{"id":12693,"date":"2007-04-05T16:29:39","date_gmt":"2007-04-05T16:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&#038;p=12693"},"modified":"2025-01-10T21:23:20","modified_gmt":"2025-01-10T20:23:20","slug":"ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/","title":{"rendered":"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie."},"content":{"rendered":"<p>Jak podaje prasa w\u0119gierska, w Budapeszcie wreszcie ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra, kt&oacute;ra po\u0142\u0105czy dworzec kolejowy Budapeszt-Kelenf&ouml;ld p.u. z dworcem Budapeszt-Keleti p.u. oraz placem Bosny&aacute;k t&eacute;r w willowo-dyplomatycznej dzielnicy Zugl&oacute;. Jak wiadomo jest to inwestycja, kt&oacute;ra ca\u0142y czas natrafia\u0142a na problemy techniczno &ndash;organizacyjno &#8211; polityczne. Raz budow\u0119 zablokowa\u0142a opozycja, nast\u0119pnym razem nad burmistrz uznaj projekt za megalomani\u0119, nast\u0119pnie rz\u0105d odm&oacute;wi\u0142 finansowania, a na koniec UE zdecydowa\u0142a pokry\u0107 jedynie 10% koszt&oacute;w inwestycji.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Wagony Metropolis zam\u00f3wione dla 4 linii metra. Fot. Alstom\"><img decoding=\"async\" title=\"Wagony Metropolis zam\u00f3wione dla 4 linii metra. Fot. Alstom\" alt=\"Wagony Metropolis zam\u00f3wione dla 4 linii metra. Fot. Alstom\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10638\/metropolis_budapeszt_760.jpeg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Co wi\u0119c jest nie tak z t\u0105 lini\u0105? Po pierwsze \u0142\u0105czy ona dwa dworce kolejowe i dlatego znacznie bardziej op\u0142aca\u0142oby si\u0119 wykona\u0107 j\u0105 jako kolejow\u0105 podziemn\u0105 \u0142\u0105cznic\u0119, ni\u017c metro. Druga sprawa to ilo\u015b\u0107 i odst\u0119py mi\u0119dzy stacjami na trasie. Takim przyk\u0142adem jest stacja przy K&ouml;zt&aacute;rsas&aacute;g t&eacute;r, je\u017celi zaledwie 200 metr&oacute;w dalej jest druga i to przesiadkowa stacja przy dworcu Keleti pu? Podobne wygl\u0105da sytuacja przy placu F\u0151v&aacute;m t&eacute;r czy Kosztol&aacute;nyi Dezs\u0151. We wszystkich tych sytuacjach 200 metr&oacute;w dalej b\u0119dzie kolejna stacja. Magistrat stolicy jeszcze w 1992 rozpisa\u0142 przetarg na budow\u0119 tej linii metra, ale od tego czasu up\u0142yn\u0119\u0142o okr\u0105g\u0142e 15 lat. Wcale nie rekordowy okres, je\u017celi we\u017amiemy pod uwag\u0119 histori\u0119 drugiej linii, kt&oacute;r\u0105 rozpocz\u0119to budowa\u0107 mi\u0119dzy stacjami Stadion i dworcem Budapeszt-Keleti p.u. bezpo\u015brednio po wojnie, by potem przez prawie dwadzie\u015bcia lat tunel praktycznie niczemu nie s\u0142u\u017cy\u0142. Prace wznowiono dopiero w 1965 roku, ale samo metro ruszy\u0142o dopiero ponad pi\u0119\u0107 lat p&oacute;\u017aniej.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wn\u0119trze wagonu Metropolis dla 4 linii metra. Fot. Alstom\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze wagonu Metropolis dla 4 linii metra. Fot. Alstom\" alt=\"Wn\u0119trze wagonu Metropolis dla 4 linii metra. Fot. Alstom\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10638\/metropolis_budapeszt_wntrz_760.jpeg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">Jednak niezadowolenie wielu mieszka\u0144c&oacute;w stolicy wynika z innego powodu. Magistrat stolicy jeszcze nie doko\u0144czy\u0142 budowy trzeciej linii, a ju\u017c zabiera si\u0119 do budowy czwartej oraz projektowania pi\u0105tej! Trzecia linia metra, kt&oacute;ra \u0142\u0105czy dworzec kolejowy Budapeszt &ndash;K\u0151b&aacute;nya &#8211; Kispest oraz \u015br&oacute;dmie\u015bcie dzielnicy &Uacute;jpest, wed\u0142ug oryginalnych plan&oacute;w mia\u0142a po\u0142\u0105czy\u0107 dworzec lotniczy Ferihegy (wtedy by\u0142 tylko Ferihegy-1) z dworcem kolejowym Budapeszt &ndash;R&aacute;kospalota &#8211; &Uacute;jpest oraz z osiedlem mieszkaniowym K&aacute;poszt&aacute;smegyer za &Uacute;jpestem, a tak\u017ce przez odga\u0142\u0119zienie od centrum &Uacute;jpesztu do osiedla mieszkaniowego &Uacute;jpalota za R&aacute;kospalota. Jednak te trzy odcinki nigdy nie zbudowano. Tymczasem powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na to metro, przy jego oddaniu skasowano wiele popularnych, w godzinach szczytu stale przepe\u0142nionych linii tramwajowych, skazuj\u0105c mieszka\u0144c&oacute;w &Uacute;jpesztu, R&aacute;kospalota, K&aacute;poszt&aacute;smegyer, &Uacute;jpalota i Pestszentl\u0151rinc na przesiadkow\u0105 podr&oacute;\u017c autobusami i innymi niewygodnymi \u015brodkami transportu.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mieszka\u0144cy \u017ale oceniaj\u0105 likwidacj\u0119 tramwaj\u00f3w po budowie poprzednich linii metra\"><img decoding=\"async\" title=\"Mieszka\u0144cy \u017ale oceniaj\u0105 likwidacj\u0119 tramwaj\u00f3w po budowie poprzednich linii metra.\" alt=\"Mieszka\u0144cy \u017ale oceniaj\u0105 likwidacj\u0119 tramwaj\u00f3w po budowie poprzednich linii metra.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10638\/tatra_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">\n<div>Hurtowa likwidacja tramwaj&oacute;w przy oddawaniu kolejnych linii metra to w\u0142a\u015bnie sprawa, kt&oacute;ra najbardziej oburza mieszka\u0144c&oacute;w Budapesztu. Swojego czasu przy oddawaniu 2-ej linii metra, &bdquo;towarzysze&ldquo;ze sto\u0142ecznej rady narodowej zlikwidowali tramwaj na alejach R&aacute;k&oacute;czi &uacute;t i Kossuth Lajos utca oraz na mo\u015bcie El\u017cbiety. W&oacute;wczas partyjny szef Budapesztu <\/div>\n<p>wiwatuj\u0105c bi\u0142 si\u0119 w piersi, \u017ce &bdquo;samochodziarze dostan\u0105 wreszcie nowy pas ruchu&ldquo;! Dostali na p&oacute;\u0142 roku, bo potem wprowadzono wydzielony pas dla autobus&oacute;w, kt&oacute;rych ilo\u015b\u0107 rokrocznie ro\u015bnie proporcjonalnie do up\u0142ywu czasu. Jednak nawet najnowszy autobus wydziela truj\u0105ce spaliny, natomiast mieszka\u0144cy jad\u0105c niedaleko zamiast wchodzi\u0107 do g\u0142\u0119bokiego metra wol\u0105 si\u0119 przespacerowa\u0107.<\/p><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Combino Supra maj\u0105c d\u0142ugo\u015b\u0107 54 metry udowadnia, \u017ce tramwaj mo\u017ce skutecznie zast\u0119powa\u0107 metro\"><img decoding=\"async\" title=\"Combino Supra maj\u0105c d\u0142ugo\u015b\u0107 54 metry udowadnia, \u017ce tramwaj mo\u017ce skutecznie zast\u0119powa\u0107 metro.\" alt=\"Combino Supra maj\u0105c d\u0142ugo\u015b\u0107 54 metry udowadnia, \u017ce tramwaj mo\u017ce skutecznie zast\u0119powa\u0107 metro\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10638\/combino_supra_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">W roku 2003 rz\u0105d Medgyesyego spraw\u0119 budowy metra zagwarantowa\u0142 ustawowo, kt&oacute;ra stanowi, \u017ce rz\u0105d pokryje wszelkie przekroczenia limit&oacute;w zwi\u0105zanych z budow\u0105 metra i op\u0142aci 79% koszt&oacute;w, kt&oacute;re wed\u0142ug tej ustawy mia\u0142y wynie\u015b\u0107 320 miliard&oacute;w forint&oacute;w (oko\u0142o 5 miliard&oacute;w z\u0142otych). Mniej wi\u0119cej 21% tej sumy podj\u0105\u0142 wtedy magistrat Budapesztu jako po\u017cyczk\u0119 od Europejskiego Banku Inwestycyjnego EBI. W mi\u0119dzyczasie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce inwestycja ta b\u0119dzie kosztowa\u0107 &#8230; dwa razy tyle. W ubieg\u0142ym roku ministerstwo finans&oacute;w wyst\u0105pi\u0142o z wnioskiem do Brukseli o wsp&oacute;\u0142 finansowanie przynajmniej po\u0142owy koszt&oacute;w, ale w\u0142adze unijne kategorycznie odm&oacute;wi\u0142y. S\u0105 gotowe najwy\u017cej na op\u0142acenie 10% koszt&oacute;w pod warunkiem wykre\u015blenia z projektu zb\u0119dnych stacji i rezygnacji z odcinka mi\u0119dzy palcem Bosny&aacute;k i dw.Keleti p.u.