{"id":12961,"date":"2007-04-24T12:31:52","date_gmt":"2007-04-24T12:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&#038;p=12961"},"modified":"2025-01-11T01:32:25","modified_gmt":"2025-01-11T00:32:25","slug":"sosr-dla-ltr","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/","title":{"rendered":"SOSR dla \u0141TR"},"content":{"rendered":"<div align=\"center\"><font size=\"2\"><font color=\"#3b3b3b\"><a title=\"Jedna z najwi\u0119kszych miejskich inwestycji komunikacyjnych w Polsce &#8211;\u0141\u00f3dzki Tramwaj Regionalny &#8211;zanim jeszcze si\u0119 na dobre rozpocz\u0119\u0142a, napotyka na rozmaite trudno\u015bci (\u017br\u00f3d\u0142o: MPK \u0141\u00f3d\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Jedna z najwi\u0119kszych miejskich inwestycji komunikacyjnych w Polsce &#8211;\u0141\u00f3dzki Tramwaj Regionalny &#8211;zanim jeszcze si\u0119 na dobre rozpocz\u0119\u0142a, napotyka na rozmaite trudno\u015bci (\u017br\u00f3d\u0142o: MPK \u0141\u00f3d\u017a)\" alt=\"Jedna z najwi\u0119kszych miejskich inwestycji komunikacyjnych w Polsce &#8211;\u0141\u00f3dzki Tramwaj Regionalny &#8211;zanim jeszcze si\u0119 na dobre rozpocz\u0119\u0142a, napotyka na rozmaite trudno\u015bci (\u017br\u00f3d\u0142o: MPK \u0141\u00f3d\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/10887\/tr__760.jpg\" \/><\/a><\/font><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\"><font color=\"#3b3b3b\">Jedna z najwi\u0119kszych miejskich inwestycji komunikacyjnych w Polsce &ndash;\u0141&oacute;dzki Tramwaj Regionalny &ndash;zanim jeszcze si\u0119 na dobre rozpocz\u0119\u0142a, napotyka na rozmaite trudno\u015bci. Wedle pierwszych zapowiedzi, realizacja ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia powinna si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 p&oacute;\u017an\u0105 jesieni\u0105 ubieg\u0142ego roku, tak by zd\u0105\u017cy\u0107 z zako\u0144czeniem w terminie narzuconym przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 wsp&oacute;\u0142finansuj\u0105c\u0105 projekt, a wi\u0119c do 2008 roku. Tymczasem pod koniec kwietnia 2007 r. nie rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 jeszcze \u017cadne prace zwi\u0105zane z \u0141TR. Kilkakrotnie fiaskiem zako\u0144czy\u0142y si\u0119 wybory firm maj\u0105cych modernizowa\u0107 tras\u0119 tramwaju, gdy\u017c proponowane przez oferent&oacute;w stawki przekracza\u0142y znacznie kwoty przeznaczone przez miasto na ten cel. Ju\u017c w tej chwili wiadomo, \u017ce \u0141&oacute;d\u017a b\u0119dzie musia\u0142a dop\u0142aci\u0107 oko\u0142o 60 mln z\u0142. do przewidywanej kwoty 218 mln z\u0142. <\/font><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\"><font color=\"#3b3b3b\">P&oacute;ki co, &bdquo;tramwaj regionalny&rdquo;jest tylko z nazwy. Projekt realizowany w oparciu o fundusze europejskie obejmuje bowiem tylko \u0142&oacute;dzk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 trasy, odcinek o d\u0142ugo\u015bci 15,7 km od p\u0119tli Chocianowice do p\u0119tli Helen&oacute;wek. Zar&oacute;wno zgierski, jak i pabianicki odcinek b\u0119d\u0105 dopiero zg\u0142aszane do program&oacute;w i nie wiadomo nie tylko, kiedy rozpocznie si\u0119 ich realizacja, ale nawet czy te projekty otrzymaj\u0105 wsparcie z funduszy europejskich. <\/font><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\"><font color=\"#3b3b3b\">Jednak niedawno \u0142&oacute;dzkiemu MPK, beneficjentowi \u0142&oacute;dzkiego projektu, uda\u0142o si\u0119 poczyni\u0107 do\u015b\u0107 istotny krok w kierunku przyspieszenia realizacji inwestycji. Podpisano umow\u0119 dotycz\u0105c\u0105 budowy i instalacji Systemu Obszarowego Sterowania Ruchem. Ca\u0142o\u015b\u0107 prac wykona konsorcjum firm Tyco Fire&amp;Integrated Solutions, Alcatel-Lucent oraz R&amp;G Plus. To tak naprawd\u0119 kluczowa inwestycja, bo w\u0142a\u015bnie SOSR decyduje o tym, \u017ce tramwaj regionalny b\u0119dzie najszybszym lokalnym \u015brodkiem transportu i poprawi komunikacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 na kierunku p&oacute;\u0142noc-po\u0142udnie. Gros prac in\u017cynieryjnych wykona ameryka\u0144ska firma Tyco Fire&amp;Integrated