{"id":129658,"date":"2013-07-09T15:59:57","date_gmt":"2013-07-09T15:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/"},"modified":"2013-07-09T15:59:57","modified_gmt":"2013-07-09T15:59:57","slug":"systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/","title":{"rendered":"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie"},"content":{"rendered":"<div>Zdalnie sterowane systemy nadzoru wizyjnego i nag\u0142o\u015bnienia usprawni\u0142y bezpiecze\u0144stwo na nowej, bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie.<\/p>\n<p>Najd\u0142u\u017cszy system metra we W\u0142oszech znajduje si\u0119 w w\u0142a\u015bnie Mediolanie. D\u0142ugo\u015b\u0107 linii systemu metra wynosi 92 kilometry. W obr\u0119bie systemu funkcjonuje 101 stacji, a dziennie korzysta z niego milion pasa\u017cer&oacute;w. Aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo, wprowadzono nowy system nadzoru na linii M5, oparty na rozwi\u0105zaniach Bosch Security Systems.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze wagonu linii M5 w Mediolanie. fot. IRJ\"><img decoding=\"async\" title=\"metro_760\" alt=\"metro_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57173\/metro_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Lini\u0119 5 uruchomiono w lutym 2013 r. Na trasie funkcjonuje system nadzoru wideo i zdalnie sterowanego nag\u0142o\u015bnienia. Ze wzgl\u0119du na unikalno\u015b\u0107 zabytkowej architektury, po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy elementami system bezpiecze\u0144stwa musz\u0105 by\u0107 tak ma\u0142o inwazyjne dla gruntu i zabudowy, jak to mo\u017cliwe. Aby rozwi\u0105za\u0107 ten problem wykorzystano bezprzewodow\u0105 sie\u0107 LAN, zapewniaj\u0105c\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 na 13 km trasy i 19 stacjach. System zapewnia po\u0142\u0105czenie z kamerami wideo i nag\u0142o\u015bnieniem.<\/p>\n<p>G\u0142&oacute;wnym zadaniem systemu nadzoru ruchu jest monitoring sytuacji ruchowej na i w poci\u0105gach. Zdalnie sterowana informacja g\u0142osowa umo\u017cliwia nadawanie specjalnych komunikat&oacute;w. Dodatkowo, system pe\u0142ni funkcje alarmowe i nagrywa obraz w razie wypadk&oacute;w.<\/p>\n<p>Ansaldo STS, realizator systemu monitoringu i nag\u0142o\u015bnienia, wykorzysta\u0142 sprz\u0119t firmy Bosch Security Systems. Zainstalowane zosta\u0142o 400 wandaloodpornych kamer FlexiDome, z 10-bitow\u0105 technologi\u0105 przetwarzania obrazu. Zamontowano te\u017c dekodery audio i video oraz 10 jednostek magazynuj\u0105cych iSCSI. System nag\u0142o\u015bnieniowy Bosch Praesideo mo\u017ce by\u0107 wykorzystany do przeprowadzenia procesu ewakuacji. Jest on zamontowany na ka\u017cdej stacji i skomunikowany za po\u015brednictwem LAN. Wszystkie podsystemy funkcjonuj\u0105 niezale\u017cnie i utrzymuj\u0105 prac\u0119 nawet przy zaniku \u0142\u0105czno\u015bci bezprzewodowej. Systemy dostarczone przez Bosch zosta\u0142y zintegrowane za pomoc\u0105 oprogramowania SDK w pomieszczeniu kontrolnym, co umo\u017cliwia nadz&oacute;r i sterowanie ich prac\u0105.<\/p>\n<p>Oznacza to, \u017ce w pe\u0142ni automatyczna linia metra M5 mo\u017ce by\u0107 kontrolowana z jednego centrum nadzoru ruchu, gdzie docieraj\u0105 wszystkie informacje. Z centrum mo\u017cna nadawa\u0107 komendy do pasa\u017cer&oacute;w, informacje zwi\u0105zane z pracami remontowymi, a tak\u017ce operatywnie dysponowa\u0107 personelem. Podsumowuj\u0105c, w Mediolanie wykorzystywana jest nowoczesna technologii bazuj\u0105cej na sieci LAN, w spos&oacute;b inteligentny zarz\u0105dzaj\u0105ca ruchem i utrzymuj\u0105ca bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n<p>Na linii jest wykorzystywanych 10 czterowagonowych zespo\u0142&oacute;w produkcji AnsaldoBreda o d\u0142ugo\u015bci 48 metr&oacute;w, szeroko\u015bci 2,65 m i pojemno\u015bci 536 pasa\u017cer&oacute;w.<\/p>\n<p>Na drugim biegunie s\u0105 za\u015b linie metra w Kijowie, gdzie ka\u017cd\u0105 stacj\u0119 patroluje milicjant, podobnie w poci\u0105gach podr&oacute;\u017cuj\u0105 milicjanci, a specjalnie oddelegowana etatowa pracownica obserwuje prac\u0119 schod&oacute;w ruchomych&hellip;<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129659,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3177,981,852],"class_list":["post-129658","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bosch","tag-mediolan","tag-metro"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zdalnie sterowane systemy nadzoru wizyjnego i nag\u0142o\u015bnienia usprawni\u0142y bezpiecze\u0144stwo na nowej, bezobs\u0142ugowej linii metra...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57173\/metro_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/\",\"name\":\"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51dc175db693b.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-09T15:59:57+00:00\",\"dateModified\":\"2013-07-09T15:59:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51dc175db693b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51dc175db693b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie","og_description":"Zdalnie sterowane systemy nadzoru wizyjnego i nag\u0142o\u015bnienia usprawni\u0142y bezpiecze\u0144stwo na nowej, bezobs\u0142ugowej linii metra...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57173\/metro_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/","name":"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51dc175db693b.jpg","datePublished":"2013-07-09T15:59:57+00:00","dateModified":"2013-07-09T15:59:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51dc175db693b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51dc175db693b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/systemy-bezobslugowej-linii-metra-m5-w-mediolanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Systemy bezobs\u0142ugowej linii metra M5 w Mediolanie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/129658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}