dla ZKM Gda\u0144sk. To kolejny kontrakt, po zawartym z Tramwajami Warszawskimi, na te dwukierunkowe wagony. Pomorski przewo\u017anik zakupi 5 takich tramwaj&oacute;w. Jazz Duo to najnowszy tramwaj produkowany przez PES\u0118. Jest efektem wieloletnich do\u015bwiadcze\u0144 z eksploatacji pojazd&oacute;w I, II i III generacji, pracy bydgoskiego Dzia\u0142u Bada\u0144 i Rozwoju oraz oczekiwa\u0144 ZKM Gda\u0144sk. Tramwaje zostan\u0105 dostarczone do Gda\u0144ska do ko\u0144ca grudnia 2014. Przypomnijmy, \u017ce w stolicy wojew&oacute;dztwa pomorskiego eksploatowanych jest od trzech lat 35 tramwaj&oacute;w Swing, wyprodukowanych tak\u017ce przez PES\u0118. Podczas uroczysto\u015bci podpisania umowy Prezydent Gda\u0144ska Pawe\u0142 Adamowicz podkre\u015bli\u0142, \u017ce i dla miasta i dla krajowego przemys\u0142u wa\u017cne jest, \u017ce tramwaje dostarcza polski producent, z polskim kapita\u0142em i polsk\u0105 my\u015bl\u0105 techniczn\u0105, kt&oacute;ry jest udanym przyk\u0142adem przekszta\u0142ce\u0144 w\u0142asno\u015bciowych z udzia\u0142em akcjonariatu pracowniczego. Prezes ZKM Gda\u0144sk Jerzy Zgliczy\u0144ski nie kry\u0142 satysfakcji z dotychczasowej sprawno\u015bci pojazd&oacute;w Swing eksploatowanych na gda\u0144skich torach. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce dobra wsp&oacute;\u0142praca z PES\u0104 i jako\u015b\u0107 tramwaj&oacute;w przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na satysfakcje pasa\u017cer&oacute;w i pozwalaj\u0105 na przekonanie, \u017ce tak\u017ce Jazzy Duo b\u0119d\u0105 si\u0119 \u015bwietnie sprawdza\u0107 na nowych trasach. Prezes Tomasz Zaboklicki podzi\u0119kowa\u0142 za zaufanie okazane przez w\u0142adze samorz\u0105dowe i ZKM-u, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce Gda\u0144sk jest w \u015bcis\u0142ej czo\u0142&oacute;wce miast sukcesywnie wymieniaj\u0105cych tabor na najnowocze\u015bniejszy. Przypomnijmy, \u017ce wczoraj PESA podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 9 szt-&oacute;w typu Link dla niemieckiego przewo\u017anika NEB. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tak b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0107 Jazzy Duo dla ZKM Gda\u0144sk\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0107 Jazzy Duo dla ZKM Gda\u0144sk\" alt=\"Tak b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0107 Jazzy Duo dla ZKM Gda\u0144sk\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/58988\/jazz_duo_wiz_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>O tramwajach Jazz Duo dla Gda\u0144ska<\/strong><\/div>\n<div>A oto, jak sw&oacute;j najnowszy produkt charakteryzuje producent. To dwukierunkowy, pi\u0119ciocz\u0142onowy tramwaj nowej generacji ze 100% udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi, w kt&oacute;rym dzi\u0119ki zastosowaniu bezosiowych w&oacute;zk&oacute;w jezdnych pod\u0142oga jest p\u0142aska, nie ma \u017cadnych wznios&oacute;w. 100% udzia\u0142 niskiej, p\u0142askiej pod\u0142ogi czyni ten pojazd przyjaznym dla pasa\u017cer&oacute;w. Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi,<\/div>\n<div>mierzona od poziomu g\u0142&oacute;wki szyny, wynosi 350 mm co u\u0142atwia dost\u0119p i korzystanie z komunikacji publicznej osobom starszym i niepe\u0142nosprawnym. Ukszta\u0142towanie \u015bcian bocznych tramwaju pozwoli\u0142o tak\u017ce na zmniejszenie do minimum odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy kraw\u0119dziami drzwi i kraw\u0119dziami wysepek przystankowych.