{"id":126745,"date":"2013-03-15T09:38:18","date_gmt":"2013-03-15T09:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/"},"modified":"2013-03-15T09:38:18","modified_gmt":"2013-03-15T09:38:18","slug":"rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/","title":{"rendered":"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie"},"content":{"rendered":"<div>Nowa linia tramwajowa na warszawskim Tarchominie urywa si\u0119 daleko przed ko\u0144cem docelowego przebiegu. Aby umo\u017cliwi\u0107 ruch po istniej\u0105cym odcinku torowiska, wykonano rozjazd nak\u0142adkowy.<\/div>\n<div>Rozjazd zabudowano za przystankiem Stare \u015awidry, na torowisku wykonanym w technologii ERS, ze zbrojeniem podk\u0142ad&oacute;w zatopionym w p\u0142ycie betonowej podbudowy. W miejscu mocowania rozjazdu usuni\u0119to grunt przysz\u0142ego trawiastego torowiska. Podbudow\u0119 zasypano drobnoziarnistym t\u0142uczniem, kt&oacute;ry pokryto betonem. Na tak przygotowanym pod\u0142o\u017cu, bez demontowania i modyfikacji istniej\u0105cych szyn, umieszczono rozjazd.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Widok og\u00f3lny rozjazdu\"><img decoding=\"async\" title=\"r1_760\" alt=\"r1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r1_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Rozjazd sk\u0142ada si\u0119 z demontowalnych element&oacute;w i jest skr\u0119cony za pomoc\u0105 \u015brub.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Nak\u0142adka z blachy stalowej 1 - miejsce styku rozjazdu z trwale zamontowanymi szynami 3. Na kr\u00f3tkim odcinku 2 brak jest styku ko\u0142a z nawierzchni\u0105 - styka si\u0119 ono z kraw\u0119dzi\u0105 nak\u0142adkowej blachy\"><img decoding=\"async\" title=\"r3_760\" alt=\"r3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r3_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<div>W miejscu styku z szynami torowiska zastosowany jest kr&oacute;tki odcinek stalowej blachy z pochylni\u0105. W momencie naje\u017cd\u017cania na kraw\u0119d\u017a blachy ko\u0142o tramwaju musi pokona\u0107 kilkumilimetrow\u0105 r&oacute;\u017cnic\u0119 wysoko\u015bci. Wymaga to ograniczenia pr\u0119dko\u015bci niemal do zera.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Iglica 1 rozjazdu jest po\u0142\u0105czona za pomoc\u0105 dospawanego uchwytu 2 z niewidocznym na zdj\u0119ciu mechanizmem d\u017awigniowym nap\u0119du 3. W dolnej cz\u0119\u015bci kadru widoczne przyspawane uchwyty z gwintem do zamocowania \u015brub\"><img decoding=\"async\" title=\"r2_760\" alt=\"r2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Blacha jest po\u0142\u0105czona z blokowymi szynami, kt&oacute;re s\u0105 skr\u0119cone ze zwrotnic\u0105 rozjazdu.<\/p>\n<p><a title=\"Dalsze odcinki szyn blokowych 2 s\u0105 skr\u0119cone z do\u015b\u0107 nisk\u0105 krzy\u017cownic\u0105 3. Rozstaw szyn zapewniaj\u0105 ceowniki 4.\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"r5_760\" alt=\"r5_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r5_760.jpg\" \/><\/p>\n<div><\/div>\n<p><\/a>Po pokonaniu zwrotnicy tramwaj przeje\u017cd\u017ca na kolejne odcinki szyn blokowych, kt&oacute;re skr\u0119cone s\u0105 \u015brubami z krzy\u017cownic\u0105. <br \/><a title=\"Na krzy\u017cownicy wyra\u017anie widoczne jest przej\u015bcie k\u00f3\u0142 z toczenia po obr\u0119czy na kontakt poprzez obrze\u017ce\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"r4_760\" alt=\"r4_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r4_760.jpg\" \/><\/p>\n<div><\/div>\n<p><\/a>Na zbli\u017ceniu na krzy\u017cownic\u0119 widoczne jest przej\u015bcie ko\u0142a z obr\u0119czy na obrze\u017ce.<br \/><a title=\"Po krzy\u017cownicy prosty tor rozjazdu nak\u0142adkowego ko\u0144czy si\u0119, za\u015b tor odbijaj\u0105cy przechodzi \u0142ukiem nad mi\u0119dzytorzem\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"r6_760\" alt=\"r6_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r6_760.jpg\" \/><\/p>\n<div><\/div>\n<p><\/a>Po krzy\u017cownicy prosty tor nak\u0142adkowy ko\u0144czy si\u0119, a tor odga\u0142\u0119ziaj\u0105cy si\u0119 przechodzi \u0142ukiem przez mi\u0119dzytorze.