W nocy z 18 na 19 maja br. Spó\u0142ka Tramwaje Warszawskie zaprasza wraz z Klubem Mi\u0142o\u015bników Komunikacji Miejskiej na p\u0119tl\u0119 tramwajow\u0105 Plac Narutowicza do tzw. „Muzeum na Szynach”. Wystawa taboru b\u0119dzie dost\u0119pna dla zwiedzaj\u0105cych w godzinach od 19.00 do 1.00. W tym roku zaprezentowane Warszawiakom zostan\u0105 ró\u017cne oblicza wagonów niskopod\u0142ogowych eksploatowanych przez TW. Jak co roku udost\u0119pnione b\u0119d\u0105 zwiedzaj\u0105cym tak\u017ce tramwaje zabytkowe i techniczne. Z tej okazji uruchomiona zostanie tak\u017ce specjaln\u0105 lini\u0119 dojazdow\u0105 M.
Tegoroczna Noc Muzeów b\u0119dzie niepowtarzaln\u0105 okazj\u0105, by w jednym miejscu zobaczy\u0107 ró\u017cne typy tramwajów niskopod\u0142ogowych, pocz\u0105wszy od pierwszego, wyprodukowanego w Polsce
w 1995 roku tramwaju typu 112N, a sko\u0144czywszy na najnowocze\u015bniejszym tramwaju dwukierunkowym 120Na DUO, jakim w danej chwili dysponuje Spó\u0142ka Tramwaje Warszawskie.
Zaprezentowany zostanie tak\u017ce jedyny w swoim rodzaju Warszawski Tramwaj Promocyjny, b\u0119d\u0105cy specjaln\u0105 aran\u017cacj\u0105 wagonu typu 105Na. Tramwaj ten wyró\u017cnia si\u0119 stylizowanym, drewnianym wn\u0119trzem i wyposa\u017cony zosta\u0142 w system nag\u0142o\u015bnienia, monitory LCD, \u0142\u0105czno\u015b\u0107 WIFI oraz pianino.
PROGRAM ARTYSTYCZNY NOCY MUZEÓW
20.30 –20.50 –wyst\u0119p artystyczny –wspólne \u015bpiewanie warszawskich piosenek
z akompaniamentem pianisty
21.30 –21.50 –wyst\u0119p Chóru –przed Warszawskim Tramwajem Promocyjnym
22.30 –22.45 – wyst\u0119p artystyczny –wspólne \u015bpiewanie warszawskich piosenek
z akompaniamentem pianisty
23.00 –23.30 – wyst\u0119p Chóru –przed Warszawskim Tramwajem Promocyjnym
WAGONY TECHNICZNE
Podczas Nocy Muzeów przed zwiedzaj\u0105cymi otworzy si\u0119 unikalna szansa zobaczenia wagonów specjalnych –wagonu pomiarowego oraz szlifierki. Szlifierka, oprócz podstawowej funkcji usuwania zu\u017cycia szyn, umo\u017cliwia nam tak\u017ce m.in. utrzymanie na odpowiednim poziomie torowisk trawiastych.
Natomiast wagon pomiarowy, wyposa\u017cony w specjaln\u0105 aparatur\u0119, bada wspó\u0142prac\u0119 pantografu
z sieci\u0105 trakcyjn\u0105, mierzy wysoko\u015b\u0107 zawieszenia przewodu jezdnego, oraz zak\u0142ócenia powstaj\u0105ce przy wspó\u0142pracy pantografem a sieci\u0105 trakcyjna.
Podczas imprezy informacji o wagonach udziela\u0107 b\u0119d\u0105 pracownicy Spó\u0142ki oraz konduktorzy Klubu Mi\u0142o\u015bników Komunikacji Miejskiej.
LINIA M
Spó\u0142ka uruchomi tak\u017ce specjaln\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105 M, która b\u0119dzie dost\u0119pna dla pasa\u017cerów przez ca\u0142y czas trwania imprezy. Przejazd lini\u0105 b\u0119dzie bezp\u0142atny.
Linia b\u0119dzie obs\u0142ugiwana taborem zabytkowym 4Nj+4ND (#838+#1811) 102N (#5) 13N (#821+#818) 105Na (#1001+#1000) i wspó\u0142czesnym: 116Na\/1, 120Na – SWING.
Linia M b\u0119dzie kursowa\u0142a z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 co 15 minut na trasie: Plac Narutowicza –Grójecka –Aleje Jerozolimskie –Most Poniatowskiego –Rondo Waszyngtona – Aleja Zieleniecka –Zamoyskiego –Grochowska –Wiatraczna (powrót t\u0105 sam\u0105 tras\u0105)
OPIS PIERWSZYCH TRAMWAJÓW NISKOPOD\u0141OGOWYCH W POLSCE
Wagon 112N o numerze taborowym 3001 zosta\u0142 wyprodukowany w 1995 roku przez zak\u0142ady Konstal. Jest to pierwszy wyprodukowany w Polsce tramwaj o obni\u017conej pod\u0142odze (niska pod\u0142oga stanowi 24% powierzchni pod\u0142ogi wagonu dost\u0119pnej dla pasa\u017cerów stoj\u0105cych). Tramwaj 112N jest wagonem przegubowym, dwucz\u0142onowym o konstrukcji stalowej, spawanej z profili zamkni\u0119tych opartych jest na 3 wózkach.
Wagon 116N o numerze taborowym 3002 zosta\u0142 wyprodukowany w 1998 roku przez zak\u0142ady Konstal. Tramwaj 116N jest wagonem przegubowym, trójcz\u0142onowym, wykonanym z profili zamkni\u0119tych, pokryty poszyciem z blachy o grubo\u015bci 2mm. Cz\u0119\u015b\u0107 niskopod\u0142ogowa znajduje si\u0119 w tylnej cz\u0119\u015bci pierwszego cz\u0142onu, ca\u0142ym drugim cz\u0142onie i przedniej cz\u0119\u015bci trzeciego cz\u0142onu (na wprost 2 i 3 drzwi) i obejmuje 61% d\u0142ugo\u015bci wagonu, od cz\u0119\u015bci wysokopod\u0142ogowej oddzielona jest trzema schodkami.
Wybrano w\u0142a\u015bnie te wagony, bo s\u0105 to pierwsze egzemplarze polskich tramwajów niskopod\u0142ogowych. Tramwaje Warszawskie by\u0142y pionierem we wprowadzaniu w Polsce taboru przystosowanego dla osób niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[837,84],"class_list":["post-128298","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n