<\/div>\n<div>Poruszaj\u0105cy si\u0119 na w&oacute;zkach inwalidzkich maj\u0105 u\u0142atwiony dost\u0119p do wn\u0119trza dzi\u0119ki odpowiednio oznakowanym, wysuwanym platformom umieszczonym przy drzwiach dwustrumieniowych najbli\u017cszych kabinie motorniczego dla danego kierunku jazdy. Na ka\u017cdym boku tramwaju jest 6 drzwi &#8211; 4 dwustrumieniowych i 2 jednostrumieniowych zapewniaj\u0105cych szybk\u0105 i p\u0142ynn\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer&oacute;w na przystankach. Przedzia\u0142 pasa\u017cerski wyposa\u017cony jest w skuteczny uk\u0142ad klimatyzacji. System informacji pasa\u017cerskiej opr&oacute;cz tablic kierunkowych czo\u0142owych i bocznych sk\u0142ada si\u0119 z zestawu wewn\u0119trznych ekran&oacute;w LCD. Pojazd wyposa\u017cony jest tak\u017ce w uk\u0142ad monitoringu. Tramwaj na obu ko\u0144cach posiada ca\u0142kowicie wydzielone, klimatyzowane kabiny motorniczego, wyposa\u017cone w ergonomiczny pulpit sterowniczy z centralnym terminalem komputerowym, co czyni ten tramwaj przyjaznym tak\u017ce dla obs\u0142ugi.<\/div>\n<div>Pojazd wyposa\u017cony jest w mikroprocesorowe sterowanie i diagnostyk\u0119 on-line, obejmuj\u0105c\u0105 wszystkie obwody i podzespo\u0142y tramwaju, decyduj\u0105ce o bezpiecze\u0144stwie pracy wagonu z rejestracj\u0105 zdarze\u0144 w czasie rzeczywistym i zapami\u0119tywaniem stan&oacute;w awaryjnych. Informacje potrzebne dla prawid\u0142owej obs\u0142ugi pojazdu przez motorniczego b\u0119d\u0105 wy\u015bwietlane w postaci komunikat&oacute;w i sygnalizacji \u015bwietlnej na terminalu komputerowym w centralnym miejscu pulpitu.<\/div>\n<div>Konstrukcja jezdna tramwaju oparta jest o trzy w&oacute;zki jezdne, z kt&oacute;rych skrajne s\u0105 nap\u0119dowymi gdzie ka\u017cde kolo jest nap\u0119dzane a \u015brodkowy tocznym. Dwa stopnie uspr\u0119\u017cynowania w&oacute;zk&oacute;w gwarantuj\u0105 wysoki komfort podr&oacute;\u017cowania. Uk\u0142ad nap\u0119dowy ze sterowaniem mikroprocesorowym umo\u017cliwia odzyskiwanie energii elektrycznej podczas hamowania elektrodynamicznego, kt&oacute;ra gromadzona jest w zasobnikach energii tzw. superkondensatorach, co obni\u017ca koszty eksploatacji. W przypadku zaniku napi\u0119cia w sieci trakcyjnej uk\u0142ad nap\u0119dowy umo\u017cliwi zjazd tramwaju przy zasilaniu z baterii akumulator&oacute;w celem np. awaryjnego zjazdu ze skrzy\u017cowania.<\/div>\n<div>Uk\u0142ad sterowania pojazdu daje szans\u0119 na szybkie wykrywanie i likwidowanie po\u015blizg&oacute;w wyst\u0119puj\u0105cych podczas rozruchu i hamowania z wykorzystaniem dost\u0119pnych system&oacute;w mi\u0119dzy innymi uk\u0142adu piasecznic. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131478,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[872,810,438],"class_list":["post-131477","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-jazz","tag-pesa","tag-zkm-gdansk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W drugim dniu targ&oacute;w Trako PESA podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 Jazz&oacute;w Duo dla ZKM...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/58988\/jazz_duo_wiz_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/\",\"name\":\"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52431744af32f.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-25T19:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-25T19:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52431744af32f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52431744af32f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk","og_description":"W drugim dniu targ&oacute;w Trako PESA podpisa\u0142a umow\u0119 na dostaw\u0119 Jazz&oacute;w Duo dla ZKM...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/58988\/jazz_duo_wiz_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/","name":"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52431744af32f.jpg","datePublished":"2013-09-25T19:03:00+00:00","dateModified":"2013-09-25T19:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52431744af32f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52431744af32f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-jazz-duo-dla-zkm-gdansk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA Jazz Duo dla ZKM Gda\u0144sk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/131477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}