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Znacznie ta\u0144szym i bardziej efektywnym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby zbudowa\u0107 lini\u0119 4 metra jako \u0142\u0105cznic\u0119 kolejow\u0105 SKM.\"><img decoding=\"async\" title=\"Znacznie ta\u0144szym i bardziej efektywnym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby zbudowa\u0107 lini\u0119 4 metra jako \u0142\u0105cznic\u0119 kolejow\u0105 SKM.\" alt=\"Znacznie ta\u0144szym i bardziej efektywnym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby zbudowa\u0107 lini\u0119 4 metra jako \u0142\u0105cznic\u0119 kolejow\u0105 SKM.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10638\/ezt_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"left\">\n<div>Rz\u0105d i nad burmistrz Demszky jednak uparli si\u0119 i nie rezygnuj\u0105 z niczego. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 stacji jest ju\u017c w budowie, gotowe s\u0105 przej\u015bcia podziemne we wielu miejscach, a tydzie\u0144 temu zamkni\u0119to dla ruchu ko\u0142owego okolice placu K&aacute;lvin t&eacute;r, gdzie ju\u017c buduj\u0105 stacj\u0119. Wczoraj przy dworcu Kelenf&ouml;ld p.u. wreszcie ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce w kierunku dworca Keleti p.u. ale czy dotr\u0105 one do celu? To pytanie zadaje wielu dziennikarzy. Bo jest ju\u017c faktem, \u017ce do wybor&oacute;w linia ta nie b\u0119dzie gotowa, a przecie\u017c nad burmistrz Demszky w\u0142a\u015bnie na to liczy\u0142, \u017ce inwestycja ta utrzyma jego popularno\u015b\u0107. A je\u017celi za niespe\u0142na trzy lata wygra opozycja w&oacute;wczas mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce nowy rz\u0105d natychmiast wstrzyma t\u0105 inwestycj\u0119.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,1193,632,1146,3130,1278,843,513],"class_list":["post-12693","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-bkv","tag-budapeszt","tag-combino","tag-mav","tag-metropolis","tag-siemens","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak podaje prasa w\u0119gierska, w Budapeszcie wreszcie ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T20:23:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/\",\"name\":\"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg\",\"datePublished\":\"2007-04-05T16:29:39+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T20:23:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie.","og_description":"Jak podaje prasa w\u0119gierska, w Budapeszcie wreszcie ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T20:23:20+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/","name":"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg","datePublished":"2007-04-05T16:29:39+00:00","dateModified":"2025-01-10T20:23:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_461507d1c31f7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-maszyny-drazace-tunele-czwartej-linii-metra-w-budapeszcie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ruszy\u0142y maszyny dr\u0105\u017c\u0105ce tunele czwartej linii metra w Budapeszcie."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/12693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}