![\"Zajezdnia](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58531\/foto_760.jpg\" "\\"Zajezdnia")
<\/a><\/p>\nPrzedmiot zamówienia obejmuje wykonanie prac w zajezdni R-1 B\u0119dzin oraz hali warsztatowej R-2 w Katowicach. Poni\u017cej zamieszczamy szczegó\u0142owy zakres prac, jakie s\u0105 do wykonania w tych obiektach. I tak modernizacja zaplecza technicznego w hali zajezdni R-1 B\u0119dzin obejmuje:
1. Modernizacj\u0119 istniej\u0105cego kana\u0142u naprawczego wraz z jego przed\u0142u\u017ceniem do 37 metrów oraz budow\u0119 dwóch kana\u0142ów bocznych równoleg\u0142ych o d\u0142ugo\u015bci 12 metrów w zakresie:
– pog\u0142\u0119bienia istniej\u0105cego kana\u0142u (32,00m) do g\u0142\u0119boko\u015bci 1,40m,
– przed\u0142u\u017cenia kana\u0142u o 5,00 m tj. do d\u0142ugo\u015bci minimum 37,00 m i g\u0142\u0119boko\u015bci 1,40m,
– wykonania dwóch bocznych symetrycznych kana\u0142ów o d\u0142ugo\u015bci 12,00 m, szeroko\u015bci 90,00 cm i g\u0142\u0119boko\u015bci 1,40 m. Kana\u0142y boczne nale\u017cy wykona\u0107 symetrycznie do kana\u0142u g\u0142ównego,
– wykonania schodów po obu stronach kana\u0142ów jako zej\u015bcia do kana\u0142u g\u0142ównego oraz kana\u0142ów bocznych,
– wykonania instalacji o\u015bwietleniowej kana\u0142ów o klasie szczelno\u015bci IP 65 i napi\u0119ciu 230V oraz gniazd 24V do pod\u0142\u0105czenia urz\u0105dze\u0144,
– wymiany szyn s-49 na d\u0142ugo\u015bci ca\u0142ego kana\u0142u, nowego zamocowania szyn,
– odwodnienia kana\u0142u g\u0142ównego i bocznych z pod\u0142\u0105czeniem do istniej\u0105cej instalacji,
– zachowania istniej\u0105cego systemu ogrzewania kana\u0142ów z nadmuchem ciep\u0142ego powietrza,
– prac w zakresie \u015bcian kana\u0142ów licowanych p\u0142ytkami ceramicznymi odpornymi na dzia\u0142anie substancji organicznych,
– posadzki betonowej, przemys\u0142owej, antypo\u015blizgowej, odpornej na uszkodzenia mechaniczne, uniwersalnej i \u0142atwej w utrzymaniu czysto\u015bci.
2. Dostaw\u0119 i monta\u017c przy zmodernizowanym kanale 1 podestu rewizyjnego do obs\u0142ugi wagonów
niskopod\u0142ogowych. Podest ma by\u0107 konstrukcji stalowej, pod\u0142oga z kratek stalowych ocynkowanych, instalacja i sygnalizacja od\u0142\u0105czenia napi\u0119cia trakcyjnego.
Wymiary podestu:
– d\u0142ugo\u015b\u0107 37 metrów,
– wysoko\u015b\u0107 3,06 m (zgodna z poszyciem dachu wagonu),
– maksymalne obci\u0105\u017cenie robocze podestu 400kg\/m2
Podest nale\u017cy zamontowa\u0107 w sposób trwa\u0142y na fundamentach po prawej stronie zmodernizowanego
kana\u0142u (od strony \u015bciany hali) nad kana\u0142em bocznym. Nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 monta\u017c \u017curawika
(wci\u0105garki) umo\u017cliwiaj\u0105cej transport podzespo\u0142ów z dachu wagonu na poziom posadzki. Podest
powinien w bezkolizyjny sposób umo\u017cliwi\u0107 przejazd wagonu, po\u015brodku podestu rewizyjnego nale\u017cy
wykona\u0107 dodatkowy podest, na którym b\u0119dzie pulpit sterowniczy do obs\u0142ugi \u017curawia.