<br \/><a title=\"Co 0,5-1,0 m znajduj\u0105 si\u0119 ceowniki, zapewniaj\u0105ce rozstaw szyn\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"r7_760\" alt=\"r7_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r7_760.jpg\" \/><\/p>\n<div><\/div>\n<p><\/a>Co 0,5-1,0 m do szyn przyspawane s\u0105 ceowniki, zapewniaj\u0105ce odpowiedni rozstaw szyn.<br \/><a title=\"Ceowniki przykr\u0119cono do betonowego pod\u0142o\u017ca\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"r8_760\" alt=\"r8_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r8_760.jpg\" \/><\/p>\n<div><\/div>\n<p><\/a>Ceowniki s\u0105 przykr\u0119cone do betonowego pod\u0142o\u017ca, wykonanego celem zamocowania rozjazdu nak\u0142adkowego. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Na blasze nak\u0142adki znajduje si\u0119 pochylnia 1, kt\u00f3ra przechodzi w szyn\u0119 blokow\u0105 z dospawanym rowkiem 1. Blacha jest przykr\u0119cona 2 do pod\u0142o\u017ca\"><img decoding=\"async\" title=\"r9_760\" alt=\"r9_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r9_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Podobnie, do pod\u0142o\u017ca przykr\u0119cono blach\u0119 nak\u0142adkow\u0105. Blacha ta posiada pochylni\u0119, zapewniaj\u0105c\u0105 wjazd ko\u0142a na dalszy odcinek szyny nak\u0142adki.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Widok rozjazdu od strony toru z \u0142ukiem\"><img decoding=\"async\" title=\"r10_760\" alt=\"r10_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r10_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<p>Rozjazd wymaga powolnego przejazdu z pr\u0119dko\u015bci\u0105 poni\u017cej 5 km\/h. <\/p>\n<p>Prosta konstrukcja rozjazdu nak\u0142adkowego pozwala na tymczasowe prowadzenie ruchu na niedoko\u0144czonych lub remontowanych odcinkach sieci tramwajowej. Wykonanie rozjazdu ze skr\u0119canych element&oacute;w umo\u017cliwia jego demonta\u017c i p&oacute;\u017aniejsze wykorzystanie w innym miejscu.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Z rozjazdu nak\u0142adkowego korzystaj\u0105 dwukierunkowe Swingi\"><img decoding=\"async\" title=\"tram350502_760_01\" alt=\"tram350502_760_01\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/tram350502_760_01.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>\n<\/div>\n<div>Na koniec fotociekawostka:<br \/><a title=\"Koniec torowiska na Tarchominie w maju 2012 r. i marcu 2013 r.\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"img_3855_2_copy_760\" alt=\"img_3855_2_copy_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/img_3855_2_copy_760.jpg\" \/><\/p>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\/* Style Definitions *\/table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;}<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126746,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1012,824,1051],"class_list":["post-126745","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rozjazd","tag-torowisko","tag-zwrotnica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowa linia tramwajowa na warszawskim Tarchominie urywa si\u0119 daleko przed ko\u0144cem docelowego przebiegu. Aby...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/\",\"name\":\"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5142e350ad429.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-15T09:38:18+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-15T09:38:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5142e350ad429.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5142e350ad429.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie","og_description":"Nowa linia tramwajowa na warszawskim Tarchominie urywa si\u0119 daleko przed ko\u0144cem docelowego przebiegu. Aby...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54200\/r1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/","name":"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5142e350ad429.jpg","datePublished":"2013-03-15T09:38:18+00:00","dateModified":"2013-03-15T09:38:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5142e350ad429.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5142e350ad429.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rozjazd-nakladkowy-na-warszawskim-tarchominie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozjazd nak\u0142adkowy na warszawskim Tarchominie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/126745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}