{"id":126804,"date":"2013-03-18T09:50:14","date_gmt":"2013-03-18T09:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/"},"modified":"2013-03-18T09:50:14","modified_gmt":"2013-03-18T09:50:14","slug":"szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/","title":{"rendered":"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza"},"content":{"rendered":"<div>Po wielu latach przygotowa\u0144 rozpoczyna si\u0119 budowa Szczeci\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Miasto podpisa\u0142o umow\u0119 na dofinansowanie inwestycji, a w najbli\u017cszym czasie podpisana b\u0119dzie tak\u017ce umowa z wykonawc\u0105 prac budowlanych. Budowa SST jest wsp&oacute;\u0142finansowana ze \u015brodk&oacute;w Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Umow\u0119 na dofinansowanie inwestycji podpisali Pawe\u0142 Szaci\u0142\u0142o, dyrektor Centrum Unijnych Projekt&oacute;w Transportowych oraz Piotr Krzystek, prezydent Szczecina. Zaprezentowane zosta\u0142y r&oacute;wnie\u017c wizualizacje przystank&oacute;w, kt&oacute;re maj\u0105 powsta\u0107 na linii SST. <\/div>\n<div><em>&ndash;Marzenia o szybkim tramwaju w ko\u0144cu nabior\u0105 realnych kszta\u0142t&oacute;w i w 2015 mieszka\u0144cy b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z nowego po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy prawobrze\u017cem i lewobrze\u017cem Szczecina. To b\u0119dzie kamie\u0144 milowy w rozwoju szczeci\u0144skiej komunikacji miejskiej. Inwestycja by\u0142a przygotowywana przez wiele lat. Dzi\u0119kuje wszystkim, kt&oacute;rzy przyczynili si\u0119 do tego, \u017ce mo\u017cemy podpisa\u0107 umow\u0119 na dofinansowanie budowy szybkiego tramwaju &ndash;<\/em>powiedzia\u0142 Piotr Krzystek.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0025_image098_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0024_image095_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0026_image100_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Podstawowe informacje<\/strong><\/div>\n<div>Przedsi\u0119wzi\u0119cie obejmuje budow\u0119 Szczeci\u0144skiego Szybkiego Tramwaju na odcinku o d\u0142ugo\u015bci 4 km od Basenu G&oacute;rniczego do p\u0119tli po\u015bredniej 'Turkusowa&#8217;. Wybudowane zostanie torowisko biegn\u0105ce po wykonanych w ramach przeprawy mostowej przez rzek\u0119 Regalic\u0119 estakadach oraz po mo\u015bcie. W dalszej cz\u0119\u015bci linia tramwajowa biegnie po terenie oraz w wykopach. Po przekroczeniu Regalicy linia tramwajowa przebiega\u0107 b\u0119dzie mi\u0119dzy jezdniami ul. Hangarowej, po czym bezkolizyjnie dla ruchu samochodowego skr\u0119ci do ulicy Ja\u015bminowej, dalej prowadzona b\u0119dzie pod wiaduktem kolejowym w kierunku osiedla S\u0142onecznego. W zakres inwestycji wchodzi r&oacute;wnie\u017c budowa wiadukt&oacute;w nad Szczeci\u0144skim Szybkim Tramwajem w ulicy Hangarowej i Batalion&oacute;w Ch\u0142opskich oraz budowa przystank&oacute;w i po\u015bredniej p\u0119tli &#8217; Turkusowa&#8217;.<\/div>\n<div>Opisane prace podzielone b\u0119d\u0105 na nast\u0119puj\u0105ce etapy:<\/div>\n<ul>\n<li>Etap Ia &#8211; przebudowa ul. Hangarowej wraz z niezb\u0119dnymi prze\u0142o\u017ceniami uzbrojenia podziemnego,<\/li>\n<li>Etap Ib &#8211; przebudowa ul. Batalion&oacute;w Ch\u0142opskich wraz z niezb\u0119dnymi prze\u0142o\u017ceniami uzbrojenia podziemnego i przystankiem 'Gryfi\u0144ska&#8217;,<\/li>\n<li>Etap Ic &#8211; budowa torowiska tramwajowego na odcinku od Basenu G&oacute;rniczego do po\u015bredniej p\u0119tli 'Turkusowa&#8217;.