{"id":127298,"date":"2013-04-05T09:52:32","date_gmt":"2013-04-05T09:52:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/"},"modified":"2013-04-05T09:52:32","modified_gmt":"2013-04-05T09:52:32","slug":"szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/","title":{"rendered":"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej"},"content":{"rendered":"
W poniedzia\u0142ek, 8 kwietnia, rusza przebudowa przejazdów tramwajowych oraz torowiska linii nr 1 i 18 wzd\u0142u\u017c ul. Zabrza\u0144skiej w Rudzie \u015al\u0105skiej. Prace b\u0119d\u0105 prowadzone w ramach realizowanego przez Tramwaje \u015al\u0105skie projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno\u015bl\u0105skiej. Teren budowy zosta\u0142 ju\u017c przekazany wykonawcy. Niestety dla pasa\u017cerów rozpocz\u0119cie prac oznacza od najbli\u017cszego poniedzia\u0142ku zmiany w funkcjonowaniu komunikacji. Ale po ich zako\u0144czeniu ma by\u0107 ciszej i szybciej. Zatem warto!<\/div>\n
Pierwsze z zada\u0144 obejmuje modernizacj\u0119 przejazdów tramwajowych przy p\u0119tli w Chebziu, ul. Asfaltowej, ul. Dworcowej, ul. Droga do Lipin oraz ul. Katowickiej w rejonie skrzy\u017cowania z ul. Obro\u0144ców Westerplatte. \u0141\u0105cznie prace prowadzone b\u0119d\u0105 na d\u0142ugo\u015bci ok. 450 m. – Modernizacja pozwoli unikn\u0105\u0107 uszkodze\u0144 pojazdów, do których cz\u0119sto dochodzi\u0142o z powodu bardzo z\u0142ego stanu technicznego tych przejazdów<\/em> –mówi Jacek Otr\u0119bski z Wydzia\u0142u Dróg i Mostów rudzkiego Urz\u0119du Miasta. – Konieczne b\u0119d\u0105 zmiany w organizacji ruchu w rejonie prac, ale pracujemy nad tym, aby zminimalizowa\u0107 ich uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107 dla kierowców<\/em> –dodaje.<\/div>\n
Drugie zadanie polega na przebudowie torowiska linii nr 1 i 18, biegn\u0105cego wzd\u0142u\u017c ulicy Zabrza\u0144skiej od ul. Dworcowej do granicy z Zabrzem. – Nowoczesne technologie pozwol\u0105 tramwajom jecha\u0107 szybciej i bezpieczniej, zmniejszaj\u0105c jednocze\u015bnie ich ha\u0142as<\/em> –mówi Jacek Otr\u0119bski. Zgodnie z harmonogramem prace rozpoczn\u0105 si\u0119 na odcinku od ul. Dworcowej do mijanki w Rudzie Po\u0142udniowej. Ca\u0142o\u015b\u0107 prac na terenie Rudy \u015al\u0105skiej ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w maju 2014 roku.<\/div>\n
Ju\u017c od poniedzia\u0142ku, 8 kwietnia, zmiany wprowadza KZK GOP. W zwi\u0105zku z remontem torowiska wzd\u0142u\u017c ul. Zabrza\u0144skiej mi\u0119dzy ulicami W\u0119glow\u0105 i Raciborsk\u0105 zostanie zmieniona organizacja komunikacji tramwajowej na liniach nr 1 i 18. Linia nr 1 zostanie zawieszona i zast\u0105piona przez lini\u0119 tramwajow\u0105 nr 4 i zast\u0119pcz\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105 T-1. Linia nr 18 zostanie zawieszona i zast\u0105piona przez lini\u0119 tramwajow\u0105 nr 5, czasow\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105 nr 10 i zast\u0119pcz\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105 T-1. Zmieni\u0105 si\u0119 równie\u017c rozk\u0142ady jazdy linii tramwajowych nr 4, 5 i 17. Linia nr 10 pojedzie na trasie: Bobrek Osiedle Pod Brzozami –Ku\u017anica Rudzka –Ruda Osiedle Stare –Ruda Ko\u015bció\u0142 –Ruda Matejki –Ruda Dworzec PKP –Ruda Wieniawskiego –Ruda Wolno\u015bci –Ruda Po\u0142udniowa –Ruda Po\u0142udniowa –Ruda Klary –Poremba Bielszowicka –Zaborze P\u0119tla. Przystanek Bobrek Osiedle Pod Brzozami dla linii tramwajowej nr 10 b\u0119dzie znajdowa\u0142 si\u0119
w tymczasowej lokalizacji, ok. 100 m przed istniej\u0105cym przystankiem (przed dojazdem
do torowiska z Zabrza). Przystanek Ruda Po\u0142udniowa<\/em> b\u0119dzie obs\u0142ugiwany dwukrotnie: w dotychczasowych lokalizacjach dla linii nr 1 i dla linii nr 18. Przystanek Zaborze P\u0119tla<\/em> b\u0119dzie znajdowa\u0142 si\u0119 w tymczasowej lokalizacji na \u0142uku zjazdowym z p\u0119tli. Zast\u0119pcza linia autobusowa T-1 pojedzie natomiast na trasie: Chebzie Rondo –Chebzie Dworcowa (tylko w kierunku Zaborza) –Chebzie Styczy\u0144skiego –Ruda Urz\u0105d Skarbowy –Ruda Po\u0142udniowa –Ruda Klary –Poremba Bielszowicka –Zaborze Kalinowa.<\/div>\n
Lokalizacja przystanków zast\u0119pczej linii autobusowej T-1:<\/strong><\/div>\n
