{"id":126744,"date":"2013-03-15T09:36:15","date_gmt":"2013-03-15T09:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/"},"modified":"2013-03-15T09:36:15","modified_gmt":"2013-03-15T09:36:15","slug":"poznan-drugie-zycie-sanoka","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie „Sanoka”"},"content":{"rendered":"
Pod koniec 2012 roku w fabryce Modertrans zako\u0144czono renowacj\u0119 historycznego wagonu z lat 50-tych, potocznie zwanego „sanokiem”. Zanim now\u0105 blach\u0119 pokry\u0142 ciemnozielony lakier, wagon by\u0142 w ci\u0105g\u0142ej podró\u017cy: z zajezdni do Biskupic, z Biskupic na Gajow\u0105, z Gajowej do Biskupic. Po mozolnym zbieraniu i analizowaniu zachowanej dokumentacji i misternych pracach robotników, po ponad 60 latach od pierwszej –tramwaj jest gotowy do swojej drugiej premiery, która odb\u0119dzie si\u0119 17 marca 2013 r. z okazji 115-lecia tramwajów elektrycznych. Zobacz zdj\u0119cia.<\/div>\n
Remont generalny
<\/strong>Prace nad przywróceniem blasku doczepie sanockiej trwa\u0142y z przerwami 5 lat. O ile prace mechaniczne, elektryczne, blacharskie czy konstrukcja ramy nie sprawi\u0142y wi\u0119kszego problemu, wyzwaniem okaza\u0142a si\u0119 obróbka drewna. Modertrans zakupi\u0142 w tym celu specjalistyczn\u0105 maszyn\u0119 stolarsk\u0105, która znacznie wspomog\u0142a proces renowacji. Dzi\u0119ki temu uda\u0142o si\u0119 odtworzy\u0107 \u015bciany i siedzenia. Nie\u0142atwe by\u0142o tak\u017ce skonstruowanie charakterystycznych gi\u0119tych p\u0142yt sufitu i metalowych por\u0119czy. Ostatecznie prace zako\u0144czy\u0142y si\u0119 sukcesem. Co ciekawe, przy odrestaurowywaniu 'sanoka’ pracowa\u0142 cz\u0142owiek, który mia\u0142 z nim do czynienia jeszcze kiedy tramwaje tego typu kursowa\u0142y na regularnych liniach.<\/div>\n
\n
\"Sanok<\/a><\/strong><\/div>\n
Z kart historii…
<\/strong>Po II wojnie \u015bwiatowej pozna\u0144ski tabor tramwajowy zosta\u0142 zdziesi\u0105tkowany. W czasie walk istnia\u0142a obawa przed bombardowaniem zajezdni, dlatego wagony by\u0142y odstawiane na ko\u0144cówki (m.in. na Winiarach, D\u0119binie, przy Ogrodzie Botanicznym). Niestety kiedy Armia Czerwona okr\u0105\u017ca\u0142a miasto przed szturmem Cytadeli, wagony te zosta\u0142y zniszczone. Do u\u017cytku nie nadawa\u0142a si\u0119 te\u017c ani sie\u0107 trakcyjna, zniszczona w 80%, ani infrastruktura torowa. Po wyzwoleniu miasta i powrocie naszych pracowników do zajezdni, zacz\u0119\u0142o si\u0119 mozolne odbudowywanie taboru. Zapotrzebowanie na przewozy ros\u0142o, zatem na ulicach zacz\u0119\u0142y si\u0119 pojawia\u0107 trójsk\u0142ady. Nie pozosta\u0142o to jednak bez wp\u0142ywu na wagony silnikowe, które ci\u0105gn\u0105c znacznie wi\u0119kszy ci\u0119\u017car, cz\u0119\u015bciej ulega\u0142y awariom. Potrzebny by\u0142 „zastrzyk”nowych pojazdów, które pozwol\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 wszystkie linie komunikacyjne. <\/div>\n
„Kupi\u0119 bimb\u0119”
<\/strong>Ratunek nadszed\u0142 ze Szczecina, którego ulice i mosty by\u0142y na tyle zniszczone, \u017ce szybkie uruchomienie tramwajów by\u0142o niemo\u017cliwe. W sfinalizowaniu transakcji pomóg\u0142 pierwszy powojenny prezydent Szczecina –poznaniak, in\u017c. Piotr Zaremba. Do stolicy Wielkopolski trafi\u0142o wtedy 30 jednostek, a pierwszy „szczeciniak”wyjecha\u0142 na linie 2 lutego 1946 r. Przedsi\u0119biorstwo potrzebowa\u0142o jednak wi\u0119cej pojazdów. W 1950 roku tabor tramwajowy wzbogaci\u0142 si\u0119 o wagony produkcji polskiej, zbudowane na podstawie dokumentacji wojennych wozów niemieckich KSW, wyprodukowane przez Sanock\u0105 Fabryk\u0119 Wagonów. <\/div>\n
„Sanoki”z Polski
<\/strong>Pojazdy charakteryzowa\u0142y si\u0119 oknami otwieranymi uchylnie i kaset\u0105 na tablic\u0119 kierunkow\u0105 umieszczon\u0105 na obu czo\u0142ach wagonu niesymetrycznie, obok jednego okienka z kratk\u0105 wentylacyjn\u0105. Posiada\u0142y 16 miejsc siedz\u0105cych i dwie pary ci\u0119\u017ckich, jednoskrzyd\u0142owych drzwi.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[881,1180,860],"class_list":["post-126744","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-poznan","tag-sanok","tag-zabytek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPozna\u0144: Drugie \u017cycie "Sanoka" - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie "Sanoka"\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod koniec 2012 roku w fabryce Modertrans zako\u0144czono renowacj\u0119 historycznego wagonu z lat 50-tych,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/\",\"name\":\"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie \\\"Sanoka\\\" - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-15T09:36:15+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-15T09:36:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie „Sanoka”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie \"Sanoka\" - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie \"Sanoka\"","og_description":"Pod koniec 2012 roku w fabryce Modertrans zako\u0144czono renowacj\u0119 historycznego wagonu z lat 50-tych,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/","name":"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie \"Sanoka\" - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg","datePublished":"2013-03-15T09:36:15+00:00","dateModified":"2013-03-15T09:36:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54351\/sanokwnetrze_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-drugie-zycie-sanoka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144: Drugie \u017cycie „Sanoka”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/126744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}