{"id":126597,"date":"2013-03-11T10:46:29","date_gmt":"2013-03-11T10:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/"},"modified":"2013-03-11T10:46:29","modified_gmt":"2013-03-11T10:46:29","slug":"jajowate-kola-unieruchomily-en97","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/","title":{"rendered":"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97"},"content":{"rendered":"<div>W ubieg\u0142ym tygodniu pisali\u015bmy o karach, jakie Koleje \u015al\u0105skie chc\u0105 nalicza\u0107 PESIE za op&oacute;\u017anienia w dostawach Elf&oacute;w. Nad producentem zawis\u0142a gro\u017aba kolejnych, tym razem obci\u0105\u017cenie producenta rozwa\u017ca Warszawska Kolej Dojazdowa. Dlaczego? Wszystko przez jajowate ko\u0142a w jednostkach EN97. Z czternastu sk\u0142ad&oacute;w zakupionych przez przewo\u017anika kursuj\u0105 tylko trzy. Pozosta\u0142e zosta\u0142y odstawione i zast\u0105pione przez EN94, kt&oacute;re mia\u0142y przecie\u017c znikn\u0105\u0107 z mazowieckich tor&oacute;w. &bdquo;Ograniczona w ostatnim czasie dost\u0119pno\u015b\u0107 pojazd&oacute;w EN97 w bie\u017c\u0105cej obs\u0142udze linii kolejowej WKD jest zwi\u0105zana z wynik\u0142ymi w toku dotychczasowej eksploatacji niespodziewanie cz\u0119stymi potrzebami reprofilacji (tj. przywr&oacute;cenia w\u0142a\u015bciwej geometrii) powierzchni tocznych zestaw&oacute;w ko\u0142owych. Na chwil\u0119 obecn\u0105 prowadzone s\u0105 przez uprawnione jednostki badania maj\u0105ce na celu wyja\u015bnienie czy przyczyn\u0105 takiego stanu rzeczy jest konkretny element konstrukcyjny, zesp&oacute;\u0142, ca\u0142y uk\u0142ad biegowy b\u0105d\u017a jeszcze inne uwarunkowania&rdquo;&ndash;m&oacute;wi nam Krzysztof Kulesza, rzecznik prasowy WKD. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y poci\u0105gi EN97\"><img decoding=\"async\" title=\"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y poci\u0105gi EN97\" alt=\"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y poci\u0105gi EN97\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54203\/wkd_en97002_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jak d\u0142ugo poci\u0105gi z PESY pozostan\u0105 wy\u0142\u0105czone z ruchu na razie nie wiadomo. Wiadomo jedynie, \u017ce nie b\u0119d\u0105 wyje\u017cd\u017ca\u0142y na trasy tak d\u0142ugo, jak to b\u0119dzie konieczne i wtedy, kiedy nie b\u0119dzie to mo\u017cliwe. &bdquo;Te z pojazd&oacute;w, kt&oacute;re wymagaj\u0105 przeprowadzenia operacji reprofilacji, ze wzgl\u0119du na obowi\u0105zuj\u0105ce regulacje prawne oraz konieczno\u015b\u0107 zapewnienia bezpiecze\u0144stwa podr&oacute;\u017cnych, musz\u0105 by\u0107 wycofywane z ruchu pasa\u017cerskiego. Do momentu ponownego w\u0142\u0105czenia do ruchu pasa\u017cerskiego pojazdy te s\u0105 zast\u0119powane przez zespo\u0142y trakcyjne starszej generacji, serii EN94&rdquo;&ndash;t\u0142umaczy Kulesza. Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce nawet, gdyby EN97 by\u0142y ca\u0142kowicie sprawne wszystkie starsze jednostki nie zosta\u0142yby wycofane z eksploatacji. A na ich znikni\u0119cie z trasy liczyli chyba przede wszystkim pasa\u017cerowie. Spekulacje te przewo\u017anik jednak ucina. &bdquo;Dalsza obs\u0142uga cz\u0119\u015bci poci\u0105g&oacute;w taborem serii EN94 jest konieczna z dw&oacute;ch powod&oacute;w&rdquo;&ndash;m&oacute;wi rzecznik prasowy WKD. Pierwszy to niedostateczna moc urz\u0105dze\u0144 przesy\u0142owych systemu zasilania sieci\u0105 trakcyjn\u0105. Zapotrzebowanie na moc jednego poci\u0105gu serii EN97 wynosi aktualnie oko\u0142o 1500 kW, natomiast poci\u0105gu z\u0142o\u017conego z dw&oacute;ch zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych serii EN94 &ndash;oko\u0142o 900 kW. Drugi jest bardziej prozaiczny. To konieczno\u015b\u0107 wyeksploatowania zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cym systemem utrzymania pojazd&oacute;w serii EN94 przed przeznaczeniem ich do kasacji. Jak podkre\u015bla rzecznik prasowy WKD &bdquo;drugi z wymienionych warunk&oacute;w pozwala na znaczne ograniczenie koszt&oacute;w eksploatacji pojazd&oacute;w serii EN97 przed planowanym podwy\u017cszeniem napi\u0119cia zasilania w sieci trakcyjnej do 3000V, jak r&oacute;wnie\u017c odsuni\u0119cie w czasie niezb\u0119dnych i kosztownych napraw rewizyjnych nowo wprowadzonych pojazd&oacute;w&rdquo;. Co dalej z EN97? Jak si\u0119 okazuje trwaj\u0105 prace przy