Chebzie Rondo<\/em> –przystanek autobusowy po stronie p\u0119tli tramwajowej<\/div>\n
Chebzie Dworcowa<\/em> –przystanek autobusowy<\/div>\n
Chebzie Styczy\u0144skiego<\/em> –stanowiska tymczasowe na wysoko\u015bci przystanków tramwajowych<\/div>\n
Ruda Urz\u0105d Skarbowy<\/em> (kierunek Zaborze) –przystanek autobusowy dla linii nr 147
w kierunku Orzegowa<\/div>\n
Ruda Urz\u0105d Skarbowy<\/em> (kierunek Chebzie) –stanowisko tymczasowe na wysoko\u015bci przystanku tramwajowego<\/div>\n
Ruda Po\u0142udniowa, Ruda Klary, Poremba Bielszowicka<\/em> –przystanki autobusowe<\/div>\n
Zaborze Kalinowa<\/em> –tymczasowy przystanek na ul. Kalinowej w rejonie p\u0119tli tramwajowej<\/div>\n
Ponadto, jak wspominali\u015bmy ju\u017c, zostan\u0105 zmienione rozk\u0142ady jazdy linii tramwajowych nr 4, 5 i 17. Linia tramwajowa nr 4 b\u0119dzie kursowa\u0142a ze zwi\u0119kszon\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 do oko\u0142o 12 minut.<\/div>\n
W\u015bród celów realizowanego przez Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. projektu „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górno\u015bl\u0105skiej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105”znalaz\u0142y si\u0119 m.in. poprawa sprawno\u015bci i niezawodno\u015bci systemów komunikacji publicznej oraz ich zintegrowanie, ograniczenie emisji ha\u0142asu i wibracji, skrócenie czasu przejazdu mi\u0119dzy miastami o oko\u0142o 5-10%, zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci komunikacji publicznej dla osób niepe\u0142nosprawnych i ograniczonych ruchowo, modernizacja taboru i zakup nowego oraz zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci funkcjonowania komunikacji tramwajowej i trolejbusowej.<\/div>\n
Projekt jest wspó\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodków Funduszu Spójno\u015bci w ramach Programu Infrastruktura i \u015arodowisko. Ca\u0142kowity przewidywany koszt realizacji projektu wynosi 801,06 mln z\u0142 brutto, z czego koszty kwalifikowalne wynosz\u0105 651,80 mln z\u0142. Przy obecnym poziomie dofinansowania w wysoko\u015bci 59% wydatków kwalifikowalnych wnioskowana wysoko\u015b\u0107 dofinansowania wynosi 384,56 mln z\u0142.<\/div>\n
Umow\u0119 na wykonanie robót w ramach projektu w Rudzie \u015al\u0105skiej Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. podpisa\u0142y w lutym br. z konsorcjum firm NDI Spó\u0142ka Akcyjna oraz Construcciones y Promociones Balzola Sociedad Anonima. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 umowy wynosi 16,25 mln z\u0142.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127299,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[475,1123,826],"class_list":["post-127298","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-remont","tag-ruda-slaska","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nSzybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W poniedzia\u0142ek, 8 kwietnia, rusza przebudowa przejazdów tramwajowych oraz torowiska linii nr 1 i 18 wzd\u0142u\u017c...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/\",\"name\":\"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515e8363c45be.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-05T09:52:32+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-05T09:52:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515e8363c45be.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515e8363c45be.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej","og_description":"W poniedzia\u0142ek, 8 kwietnia, rusza przebudowa przejazdów tramwajowych oraz torowiska linii nr 1 i 18 wzd\u0142u\u017c...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/","name":"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515e8363c45be.jpg","datePublished":"2013-04-05T09:52:32+00:00","dateModified":"2013-04-05T09:52:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515e8363c45be.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_515e8363c45be.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szybciej-i-ciszej-po-rudzie-slaskiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szybciej i ciszej po Rudzie \u015al\u0105skiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/127298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}