3. Dostaw\u0119 i monta\u017c \u017curawia o ud\u017awigu 500 kg na oddzielnym fundamencie poza podestami
rewizyjnymi. Wymagana jest niezb\u0119dna dokumentacja rejestracyjna do UDT wraz z instrukcj\u0105 obs\u0142ugi
i konserwacji w j\u0119zyku polskim. \u017buraw b\u0119dzie zlokalizowany w po\u0142owie d\u0142ugo\u015bci zmodernizowanych
kana\u0142ów po zewn\u0119trznej, po\u0142udniowej stronie kana\u0142u bocznego. Dane techniczne:
– ud\u017awig minimum 500 kg,
– zakres podnoszenia minimum 4,80 m pod sie\u0107 trakcyjn\u0105,
– wysi\u0119g oko\u0142o 3,00 m od osi torowiska,
– obrót minimum 300 stopni,
– posadowienie na fundamencie pod podestem rewizyjnym powinno umo\u017cliwia\u0107 sterowanie z konstrukcji podestu,
Modernizacja zaplecza technicznego hali warsztatowej R-2 Katowice, na torze drugim, kana\u0142 pierwszy obejmuje natomiast nast\u0119puj\u0105cy zakres prtac:
– przed\u0142u\u017cenie istniej\u0105cego kana\u0142u o 20,00 m z wykonaniem schodów zej\u015bciowych,
– wykonanie odwodnienia kana\u0142u z pod\u0142\u0105czenie do instalacji,
– o\u015bwietlenie kana\u0142u, klasa szczelno\u015bci IP65, napi\u0119cie 230V, gniazda wtykowe o napi\u0119ciu 24 V,
– \u015bciany kana\u0142u licowane p\u0142ytkami ceramicznymi odpornymi na zanieczyszczenia organiczne,
– posadzka kana\u0142u – betonowa, przemys\u0142owa, antypo\u015blizgowa odporna na uszkodzenia mechaniczne,
uniwersalna i \u0142atwa w utrzymaniu czysto\u015bci,
– na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci wokó\u0142 kana\u0142u na szeroko\u015bci 1,50 m wykonanie posadzki przemys\u0142owej,
antypo\u015blizgowej.
Zamówienie obejmuje tak\u017ce opracowanie projektu dokumentacji wykonawczej.
Oferty w przetargu mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 11 wrze\u015bnia 2013 roku. Wykonawca zobowi\u0105zany jest wnie\u015b\u0107 wadium w wysoko\u015bci 21.000,00 PLN. Prace powinny zosta\u0107 wykonane do dnia 16 grudnia 2013 roku. Jedyne kryterium wyboru stanowi cena. Przypomnijmy, \u017ce Tramwaje \u015al\u0105skie w\u0142a\u015bnie w grudniu br. rozpoczn\u0105 odbieranie pierwszych z trzydziestu niskopod\u0142ogowych wagonów Twist, jakie dostarczy bydgoska PESA.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130993,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[826,900,891],"class_list":["post-130992","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-tramwaje-slaskie","tag-twist","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tramwaje \u015al\u0105skie rozpocz\u0119\u0142y przygotowania do przyj\u0119cia kolejnych tramwajów niskopod\u0142ogowych. Przewo\u017anik w\u0142a\u015bnie og\u0142osi\u0142 przetarg na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58531\/foto_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/\",\"name\":\"Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522879f1ea85b.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-05T14:32:50+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-05T14:32:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522879f1ea85b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522879f1ea85b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w","og_description":"Tramwaje \u015al\u0105skie rozpocz\u0119\u0142y przygotowania do przyj\u0119cia kolejnych tramwajów niskopod\u0142ogowych. Przewo\u017anik w\u0142a\u015bnie og\u0142osi\u0142 przetarg na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58531\/foto_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/","name":"Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522879f1ea85b.jpg","datePublished":"2013-09-05T14:32:50+00:00","dateModified":"2013-09-05T14:32:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522879f1ea85b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522879f1ea85b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-przygotowuja-zaplecze-do-przyjecia-twistow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje \u015al\u0105skie przygotowuj\u0105 zaplecze do przyj\u0119cia Twist\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/130992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}