Solutions, kt&oacute;ra podobne systemy sterowania zamontowa\u0142a ju\u017c w Detroit, Melbourne i Dublinie. Tyco zmodernizuje sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 tak, aby czas przejazdu tramwaju by\u0142 kr&oacute;tszy. Oznacza to, \u017ce ten \u015brodek transportu b\u0119dzie zawsze uprzywilejowany w stosunku do innych u\u017cytkownik&oacute;w ruchu, w momencie dojazdu do skrzy\u017cowania b\u0119dzie otrzymywa\u0107 zielone \u015bwiat\u0142o. Remont na nie spotykan\u0105 dot\u0105d skal\u0119 obejmie ponad 60 skrzy\u017cowa\u0144 i 31 przystank&oacute;w w mie\u015bcie. Znajduj\u0105ce si\u0119 na nich sygnalizacje zostan\u0105 zintegrowane i pod\u0142\u0105czone do centralnego serwera SCATS <sup>TM<\/sup> , kt&oacute;ry na bie\u017c\u0105co b\u0119dzie analizowa\u0142 parametry ruchu, sterowa\u0142 jego p\u0142ynno\u015bci\u0105, ale r&oacute;wnie\u017c informowa\u0142 o nieprzewidzianych zdarzeniach. Przedstawiciele firmy Tyco twierdz\u0105, \u017ce na tych udogodnieniach skorzystaj\u0105 nie tylko pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej. Wbrew obawom kierowc&oacute;w p\u0142ynna sygnalizacja daj\u0105ca pierwsze\u0144stwo tramwajom usprawni tak\u017ce ruch samochodowy przynosz\u0105c wymierne korzy\u015bci w postaci mniejszej ilo\u015bci wypadk&oacute;w oraz roz\u0142adowaniu kork&oacute;w. <\/font><\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"P\u00f3ki co, &#8222;tramwaj regionalny&#8221;jest tylko z nazwy. Projekt realizowany w oparciu o fundusze europejskie obejmuje bowiem tylko \u0142\u00f3dzk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 trasy, odcinek o d\u0142ugo\u015bci 15,7 km od p\u0119tli Chocianowice do p\u0119tli Helen\u00f3wek (\u0179r\u00f3d\u0142o: MPK \u0141\u00f3d\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"P\u00f3ki co, &#8222;tramwaj regionalny&#8221;jest tylko z nazwy. Projekt realizowany w oparciu o fundusze europejskie obejmuje bowiem tylko \u0142\u00f3dzk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 trasy, odcinek o d\u0142ugo\u015bci 15,7 km od p\u0119tli Chocianowice do p\u0119tli Helen\u00f3wek (\u0179r\u00f3d\u0142o: MPK \u0141\u00f3d\u017a)\" alt=\"P\u00f3ki co, &#8222;tramwaj regionalny&#8221;jest tylko z nazwy. Projekt realizowany w oparciu o fundusze europejskie obejmuje bowiem tylko \u0142\u00f3dzk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 trasy, odcinek o d\u0142ugo\u015bci 15,7 km od p\u0119tli Chocianowice do p\u0119tli Helen\u00f3wek (\u0179r\u00f3d\u0142o: MPK \u0141\u00f3d\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/10887\/tr_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><font size=\"2\"><font color=\"#3b3b3b\">Za transmisj\u0119 wszystkich danych i wybudowanie sieci komunikacyjnej b\u0119dzie odpowiedzialna firma Alcatel-Lucent. Ze sterownik&oacute;w oraz 15 kamer stanowi\u0105cych system telewizji przemys\u0142owej informacje b\u0119d\u0105 przekazywane do Centrum Zarz\u0105dzania Ruchem, kt&oacute;rego siedzib\u0119 zaplanowano w Zarz\u0105dzie Dr&oacute;g i Transportu w \u0141odzi. Ma to tak\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer&oacute;w, bo znaczna cz\u0119\u015b\u0107 przystank&oacute;w w centrum b\u0119dzie monitorowana. <\/font><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\"><font color=\"#3b3b3b\">Najwi\u0119ksze udogodnienia dla pasa\u017cer&oacute;w to opr&oacute;cz skr&oacute;conego o 12 minut przejazdu tramwajem przez \u0141&oacute;d\u017a, zamontowanie na o\u015bmiu przystankach w centrum specjalnych tablic wy\u015bwietlaj\u0105cych przewidywany czas przyjazdu nast\u0119pnego tramwaju. Dlaczego zdecydowano si\u0119 na zestaw wy\u015bwietlaczy ograniczony tylko do \u015bcis\u0142ego centrum? G&oacute;r\u0119 wzi\u0119\u0142y wzgl\u0119dy ekonomiczne, ale nie wyklucza to umieszczenia kolejnych tablic \u015bwietlnych na dalszych przystankach, je\u015bli pojawi\u0105 si\u0119 takie mo\u017cliwo\u015bci. Podobny system informacji b\u0119dzie si\u0119 znajdowa\u0142 w tramwajach, gdzie pasa\u017cerowie dowiedz\u0105 si\u0119 m.in. o mo\u017cliwo\u015bci najbli\u017cszej przesiadki. Odpowiedni