<\/li>\n<\/ul>\n<div><strong><u>Zadanie 1A<\/u><\/strong><\/div>\n<div>Zadanie obejmuje przebudow\u0119 po\u0142udniowej jezdni ul. Hangarowej od wiaduktu drogowego na odcinku ponad 672 m w kierunku granicy miasta w celu dostosowania uk\u0142adu drogowego do bezkolizyjnego skrzy\u017cowania z tras\u0105 Szczeci\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Jezdnia po\u0142udniowa ul. Hangarowej zostanie przesuni\u0119ta oraz podniesiona poprzez nasypy i wiadukt drogowy, pod kt&oacute;rym przebiega\u0107 b\u0119dzie trasa SST.<\/div>\n<div>Zadanie 1A ma na celu stworzenie bezkolizyjnego skrzy\u017cowania trasy projektowanego torowiska tramwajowego z po\u0142udniow\u0105 jezdni\u0105 ul. Hangarowej. Przebieg torowiska w obr\u0119bie skrzy\u017cowania zaprojektowano w wykopie obudowanym \u015bciankami szczelnymi. Zmiana geometrii po\u0142udniowej jezdni ul. Hangarowej pozwoli na budow\u0119 tr&oacute;jprz\u0119s\u0142owego wiaduktu nad torami tramwajowymi w ci\u0105gu projektowanej jezdni przy utrzymaniu ruchu na jezdni istniej\u0105cej.<\/div>\n<div>Zakres zadania 1A obejmuje w szczeg&oacute;lno\u015bci:<\/div>\n<ul>\n<li>budow\u0119 wiaduktu tr&oacute;jprz\u0119s\u0142owego nad projektowan\u0105 tras\u0105 torowiska tramwajowego wraz ze znajduj\u0105cymi si\u0119 bezpo\u015brednio pod nim elementami obudowanego wykopu,<\/li>\n<li>przebudow\u0119 istniej\u0105cej jezdni na odcinkach w\u0142\u0105czenia projektowanego uk\u0142adu geometrycznego w jezdni\u0119 istniej\u0105c\u0105,<\/li>\n<li>budow\u0119 nowych dojazd&oacute;w do projektowanego wiaduktu nad torami tramwajowymi,<\/li>\n<li>o\u015bwietlenie projektowanej jezdni,<\/li>\n<li>odwodnienie projektowanej jezdni do projektowanej kanalizacji deszczowej,<\/li>\n<li>przebudow\u0119 istniej\u0105cej sieci energetycznej i teletechnicznej (kolizje) z poprowadzeniem jej w projektowanym ci\u0105gu pieszo-rowerowym wzd\u0142u\u017c projektowanej jezdni,<\/li>\n<li>wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego jezdni oraz element&oacute;w bezpiecze\u0144stwa ruchu &ndash;bariery ochronne, por\u0119cze,<\/li>\n<li>rekultywacj\u0119 i zagospodarowanie terenu w pasie istniej\u0105cej jezdni po realizacji nowej jezdni,<\/li>\n<li>tymczasow\u0105 organizacj\u0119 ruchu z wyznaczeniem objazd&oacute;w na czas przebudowy w\u0142\u0105cze\u0144 projektowanej jezdni w jezdni\u0119 istniej\u0105c\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n<div><strong><u>Zadanie 1B<\/u><\/strong><\/div>\n<div>Zadanie obejmuje przebudow\u0119 istniej\u0105cej jezdni ci\u0105gu ulic Batalion&oacute;w Ch\u0142opskich &ndash;Gryfi\u0144ska na odcinku dojazd&oacute;w do projektowanego wiaduktu (nad obudowanym wykopem tramwaju) o d\u0142ugo\u015bci ok. 181 m, budow\u0119 wiaduktu nad torami tramwajowymi w ci\u0105gu projektowanej jezdni, przebudow\u0119 odcinka jezdni ulicy Ja\u015bminowej d\u0142ugo\u015bci ok. 52 m oraz przebudow\u0119 w niezb\u0119dnym zakresie istniej\u0105cych sieci uzbrojenia podziemnego. Projektowana przebudowa istniej\u0105cej jezdni wi\u0105\u017ce si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 podniesienia istniej\u0105cej niwelety o ok. 2,0 m. Konieczno\u015b\u0107 podniesienia niwelety istniej\u0105cej jezdni wynika z warunku zachowania minimalnej skrajni tramwajowej pod obiektem, przy przej\u015bciu dna obudowanego wykopu nad istniej\u0105c\u0105 kanalizacj\u0105 sanitarn\u0105 w ci\u0105gu istniej\u0105cej jezdni ulicy Batalion&oacute;w Ch\u0142opskich &ndash;Gryfi\u0144skiej.