W przestrzeni najni\u017cszej kondygnacji m\u0142ot pneumatyczny skuwa zachodni false tunnel. Po przeciwleg\u0142ej stronie –w \u015bcianie szczelinowej trwa z kolei monta\u017c bli\u017aniaczych konstrukcji, przez które wkrótce przedr\u0105 si\u0119 tarcze TBM. Obie maszyny znajduj\u0105 si\u0119 wewn\u0105trz stacji, z t\u0105 ró\u017cnic\u0105, \u017ce S645 Anna spokojnie zmierza ju\u017c w kierunku Nowego \u015awiatu.
Na stacji
Budowa p\u0142yty fundamentowej stacji zosta\u0142a zako\u0144czona. Wykonano na niej tory ko\u0142yskowe umo\u017cliwiaj\u0105ce tarczom skrawaj\u0105cym przej\u015bcie przez obiekt. TBM Anna, u\u0142o\u017cywszy dolne segmenty na torze po\u0142udniowym przesuwa si\u0119 w kierunku kolejnej stacji. Dzi\u0119ki temu mogli\u015bmy rozpocz\u0105\u0107 demonta\u017c false tunnelu w \u015bcianie wlotowej znajduj\u0105cej si\u0119 bezpo\u015brednio pod ul. Marsza\u0142kowsk\u0105. Ca\u0142kowite usuni\u0119cie tych betonowych bloków stanowi\u0105cych zabezpieczenie konstrukcji stacji przed wp\u0142ywem wód gruntowych i gruntu, nast\u0105pi dopiero w momencie, gdy tarcze opuszcz\u0105 korpus stacji. W\u0142a\u015bnie dlatego, na przeciwleg\u0142ej \u015bcianie, przez któr\u0105 tarcze przedr\u0105 si\u0119 by rozpocz\u0105\u0107 dr\u0105\u017cenie tunelu w kierunku Nowego \u015awiatu –powsta\u0142y ju\u017c analogiczne konstrukcje. Na ich ko\u0144cach ustawione zostan\u0105 ramy startowe (pushing frame), dzi\u0119ki którym TBM-y odepchn\u0105 si\u0119 i wgryz\u0105 w \u015bcian\u0119 szczelinow\u0105.
Jednocze\u015bnie na stacji trwa zbrojenie s\u0142upów konstrukcyjnych oraz ich oblewanie betonem architektonicznym.
Wyj\u015bcia
Dwie spo\u015bród sze\u015bciu konstrukcji wyj\u015b\u0107 ze stacji wyprowadzono ju\u017c powy\u017cej powierzchni terenu –s\u0105 to wyj\u015bcia –W6 i W5 po\u0142o\u017cone w pó\u0142nocno-wschodniej cz\u0119\u015bci placu budowy. Powstaje tak\u017ce wyj\u015bcie W4 zlokalizowane w przeciwleg\u0142ym naro\u017cniku skrzy\u017cowania ulic Marsza\u0142kowskiej i \u015awi\u0119tokrzyskiej. Natomiast wyj\u015bcie prowadz\u0105ce w kierunku bezpo\u015bredniego przej\u015bcia do budowli, która powstanie w miejscu dotychczasowego Sezamu –wykona inwestor tego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Dwa kolejne –zaprojektowane po stronie Parku \u015awi\u0119tokrzyskiego powstan\u0105 dopiero po wykonaniu konstrukcji klatki schodowej \u0142\u0105cz\u0105cej perony I i II linii metra oraz antresoli ponad tunelami I linii, która po\u0142\u0105czy obie stacje.
Po stronie Parku \u015awi\u0119tokrzyskiego
Prace przy wykonaniu w\u0119z\u0142a przesiadkowego rozpocz\u0119to od ods\u0142oni\u0119cia konstrukcji istniej\u0105cej stacji do poziomu -1 oraz wprowadzenia \u015bcianki berli\u0144skiej. Budowniczowie skupiaj\u0105 si\u0119 aktualnie na monta\u017cu studni odwadniaj\u0105cych oraz wykonaniu rozpór w szachcie g\u0142\u0119bokim, zlokalizowanym pomi\u0119dzy tunelami I linii metra. W\u0142a\u015bnie w tym miejscu docelowo znajdzie si\u0119 bieg schodów \u0142\u0105cz\u0105cy platformy peronowe obu podziemnych obiektów. Na tym etapie robót usuni\u0119ty zosta\u0142 materia\u0142 z szachtu którym zabezpieczony by\u0142 on na czas przej\u015bcia tarczy TBM. Umo\u017cliwia to wykonanie przej\u015bcia dla pasa\u017cerów pod wschodnim tunelem I linii metra.
Wentylatornia szlakowa
W obiekcie po\u0142o\u017conym po\u015brodku szlaku D11 –czyli mi\u0119dzy stacjami Rondo ONZ i \u015awi\u0119tokrzyska powstaje wentylatornia. Zako\u0144czono w niej budow\u0119 wszystkich drugorz\u0119dnych elementów \u017celbetowych konstrukcji. Wykonano \u015bciany, s\u0142upy oraz klatki schodowe, i wyprowadzono wyj\u015bcia ponad powierzchni\u0119 terenu. Dwa otwory technologiczne pozostawione w stropie od strony ul. Emilii Plater zosta\u0142y ju\u017c zasklepione. W tej cz\u0119\u015bci mo\u017ce si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 izolacja stropu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-129961","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n