komfort jazdy zapewni\u0105 te\u017c nowe niskopod\u0142ogowe, nowoczesne wagony firmy PESA. W \u0142&oacute;dzkich mediach pojawi\u0142a si\u0119 informacja, \u017ce na tras\u0119 \u0141TR wyjad\u0105 r&oacute;wnie\u017c zakupione du\u017co wcze\u015bniej Cityrunnery, kt&oacute;rych parametry jak najbardziej pasuj\u0105 do wymog&oacute;w jakie stwarza ta trasa. Marcin Ma\u0142ek, kierownik dzia\u0142u informacji w \u0142&oacute;dzkim MPK nie wyklucza, \u017ce tak w\u0142a\u015bnie mo\u017ce by\u0107, cho\u0107&hellip;&bdquo;Trudno teraz przes\u0105dza\u0107, czy popularne &bdquo;Citki&rdquo;b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y akurat na linii &bdquo;11&rdquo;obs\u0142uguj\u0105cej \u0141TR na ca\u0142ej trasie. By\u0107 mo\u017ce b\u0119d\u0105 wspomaga\u0107 zasadniczy tabor&rdquo;Pasa\u017cerowie obawiaj\u0105 si\u0119, \u017ce tramwaje starszej generacji b\u0119d\u0105 blokowa\u0107 nowsze PESY, wskutek czego przejazd przez miasto wcale nie b\u0119dzie tak szybki. &bdquo;Inteligentne sterowanie&rdquo;zapobiegnie takiej sytuacji, a starsze wagony tak\u017ce b\u0119d\u0105 mog\u0142y si\u0119 porusza\u0107 du\u017co szybciej ni\u017c dzi\u015b &#8211; uwa\u017caj\u0105 przedstawiciele \u0142&oacute;dzkiego MPK. <\/font><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\"><font color=\"#3b3b3b\">Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 prac przy realizacji systemu sterowania ruchem wyniesie 40 mln z\u0142 brutto. Umowa zosta\u0142a podpisana, kiedy wi\u0119c rozpoczn\u0105 si\u0119 prace? Marcin Ma\u0142ek m&oacute;wi, \u017ce realizacja SOSR musi by\u0107 prowadzona r&oacute;wnolegle z modernizacj\u0105 tor&oacute;w. Trzeba bowiem pami\u0119ta\u0107, \u017ce wymianie poddane zostan\u0105 nie tylko podstacje zasilaj\u0105ce, trakcja i sygnalizacja \u015bwietlna. Gruntowna modernizacja czeka r&oacute;wnie\u017c tory, kt&oacute;re w wielu miejscach (ul. Piotrkowska!) s\u0105 w op\u0142akanym stanie. W tym przypadku nadal trwa proces zatwierdzania wykonawc&oacute;w poszczeg&oacute;lnych odcink&oacute;w. Wszystko wskazuje na to, \u017ce prace rozpoczn\u0105 si\u0119 w ci\u0105gu najbli\u017cszych tygodni, w pierwszej kolejno\u015bci na po\u0142udniowym kra\u0144cu miasta. Czasu zostaje coraz mniej, bo, przypomnijmy, ostateczny termin realizacji ca\u0142ego \u0141TR to wiosna 2008. <\/font><\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[124,1272,1268,97],"class_list":["post-12961","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lodz","tag-ltr","tag-rg","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>SOSR dla \u0141TR - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SOSR dla \u0141TR\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jedna z najwi\u0119kszych miejskich inwestycji komunikacyjnych w Polsce &ndash;\u0141&oacute;dzki Tramwaj Regionalny &ndash;zanim jeszcze si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T00:32:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/\",\"name\":\"SOSR dla \u0141TR - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg\",\"datePublished\":\"2007-04-24T12:31:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T00:32:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SOSR dla \u0141TR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SOSR dla \u0141TR - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SOSR dla \u0141TR","og_description":"Jedna z najwi\u0119kszych miejskich inwestycji komunikacyjnych w Polsce &ndash;\u0141&oacute;dzki Tramwaj Regionalny &ndash;zanim jeszcze si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T00:32:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/","name":"SOSR dla \u0141TR - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg","datePublished":"2007-04-24T12:31:52+00:00","dateModified":"2025-01-11T00:32:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_462dded509985.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sosr-dla-ltr\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SOSR dla \u0141TR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/12961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}