<\/div>\n<div>W wyniku realizacji zadania 1B nast\u0105pi dostosowanie uk\u0142adu istniej\u0105cej ulicy Batalion&oacute;w Ch\u0142opskich-Gryfi\u0144ska do projektowanego, bezkolizyjnego, po\u0142\u0105czenia trasy torowiska tramwajowego w dolnym poziomie oraz do projektowanego przystanku tramwajowego &bdquo;Gryfi\u0144ska&rdquo;, usytuowanego przed skrzy\u017cowaniem trasy tramwaju z ulic\u0105 Batalion&oacute;w Ch\u0142opskich &ndash;Gryfi\u0144ska. Konstrukcja wiaduktu b\u0119dzie powi\u0105zana z konstrukcj\u0105 \u015bcian bocznych obudowanego wykopu torowiska.<\/div>\n<div>Zakres realizacji zadania 1B obejmuje w szczeg&oacute;lno\u015bci:<\/div>\n<ul>\n<li>przebudow\u0119 istniej\u0105cej jezdni ci\u0105gu ulic Batalion&oacute;w Ch\u0142opskich &ndash;Gryfi\u0144ska na odcinku dojazd&oacute;w do projektowanego wiaduktu nad projektowan\u0105 tras\u0105 torowiska tramwajowego,<\/li>\n<li>budow\u0119 wiaduktu nad torami tramwajowymi w ci\u0105gu projektowanej jezdni,<\/li>\n<li>przebudow\u0119 odcinka jezdni ulicy Ja\u015bminowej,<\/li>\n<li>przesuni\u0119cie budynku przy ul. Bat. Ch\u0142opskich 61 oraz wykonaniem prac rozbi&oacute;rkowych na dzia\u0142ce nr 10 obr. 4047,<\/li>\n<li>odwodnienie projektowanych jezdni,<\/li>\n<li>o\u015bwietlenie projektowanych jezdni,<\/li>\n<li>przebudow\u0119 istniej\u0105cej kanalizacji sanitarnej,<\/li>\n<li>przebudow\u0119 istniej\u0105cej sieci wodoci\u0105gowej,<\/li>\n<li>przebudow\u0119 istniej\u0105cej sieci gazowej,<\/li>\n<li>przebudow\u0119 istniej\u0105cych sieci teletechnicznych,<\/li>\n<li>oznakowanie pionowe i poziome jezdni z elementami bezpiecze\u0144stwa ruchu (bariery ochronne, por\u0119cze).<\/li>\n<\/ul>\n<div><strong><u>Zadanie 1C<\/u><\/strong><\/div>\n<div>Zadanie dotyczy budowy nowego torowiska tramwajowego na odcinku od Basenu G&oacute;rniczego do po\u015bredniej p\u0119tli &bdquo;Turkusowa&rdquo;, zlokalizowanej na wysoko\u015bci hipermarketu 'Selgros&#8217;. P\u0119tla &bdquo;Turkusowa&rdquo;w Projekcie b\u0119dzie funkcj\u0119 p\u0119tli ko\u0144cowej.<\/div>\n<div>Zakres zadania 1C obejmuje w szczeg&oacute;lno\u015bci:<\/div>\n<ul>\n<li>budow\u0119 linii dwutorowej po terenie od p\u0119tli &bdquo;Basen G&oacute;rniczy&rdquo;,<\/li>\n<li>budow\u0119 linii dwutorowej na obiektach mostowych przeznaczonych dla linii tramwajowej,<\/li>\n<li>budow\u0119 linii dwutorowej po terenie w pasie mi\u0119dzy istniej\u0105cymi jezdniami Trasy Nowoc\u0142owej,<\/li>\n<li>budow\u0119 peron&oacute;w przystankowych na przystanku &bdquo;Lotnisko&rdquo;,<\/li>\n<li>budow\u0119 tor&oacute;w tramwajowych z omini\u0119ciem istniej\u0105cych podp&oacute;r wiaduktu &bdquo;Leszczynowa&rdquo;&ndash;niezale\u017cna geometria toru lewego i prawego,<\/li>\n<li>budow\u0119 tor&oacute;w tramwajowych wzd\u0142u\u017c ul. Hangarowej z odgi\u0119ciem \u0142ukiem w kierunku ul. Bat. Ch\u0142opskich wraz z p\u0119tl\u0105 po\u015bredni\u0105 &bdquo;Turkusowa&rdquo;, kt&oacute;ra w Etapie I b\u0119dzie pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 p\u0119tli ko\u0144cowej. Cz\u0119\u015b\u0107 torowiska zaprojektowano