W ubieg\u0142y czwartek miasto przekaza\u0142o plac budowy firmie Mota-Engil – wykonawcy ok. dwukilometrowego odcinka szybkiego tramwaju, który po\u0142\u0105czy w Podgórzu ulice Lipsk\u0105 i Wielick\u0105. Prace przy nowej trasie tramwajowej rozpoczn\u0105 si\u0119 dzi\u015b. Wykonawca zacznie je od strony ul. Wielickiej. – Kierowcy i pasa\u017cerowie nie powinni si\u0119 jednak obawia\u0107. Na razie nie b\u0119dzie \u017cadnych utrudnie\u0144 w ruchu – uspokaja Micha\u0142 Pyclik z Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Najpierw wykonawca b\u0119dzie przygotowywa\u0142 teren do budowy, m.in. wykona przek\u0142adki podziemnej infrastruktury. W ramach inwestycji powstanie torowisko tramwajowe na odcinku od skrzy\u017cowania ulic Kukli\u0144skiego – Lipskiej – Saskiej do po\u0142\u0105czenia z ul. Wielick\u0105, mi\u0119dzy przystankami 'Kabel’ i 'Dworcowa’. G\u0142ównym elementem nowej linii b\u0119dzie estakada dla tramwajów, rowerzystów i pieszych. Obiekt b\u0119dzie si\u0119 sk\u0142ada\u0107 z dwóch cz\u0119\u015bci, z których jedna zostanie poprowadzona nad torami kolejowymi, druga nad istniej\u0105cym ju\u017c uk\u0142adem drogowym. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 estakady wyniesie ponad 600 m. Przy okazji robót przy linii tramwajowej zostan\u0105 tak\u017ce przebudowane granicz\u0105ce z torami ulice: Saska, Gromadzka, Prokocimska i \u017bo\u0142nierska. Nowa inwestycja b\u0119dzie – jak zapowiadaj\u0105 urz\u0119dnicy – du\u017cym u\u0142atwieniem dla pasa\u017cerów. Planowane torowisko mi\u0119dzy ulicami Lipsk\u0105 a Wielick\u0105 jest ostatnim odcinkiem linii krakowskiego szybkiego tramwaju z Krowodrzy Górki do Kurdwanowa. Dzi\u0119ki niemu przejazd na ca\u0142ej trasie skróci si\u0119 o kilka minut. Umowa na wykonanie inwestycji przewiduje, \u017ce zostanie ona uko\u0144czona w ci\u0105gu dwóch lat. Po oddaniu do u\u017cytku estakady now\u0105 tras\u0105 ma pojecha\u0107 tramwaj nr 50. Obecnie tramwaj ten z ronda Grzegórzeckiego skr\u0119ca w ul. Grzegórzeck\u0105, apotem przeje\u017cd\u017ca ulicami: Dietla, Starowi\u015bln\u0105, Na Zje\u017adzie, Limanowskiego i Wielick\u0105. Na tym odcinku torowisko wbudowane jest w jezdni\u0119 i tramwaj przeje\u017cd\u017ca przez skrzy\u017cowania z drogami dla aut. Po przebudowie 'pi\u0119\u0107dziesi\u0105tka’ pojedzie prawie na ca\u0142ej trasie bezkolizyjnie i bezpiecznie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,58,1007],"class_list":["post-131205","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-krakow","tag-szybki-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"\n