Po rz\u0105dowych informacjach o mo\u017cliwym zwi\u0119kszeniu dofinansowania przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 projektów transportowych (w perspektywie finansowej 2007-2013) Kraków zg\u0142osi\u0142 dwa wa\u017cne przedsi\u0119wzi\u0119cia.
Pierwszym z nich jest zakup 36 nowoczesnych niskopod\u0142ogowych wagonów tramwajowych oraz 40 automatów stacjonarnych do sprzeda\u017cy i prolongaty biletów. Ca\u0142o\u015b\u0107 zadania wyceniono na 449 mln z\u0142, a szacunkowe dofinansowanie z UE wynios\u0142oby 215 milionów z\u0142.
Poza tym miasto przekaza\u0142o propozycj\u0119 projektu, szacowanego na 146 mln z\u0142, zwi\u0105zanego z modernizacj\u0105 zdegradowanych torowisk (ok. 16,3 km pojedynczego toru i sieci trakcyjnej) oraz nawierzchni jezdni, w których si\u0119 znajduj\u0105. Oczekiwane wsparcie tej inwestycji z funduszy Unii wynosi 70 mln z\u0142. Przedsi\u0119wzi\u0119cie dotyczy remontu torowisk, m.in. w centrum na ulicach wokó\u0142 Plant Krakowskich oraz w Nowej Hucie – od placu Centralnego do kopca Wandy wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105 i modernizacj\u0105 podstacji Pleszów.
– Skoro ministerstwo umo\u017cliwi\u0142o zg\u0142oszenie projektów, to oceniamy, \u017ce jest spora szansa na pozyskanie dodatkowych \u015brodków unijnych. Dlatego zaproponowali\u015bmy bardzo wa\u017cne inwestycje transportowe dla Krakowa, na których realizacj\u0119 miasto jest przygotowane – mówi Maria Bartoszek z Biura Funduszy Europejskich Urz\u0119du Miasta Krakowa.
Unijne pieni\u0105dze, jakie mog\u0105 si\u0119 znale\u017a\u0107 na dofinansowanie inwestycji transportowych, mia\u0142yby pochodzi\u0107 z oszcz\u0119dno\u015bci po przetargach, w których zwyci\u0119skie oferty by\u0142y ni\u017csze od oszacowanych przez urz\u0119dników miejskich kosztorysów.
Jest te\u017c obawa, \u017ce nie wszystkie \u015brodki Unii Europejskiej dla naszego kraju zostan\u0105 w terminie wykorzystane na przedsi\u0119wzi\u0119cia zwi\u0105zane z modernizacj\u0105 i budow\u0105 infrastruktury kolejowej (jest na to czas tylko do ko\u0144ca 2015 roku). Z tego wzgl\u0119du fundusze mog\u0105 by\u0107 przekazane na inne zadania.
Konsultacje dotycz\u0105ce zg\u0142oszonych dodatkowych projektów trwaj\u0105 do 1 sierpnia. Krakowskie propozycje znajduj\u0105 si\u0119 na razie na li\u015bcie rezerwowej. W magistracie licz\u0105 jednak, \u017ce jeszcze w tym roku zapadnie decyzja o ich unijnym dofinansowaniu.
Czas jest wa\u017cny, bowiem ze wzgl\u0119du na ramy obecnej perspektywy zadania musz\u0105 zosta\u0107 wykonane do ko\u0144ca 2015 roku.
\u015arodki na pokrycie wk\u0142adu w\u0142asnego musz\u0105 by\u0107 zabezpieczone odpowiednio przez Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne dla projektu tramwajowego oraz w przypadku remontu torowisk – w miejskim bud\u017cecie.
– Bardzo nas ucieszy\u0142a informacja, \u017ce mog\u0105 si\u0119 znale\u017a\u0107 unijne \u015brodki na nowe tramwaje. Bez takiego wsparcia nie by\u0142oby nas sta\u0107 na tak\u0105 inwestycj\u0119 – komentuje Marek Gancarczyk, rzecznik MPK w Krakowie.
Zakup nowych pojazdów oznacza\u0142by wycofanie starych wagonów tramwajowych 105. Mia\u0142by tak\u017ce wp\u0142yw na zmniejszenie emisji ha\u0142asu oraz oszcz\u0119dno\u015bci w zu\u017cyciu energii.
Obecnie w naszym mie\u015bcie je\u017adzi 260 tramwajów. Spo\u015bród nich 74 to nowoczesne bombardiery. Pierwsze z nich jakie zakupiono do Krakowa mia\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 26 metrów. Najnowsze s\u0105 d\u0142u\u017csze o 7 metrów. Tramwaje, jakie dodatkowo pozyska\u0142oby MPK, gdyby znalaz\u0142y si\u0119 pieni\u0105dze unijne na dofinansowanie, mia\u0142yby d\u0142ugo\u015b\u0107 ponad 40 metrów. Dzi\u0119ki temu mog\u0142yby przewozi\u0107 wi\u0119cej pasa\u017cerów.
Na tym jednak nie koniec planów miasta zwi\u0105zanych z wymian\u0105 taboru tramwajowego w Krakowie. Do przysz\u0142ej perspektywy pomocy finansowej z Unii Europejskiej (lata 2014-2020) nasze miasto zaproponowa\u0142o ju\u017c projekt 'Zakup niskopod\u0142ogowego taboru tramwajowego oraz autobusów elektrycznych wraz z przebudow\u0105 Stacji Obs\u0142ugi Tramwajów Nowa Huta’. Szacunkowy koszt tego projektu wynosi 558 mln 42 tys. z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,97],"class_list":["post-130056","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n