w wykopie obudowanym \u015bciankami szczelnymi w formie szczelnej wanny. Szeroko\u015b\u0107 w \u015bwietle \u015bcian wynosi 10.0m na szlaku oraz 16,0m na d\u0142ugo\u015bci projektowanego przystanku &bdquo;Gryfi\u0144ska&rdquo;,<\/li>\n<li>budow\u0119 p\u0119tli po\u015bredniej &bdquo;Turkusowa&rdquo;wraz z ci\u0105gami pieszymi w kierunku ul. Ja\u015bminowej i Bagiennej oraz w kierunku osiedla &bdquo;S\u0142oneczne&rdquo;i hipermarketu &bdquo;Selgros&rdquo;,<\/li>\n<li>lokalizacj\u0119 s\u0142up&oacute;w trakcyjnych, napowietrznej sieci trakcyjnej oraz linie kablowe zasilaj\u0105ce sie\u0107 trakcyjn\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\"><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0022_image091_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0021_image089_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0023_image093_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><strong>Korzy\u015bci<\/strong><\/div>\n<div>Szczeci\u0144ski Urz\u0105d Miasta wylicz korzy\u015bci, jakie pasa\u017cerowie otrzymaj\u0105 dzi\u0119ki budowie nowej linii. Zalicz do nich takie aspekty jak:<\/div>\n<ul>\n<li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;poprawa oferty transportu miejskiego w mie\u015bcie poprzez zwi\u0119kszenie komfortu podr&oacute;\u017cy, skr&oacute;cenie czasu podr&oacute;\u017cy, zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa podr&oacute;\u017cnych,<\/li>\n<li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;poprawa warunk&oacute;w korzystania z transportu zbiorowego przez osoby niepe\u0142nosprawne,<\/li>\n<li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;zmniejszenie koszt&oacute;w bie\u017c\u0105cego utrzymania infrastruktury w zwi\u0105zku z popraw\u0105 jej stanu technicznego,<\/li>\n<li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci na omawianej trasie poprzez odci\u0105\u017cenie nat\u0119\u017cenia ruchu ko\u0142owego &#8211; SST stanie si\u0119 alternatyw\u0105 transportow\u0105 dla codziennie doje\u017cd\u017caj\u0105cych z prawobrze\u017ca na lewobrze\u017ce i odwrotnie, dlatego zak\u0142ada si\u0119, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 podr&oacute;\u017cuj\u0105cych zaniecha codziennego podr&oacute;\u017cowania samochodem,&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<li>zmniejszenie awaryjno\u015bci infrastruktury transportowej,<\/li>\n<li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;poprawa oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko poprzez zmniejszenie ha\u0142asu i emisji spalin,<\/li>\n<li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;poprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego,<\/li>\n<li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci turystycznej miasta Szczecin (poprzez stworzenie dost\u0119pnej dla wszystkich oferty \u0142atwego i szybkiego pokonywania du\u017cych odleg\u0142o\u015bci).<\/li>\n<\/ul>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0019_image085_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0018_image083_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\"><img decoding=\"async\" title=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" alt=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj (\u017ar\u00f3d\u0142o: UM Szczecin)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0020_image087_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Stan aktualny<\/strong><\/div>\n<div>Na dzie\u0144 dzisiejszy miasto jest na uko\u0144czeniu kilku przetarg&oacute;w zwi\u0105zanych z realizacj\u0105 SST. W przetargu na wykonawc\u0119 prac budowlanych nast\u0105pi\u0142 wyb&oacute;r najkorzystniejszej oferty. Z\u0142o\u017cy\u0142o j\u0105&nbsp;konsorcjum Mytoll &ndash;Strabag, kt&oacute;re warto\u015b\u0107 prac wyceni\u0142o na ok. 166 mln z\u0142.