W zwi\u0105zku z budow\u0105 II linii metra w dwa majowe weekendy prawdopodobnie wy\u0142\u0105czona z u\u017cytkowania b\u0119dzie stacja I linii '\u015awi\u0119tokrzyska’. W tym czasie pod istniej\u0105c\u0105 lini\u0105 metra b\u0119d\u0105 pracowa\u0107 tarcze dr\u0105\u017c\u0105ce tunele II linii – poinformowa\u0142 w \u015brod\u0119 rzecznik Metra Warszawskiego.
Jak powiedzia\u0142 rzecznik metra Krzysztof Malawko, nie zapad\u0142a jeszcze decyzja, w które weekendy maja ruch w metrze zostanie ograniczony. Zaznaczy\u0142 jednak, \u017ce na pewno nie b\u0119dzie to pierwszy weekend miesi\u0105ca. Doda\u0142, \u017ce nie wiadomo jeszcze, czy poci\u0105gi nie b\u0119d\u0105 w tym czasie przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez stacj\u0119 '\u015awi\u0119tokrzyska’ w ogóle, czy b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 wahad\u0142owo – jednym torem, nie zatrzymuj\u0105c si\u0119 na tej stacji. Szczegó\u0142y maj\u0105 by\u0107 znane na pocz\u0105tku maja. Rok temu, w czasie budowy przej\u015bcia mi\u0119dzy pierwsz\u0105 i drug\u0105 lini\u0105 podziemnej kolejki, poci\u0105gi nie kursowa\u0142y na odcinku mi\u0119dzy stacjami 'Ratusz Arsena\u0142’ i 'Centrum’.
Mateusz Witczy\u0144ski – rzecznik konsorcjum AGP Metro Polska, wykonawcy inwestycji – poinformowa\u0142 z kolei, \u017ce utrudnienia mog\u0105 potrwa\u0107 trzy weekendy. 'Pierwsza tarcza ma przechodzi\u0107 pod tunelami pierwszej linii metra 10 maja, druga 18 maja, ale te terminy mog\u0105 jeszcze si\u0119 zmieni\u0107 ze wzgl\u0119du na to, \u017ce w mie\u015bcie odbywaj\u0105 si\u0119 w tych dniach du\u017ce imprezy. Zostali\u015bmy poproszeni przez Zarz\u0105d Transportu Miejskiego o skrócenie czasu, kiedy pierwsza linia b\u0119dzie zamkni\u0119ta na tym odcinku. St\u0105d te\u017c mo\u017ce by\u0107 tak, \u017ce b\u0119dziemy starali si\u0119 wykorzysta\u0107 trzy kolejne weekendy’ – powiedzia\u0142 w \u015brod\u0119 dziennikarzom. Pytany o stan prac na budowie II linii metra powiedzia\u0142, \u017ce najbardziej zaawansowane s\u0105 one na stacji 'Stadion’, gdzie trwaj\u0105 ju\u017c prace wyko\u0144czeniowe. Jak doda\u0142, najwi\u0119ksze trudno\u015bci w trakcie budowy metra sprawiaj\u0105 nieuwzgl\u0119dnione w planach podziemne instalacje, które trzeba przenie\u015b\u0107 przed rozpocz\u0119ciem prac. Opó\u017anienia powoduj\u0105 te\u017c znajduj\u0105ce si\u0119 pod ziemi\u0105 \u0142adunki wybuchowe – pozosta\u0142o\u015b\u0107 po II wojnie \u015bwiatowej. Dot\u0105d wydobyto ich ponad 650. Planowo budowa centralnego odcinka II linii metra powinna zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w pa\u017adzierniku 2013 r., jednak Metro Warszawskie szacuje opó\u017anienie prac na ok. 220 dni, czyli siedem miesi\u0119cy. Wyd\u0142u\u017cenie czasu budowy o taki czas oznacza\u0142oby jej zako\u0144czenie w maju 2014 r. Jak powiedzia\u0142 rzecznik metra, wykonawca zg\u0142osi\u0142 jeszcze wi\u0119ksze opó\u017anienie;przesuni\u0119cie zako\u0144czenia inwestycji jest wci\u0105\u017c uzgadniane. Porozumienie w tej sprawie prawdopodobnie b\u0119dzie podpisane w maju. Centralny odcinek drugiej linii metra b\u0119dzie mia\u0142 siedem stacji (’Rondo Daszy\u0144skiego’, 'Rondo ONZ’, '\u015awi\u0119tokrzyska’, 'Nowy \u015awiat – Uniwersytet’, 'Centrum Nauki Kopernik’, 'Stadion Narodowy’ i 'Dworzec Wile\u0144ski’) i po\u0142\u0105czy lewo- i prawobrze\u017cn\u0105 Warszaw\u0119. Wykonawc\u0105 centralnego odcinka II linii metra jest w\u0142osko-turecko-polskie konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mi\u0144sk Mazowiecki – AGP Metro Polska. Umow\u0119 na projekt i budow\u0119 centralnego odcinka II linii metra sto\u0142eczny ratusz w pa\u017adzierniku 2009 r. Koszt inwestycji to 4,17 mld z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-127792","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n