ich naprawach. &bdquo;Reprofilacja zestaw&oacute;w ko\u0142owych wykonywana jest na specjalistycznych tokarkach podtorowych na zlecenie i koszt producenta pojazd&oacute;w &ndash;firmy Pojazdy Szynowa PESA Bydgoszcz S.A. W zwi\u0105zku z tym, indywidualnie w przypadku ka\u017cdego z pojazd&oacute;w, niezb\u0119dne jest uzgodnienie z zainteresowanymi podmiotami zewn\u0119trznymi sposobu przetransportowania pojazd&oacute;w oraz zapewnienie miejsca i czasu wykonania wymaganych czynno\u015bci obs\u0142ugowych&rdquo;&ndash;t\u0142umaczy Krzysztof Kulesza. &bdquo;Przedstawione uwarunkowania sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na podstawowe przyczyny tymczasowego ograniczenia pojazd&oacute;w serii EN97 w bie\u017c\u0105cej realizacji rozk\u0142adu jazdy i zast\u0119powania ich w miar\u0119 potrzeby pojazdami starszej generacji. Jednocze\u015bnie we wsp&oacute;\u0142pracy z producentem elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego serii EN97 oraz zainteresowanymi jednostkami badawczymi (o kt&oacute;rych wspomniano powy\u017cej) podj\u0119te zosta\u0142y dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu ograniczenie, a w dalszej perspektywie wyeliminowanie zaistnia\u0142ych trudno\u015bci w eksploatacji element&oacute;w konstrukcyjnych uk\u0142ad&oacute;w biegowych i hamowania pojazdu &#8211; dodaje. Na razie pasa\u017cerom pozostaje uzbrojenie si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107 i oczekiwanie na rych\u0142y powr&oacute;t wi\u0119kszo\u015bci jednostek EN97. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"EN94 wr\u00f3ci\u0142y do \u0142ask\"><img decoding=\"async\" title=\"EN94 wr\u00f3ci\u0142y do \u0142ask\" alt=\"EN94 wr\u00f3ci\u0142y do \u0142ask\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54203\/wkd_en9434_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>K\u0142opoty z nowymi jednostkami mog\u0105 stanowi\u0107 r&oacute;wnie\u017c nie lada problem dla samego przewo\u017anika, kt&oacute;ry w wakacje planowa\u0142 zmian\u0119 napi\u0119cia w sieci. Na t\u0119 chwil\u0119 wszystko wskazuje na to, \u017ce operacja ta zostanie op&oacute;\u017aniona. Pocieszaj\u0105ce jest to, \u017ce dla pasa\u017cer&oacute;w ewentualne pogorszenie si\u0119 komfortu podr&oacute;\u017cowania to jedyne zmartwienie. &bdquo;Wynik\u0142e dotychczas uwarunkowania zwi\u0105zane z eksploatacj\u0105 pojazd&oacute;w serii EN97 w \u017cadnym stopniu nie stanowi\u0105 bezpo\u015bredniego zagro\u017cenia dla bezpiecze\u0144stwa podr&oacute;\u017cuj\u0105cych os&oacute;b&rdquo;&ndash;uspokaja Krzysztof Kulesza. &nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126598,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3504,810,1176],"class_list":["post-126597","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-en97","tag-pesa","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ubieg\u0142ym tygodniu pisali\u015bmy o karach, jakie Koleje \u015al\u0105skie chc\u0105 nalicza\u0107 PESIE za op&oacute;\u017anienia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54203\/wkd_en97002_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/\",\"name\":\"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513da8d2e0546.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-11T10:46:29+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-11T10:46:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513da8d2e0546.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513da8d2e0546.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97","og_description":"W ubieg\u0142ym tygodniu pisali\u015bmy o karach, jakie Koleje \u015al\u0105skie chc\u0105 nalicza\u0107 PESIE za op&oacute;\u017anienia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/54203\/wkd_en97002_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/","name":"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513da8d2e0546.jpg","datePublished":"2013-03-11T10:46:29+00:00","dateModified":"2013-03-11T10:46:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513da8d2e0546.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_513da8d2e0546.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jajowate-kola-unieruchomily-en97\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jajowate ko\u0142a unieruchomi\u0142y EN97"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/126597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}