&nbsp;Najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 wybrano te\u017c w przetargu na In\u017cyniera Kontraktu. Z\u0142o\u017cy\u0142o j\u0105 Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Inwestycyjnych Eko-INVEST, kt&oacute;re warto\u015b\u0107 prac wyceni\u0142o na przesz\u0142o 1,2 mln z\u0142. Trwa ocena ofert w przetargu na nadz&oacute;r autorski. Podpisanie um&oacute;w nast\u0105pi na prze\u0142omie marca i kwietnia 2013 r. Pocz\u0105tek rob&oacute;t budowlanych to kwiecie\u0144 2013. Czas realizacji inwestycji to 24 miesi\u0105ce od dnia podpisania umowy z wykonawc\u0105 prac.<\/div>\n<div><strong>Podstawowe dane<\/strong><\/div>\n<ul>\n<li>Program Operacyjny Infrastruktura I \u015arodowisko<\/li>\n<li>Priorytet: VII Transport przyjazny \u015brodowisku<\/li>\n<li>Dzia\u0142anie: 7.3. Transport miejski w obszarach metropolitalnych<\/li>\n<li>Ca\u0142kowite koszty projektu: 239 817 241,14 PLN<\/li>\n<li>Koszty kwalifikowane: 187 656 072,20 PLN<\/li>\n<li>Koszty niekwalifikowane: 52 161 168,94 PLN<\/li>\n<li>Dofinansowanie: 106 081 977,61 PLN<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126805,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1236,191,1007],"class_list":["post-126804","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-sst","tag-szczecin","tag-szybki-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po wielu latach przygotowa\u0144 rozpoczyna si\u0119 budowa Szczeci\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Miasto podpisa\u0142o umow\u0119 na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0025_image098_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/\",\"name\":\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5146d677c3843.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-18T09:50:14+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-18T09:50:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5146d677c3843.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5146d677c3843.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza","og_description":"Po wielu latach przygotowa\u0144 rozpoczyna si\u0119 budowa Szczeci\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Miasto podpisa\u0142o umow\u0119 na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54408\/slide0025_image098_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/","name":"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5146d677c3843.jpg","datePublished":"2013-03-18T09:50:14+00:00","dateModified":"2013-03-18T09:50:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5146d677c3843.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5146d677c3843.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecinski-szybki-tramwaj-przyspiesza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczeci\u0144ski Szybki Tramwaj przy\u015bpiesza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/126804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}