{"id":128443,"date":"2013-05-22T16:17:15","date_gmt":"2013-05-22T16:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/"},"modified":"2013-05-22T16:17:15","modified_gmt":"2013-05-22T16:17:15","slug":"wagon-roboczy-na-bazie-typu-k","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/","title":{"rendered":"Wagon roboczy na bazie typu K"},"content":{"rendered":"
Tramwaje Warszawskie eksploatuj\u0105 liczne wagony robocze, co odró\u017cnia je od zachodnioeuropejskich przedsi\u0119biorstw, gdzie eksploatowane s\u0105 g\u0142ównie samochody specjalne i dwudrogowe. Do u\u017cytkowanych pojazdów roboczych nale\u017c\u0105 wagony typu K wyprodukowane oko\u0142o 1940 roku, które ze wzgl\u0119du na solidn\u0105 konstrukcj\u0119 ramy wci\u0105\u017c pozostaj\u0105 w eksploatacji.<\/div>\n
\"24001_760\"<\/a> \"24002_760\"<\/a> \"24003_760\"<\/a><\/div>\n
W 1939 r., bazuj\u0105c na eksploatowanych ju\u017c seriach tramwajów F, H i J, zamówiono do Warszawy 60 tramwajów typu K, z solidn\u0105, stalow\u0105 ram\u0105 podwozia i spawanym pud\u0142em nadwozia. Nap\u0119d realizowany by\u0142 za pomoc\u0105 r\u0119cznego nastawnika kieruj\u0105cego prac\u0105 2 silników pr\u0105du sta\u0142ego o mocy 54 kW ka\u017cdy. W wyniku wybuchu wojny niedoko\u0144czone wagony wykonywane w Gda\u0144sku przej\u0119li Niemcy i skierowali do Berlina, po przystosowaniu do rozstawu szyn 1435 mm (przed wojn\u0105 w Warszawie torowiska by\u0142y szerokotorowe, 1525 mm). Po wojnie dokonano rewindykacji wagonów do Warszawy. Szyny przekuto na normalny rozstaw i uruchomiono 51 wagonów K. Ze wzgl\u0119du na karier\u0119 w stolicy Niemiec tramwaje okre\u015blano Berlinkami. Pojazdy te umo\u017cliwi\u0142y uruchomienie regularnej komunikacji tramwajowej w zniszczonej Warszawie i s\u0142u\u017cy\u0142y na szynach przez kolejne dziesi\u0119ciolecia. W 1963 r. rozpocz\u0119to przebudowy wagonów na jednokierunkowe, a od 1965 r. w miar\u0119 dostaw tramwajów 13N wycofywano wagony z przeznaczeniem na pojazdy gospodarcze. <\/div>\n
O trwa\u0142o\u015bci tramwajów zadecydowa\u0142 fakt, i\u017c konstrukcja podwozia zosta\u0142a wykonana jako solidna, ci\u0119\u017cka, stalowa rama. <\/div>\n
W okresie socjalizmu trudno by\u0142o o samochody specjalne, a dost\u0119pne w kraju ci\u0119\u017carówki pozostawia\u0142y wiele do \u017cyczenia. Od lat 60. dokonywano szeregu rekonstrukcji wagonów. Berlinki przystosowywano do rozmaitych funkcji. Powsta\u0142y p\u0142ugi od\u015bnie\u017cne, tramwaje z wirnikiem do od\u015bnie\u017cania, specjalne wagony transportowe do przewozu szyn i wózków, czy te\u017c wagony robocze brygad torowych wykonuj\u0105cych nocne naprawy torowisk. Wykonano te\u017c samowy\u0142adowcze wagony do przewozu kruszywa. Pomimo rozwoju motoryzacji nast\u0119puj\u0105cego od lat 70., szczególnie szybkiego od pocz\u0105tku lat 90., wagony robocze pozosta\u0142y w eksploatacji ze wzgl\u0119du na przystosowanie do pe\u0142nienia specjalnych funkcji. Tramwaje mog\u0142y wykonywa\u0107 transport i prace naprawcze bez zajmowania jezdni, co jest istotne chocia\u017cby podczas nocnych prac na torach. Dodatkowo, pr\u0105d jest ta\u0144szy ni\u017c paliwo, a obs\u0142ugi techniczne wagonów mo\u017cna wykonywa\u0107 we w\u0142asnym zakresie, w przeciwie\u0144stwie do wspó\u0142czesnych samochodów ci\u0119\u017carowych naszpikowanych elektronik\u0105.<\/div>\n
Przyk\u0142adem wagonu specjalnego jest Berlinka, tj. wagon typu K z numerem #2400. Tramwaj ten posiada obci\u0119t\u0105 tyln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 nadwozia, w wyniku czego przypomina wygl\u0105dem samochody pick-up. Do pod\u0142ogi z ty\u0142u zamocowano odchylane burty. Tramwaj posiada specjaln\u0105 funkcj\u0119 –zamocowano w nim uchwyty umo\u017cliwiaj\u0105ce przewóz wózków tramwajowych. Transport tego rodzaju jest realizowany pomi\u0119dzy zajezdniami a zak\u0142adem naprawczym T-3 na Woli, gdzie wykonuje si\u0119 naprawy i rekonstrukcje wózków. Przewóz wózka z wagonu 105Na jest mo\u017cliwy przy podniesionych burtach, a przewóz wózka ze Swinga wymaga opuszczenia burt. Tramwaj jest te\u017c wykorzystywany do holowania uszkodzonych lub kasowanych wagonów.<\/div>\n
Wykaz tramwajów K na phototrans.eu – http:\/\/phototrans.pl\/2415,65,357.html<\/div>\n
Opis wagonu na tramwarze – http:\/\/mkm101.republika.pl\/twk.html<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[837,16536,16537,84],"class_list":["post-128443","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaje-warszawskie","tag-wagon-k","tag-wagony-robocze","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWagon roboczy na bazie typu K - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wagon roboczy na bazie typu K\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tramwaje Warszawskie eksploatuj\u0105 liczne wagony robocze, co odró\u017cnia je od zachodnioeuropejskich przedsi\u0119biorstw, gdzie eksploatowane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/\",\"name\":\"Wagon roboczy na bazie typu K - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-22T16:17:15+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-22T16:17:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wagon roboczy na bazie typu K\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wagon roboczy na bazie typu K - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wagon roboczy na bazie typu K","og_description":"Tramwaje Warszawskie eksploatuj\u0105 liczne wagony robocze, co odró\u017cnia je od zachodnioeuropejskich przedsi\u0119biorstw, gdzie eksploatowane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/","name":"Wagon roboczy na bazie typu K - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg","datePublished":"2013-05-22T16:17:15+00:00","dateModified":"2013-05-22T16:17:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56015\/24001_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wagon-roboczy-na-bazie-typu-k\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wagon roboczy na bazie typu K"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/128443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}