{"id":127016,"date":"2013-03-25T13:27:25","date_gmt":"2013-03-25T13:27:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/"},"modified":"2013-03-25T13:27:25","modified_gmt":"2013-03-25T13:27:25","slug":"pesa-powalczy-o-budapeszt","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/","title":{"rendered":"PESA powalczy o Budapeszt"},"content":{"rendered":"
Bydgoska PESA nie mo\u017ce wystartowa\u0107 w wartym nawet kilkaset milionów z\u0142otych przetargu na tramwaje dwukierunkowe dla Budapesztu. Producent uwa\u017ca, \u017ce kryteria dopuszczenia s\u0105 niesprawiedliwe i zamierza si\u0119 odwo\u0142ywa\u0107. Chodzi o liczb\u0119 ju\u017c dostarczonych tramwajów dwukierunkowych, które w Polsce jeszcze nie s\u0105 rozpowszechnione, a w dodatku nie ró\u017cni\u0105 si\u0119 istotnie od jednokierunkowych.<\/div>\n
Jak podkre\u015bla Robert \u015awiechowicz, cz\u0142onek zarz\u0105du PESA Bydgoszcz, spó\u0142ka ma ju\u017c niezb\u0119dn\u0105 homologacj\u0119 w\u0119giersk\u0105, bo to wa\u017cny rynek eksportowy. W mie\u015bcie Szeged je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c tramwaje polskiej firmy. <\/div>\n
 – Sprzedajemy te\u017c do innych krajów Europy \u015arodkowej, do Bu\u0142garii, Rumunii, ale rzeczywi\u015bcie W\u0119gry s\u0105 dla nas wa\u017cnym partnerem Mieszka\u0144cy Budapesztu mieliby okazj\u0119 je\u017adzi\u0107 tym, czym je\u017cd\u017c\u0105 dzisiaj mieszka\u0144cy Warszawy, czyli naszymi Swingami, których ju\u017c ponad 150 je\u017adzi po stolicy<\/em> –mówi Agencji Informacyjnej Newseria Robert \u015awiechowicz. – Warto\u015b\u0107 tramwaju waha si\u0119 w okolicach 8 milionów z\u0142otych, a tutaj mówimy o 37 tramwajach. Jest to kilkaset milionów z\u0142otych, a opcja to jest 80 pojazdów, wi\u0119c mo\u017cna mówi\u0107 nawet, \u017ce docelowo ten kontrakt zamknie rynek Budapesztu na lata<\/em>.<\/div>\n
Na razie PESA nie mo\u017ce jednak wystartowa\u0107 w przetargu, bo wyprodukowa\u0142a do tej pory zbyt ma\u0142o tramwajów dwukierunkowych, by spe\u0142ni\u0107 wymagania zamawiaj\u0105cego w Budapeszcie. Ka\u017cda firma musi mie\u0107 na koncie ju\u017c 30 dostarczonych tramwajów dwukierunkowych.<\/div>\n
Z tym jest problem, bo w Polsce je\u017adzi obecnie jedynie sze\u015b\u0107 nowoczesnych pojazdów tego typu, wszystkie produkcji bydgoskiej firmy. S\u0105 to Swingi w wariancie 120NaDuo, które s\u0105 wykorzystywane w Warszawie. W ubieg\u0142ym tygodniu firma podpisa\u0142a z Tramwajami Warszawskimi kilkuletni kontrakt na dostaw\u0119 45 kolejnych pojazdów dwukierunkowych<\/a>. B\u0119dzie to zupe\u0142nie nowy model o nazwie Jazz.<\/div>\n
\"Swing<\/a><\/div>\n
Jak podkre\u015bla \u015awiechowicz, z technicznego punktu widzenia tramwaje dwukierunkowe, mimo \u017ce s\u0105 produktem niszowym, to nie s\u0105 du\u017cym wyzwaniem dla producenta.<\/div>\n
 – Tak naprawd\u0119 nie ró\u017cni\u0105 si\u0119 niczym innym, bo jest to zwyk\u0142y tramwaj, tylko z dwoma kabinami, z drzwiami po obu stronach, wi\u0119c nie jest to jakie\u015b wyzwanie techniczne<\/em> –mówi cz\u0142onek zarz\u0105du PESA.<\/div>\n
Wed\u0142ug \u015awiechowicza taki wymóg w przetargu na tramwaje dla Budapesztu powoduje, \u017ce wiele firm nie mog\u0142o z\u0142o\u017cy\u0107 oferty. Zapowiada, \u017ce PESA b\u0119dzie si\u0119 odwo\u0142ywa\u0107, bo kryterium do\u015bwiadczenia wydaje si\u0119 nie mie\u0107 ani technicznego, ani prawnego uzasadnienia.<\/div>\n
 – Chcemy zmieni\u0107 kwalifikacje dostawców, ewentualnie zmieni\u0107 interpretacj\u0119 tych kwalifikacji, \u017ceby\u015bmy mogli z\u0142o\u017cy\u0107 wa\u017cn\u0105 ofert\u0119<\/em> –mówi Robert \u015awiechowicz.<\/div>\n
Dodaje, \u017ce taka konstrukcja wymogów w przetargu mo\u017ce doprowadzi\u0107 do tego, \u017ce wygra obecny dostawca. Podobnie by\u0142o z przetargiem na elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, w którym PESA nie mog\u0142a wystartowa\u0107, a wygra\u0142 szwajcarski Stadler.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127017,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[632,810],"class_list":["post-127016","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-budapeszt","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\nPESA powalczy o Budapeszt - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA powalczy o Budapeszt\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bydgoska PESA nie mo\u017ce wystartowa\u0107 w wartym nawet kilkaset milionów z\u0142otych przetargu na tramwaje dwukierunkowe dla Budapesztu....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54613\/swing_szeged_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/\",\"name\":\"PESA powalczy o Budapeszt - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51504343005e0.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-25T13:27:25+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-25T13:27:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51504343005e0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51504343005e0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA powalczy o Budapeszt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA powalczy o Budapeszt - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA powalczy o Budapeszt","og_description":"Bydgoska PESA nie mo\u017ce wystartowa\u0107 w wartym nawet kilkaset milionów z\u0142otych przetargu na tramwaje dwukierunkowe dla Budapesztu....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54613\/swing_szeged_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/","name":"PESA powalczy o Budapeszt - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51504343005e0.jpg","datePublished":"2013-03-25T13:27:25+00:00","dateModified":"2013-03-25T13:27:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51504343005e0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51504343005e0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pesa-powalczy-o-budapeszt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA powalczy o Budapeszt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/127016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}