{"id":126325,"date":"2013-02-27T13:55:00","date_gmt":"2013-02-27T13:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/"},"modified":"2013-02-27T13:55:00","modified_gmt":"2013-02-27T13:55:00","slug":"podstacja-tramwajowa","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/","title":{"rendered":"Podstacja tramwajowa"},"content":{"rendered":"<div>Uwaga w temacie komunikacji tramwajowej koncentruje si\u0119 g\u0142&oacute;wnie na wagonach, a nieraz te\u017c na przebiegu tras i szczeg&oacute;\u0142ach rozk\u0142adu jazdy. Przedmiotem uwagi bywa te\u017c torowisko. Stosunkowo najmniej czasu po\u015bwi\u0119ca si\u0119 uk\u0142adowi, kt&oacute;ry bole\u015bnie przypomina o sobie, gdy przestanie dzia\u0142a\u0107 &ndash;systemowi zasilania energi\u0105 elektryczn\u0105.<\/div>\n<p><a title=\"Tramwaje w \u0141odzi\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"lodztram171212_760\" alt=\"lodztram171212_760\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53811\/lodztram171212_760.jpg\" \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<div>Energia elektryczna doprowadzana jest do tramwaj&oacute;w z og&oacute;lnodost\u0119pnej sieci energetycznej. Pr\u0105d elektryczny przebiega drog\u0105 napowietrzn\u0105 i podziemn\u0105 &ndash;sieci\u0105 trakcyjn\u0105 i kablami zasilaj\u0105cymi. Elementem po\u015brednim, stanowi\u0105cym miejsce styku sieci zasilaj\u0105cej tramwajowej i og&oacute;lnej sieci energetycznej s\u0105 podstacje trakcyjne. <\/div>\n<div>W niepozornych budynkach ukryty jest szereg urz\u0105dze\u0144 elektrycznych, kt&oacute;re maj\u0105 przede wszystkim zapewni\u0107 niezawodn\u0105, d\u0142ugotrwa\u0142\u0105 prac\u0119 uk\u0142adu zasilania. R&oacute;wnie istotn\u0105 funkcj\u0105 jest zapewnienie ochrony przed anomaliami &ndash;przeci\u0105\u017ceniami, przepi\u0119ciami i zwarciami.<\/div>\n<div>W budynku podstacji znajduje si\u0119 kilka istotnych zespo\u0142&oacute;w:<\/div>\n<ul>\n<li>rozdzielnica wysokiego napi\u0119cia,<\/li>\n<li>transformator,<\/li>\n<li>prostowniki,<\/li>\n<li>rozdzielnice niskiego napi\u0119cia.<\/li>\n<\/ul>\n<div>Uk\u0142ad elektryczny podstacji dzieli si\u0119 na kilka zasilaczy. Ka\u017cdy z nich zasila oddzielny odcinek, a cz\u0119\u015b\u0107 zasilaczy stanowi rezerw\u0119 na czas konserwacji lub remont&oacute;w. <\/div>\n<div>Rozdzielnica wysokiego napi\u0119cia zapewnia zasilanie odpowiednich obwod&oacute;w podstacji. Znajduj\u0105 si\u0119 w niej szyny zasilaj\u0105ce, po\u0142\u0105czone z napowietrzn\u0105 lini\u0105 energetyczn\u0105 lub podziemnymi kablami zasilaj\u0105cymi, oraz od\u0142\u0105czniki umo\u017cliwiaj\u0105ce wy\u0142\u0105czenie zasilania podstacji podczas powa\u017cnej awarii lub remontu. Przyk\u0142adem rozdzielnicy wysokiego napi\u0119cia mo\u017ce by\u0107 JM-Tronik MultiCell. Urz\u0105dzenie to posiada system blokad, chroni\u0105cy przed nieprawid\u0142owym po\u0142\u0105czeniem (np. Energotest PB). W \u015brodku znajduj\u0105 si\u0119 po\u0142\u0105czenia kablowe, od\u0142\u0105czniki (wykorzystywane przy za\u0142\u0105czaniu bez obci\u0105\u017cenia) oraz wy\u0142\u0105czniki (realizuj\u0105ce funkcj\u0119 ochronn\u0105 &ndash;wykonuj\u0105ce b\u0142yskawiczne wy\u0142\u0105czenie zasilania przy przekroczeniu dopuszczalnego nat\u0119\u017cenia pr\u0105du).<\/div>\n<div>Zadaniem transformatora jest przetworzenie wysokiego napi\u0119cia (np. 15 kV) na niskie (660 V). Urz\u0105dzenie to w starszych wersjach mog\u0142o posiada\u0107 dodatkowy d\u0142awik lub ch\u0142odnic\u0119 oleju. Wsp&oacute;\u0142cze\u015bnie stosuje si\u0119 suche, prostownikowe transformatory \u017cywiczne, np. Schneider Electric Resiglas TZM3T, w parze z prostownikami diodowymi. Ochron\u0119 przeciwprzepi\u0119ciow\u0105 zapewniaj\u0105 m. in. czujniki temperatury i termostaty. <\/div>\n<p><a title=\"Przyk\u0142adowy schemat rozdzielnicy Tiltra MRT-06. \u0179r\u00f3d\u0142o: prospekt na stronie Tiltra\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"rozdz2_760\" alt=\"rozdz2_760\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53811\/rozdz2_760.jpg\" \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<div>Rozdzielnica niskiego napi\u0119cia zapewnia zasilanie poszczeg&oacute;lnych cz\u0119\u015bci sieci tramwajowej. Urz\u0105dzenie to dzieli si\u0119 na pole zasilacza, zasilacza rezerwowego, pole zespo\u0142u prostownikowego i pole wy\u0142\u0105cznik&oacute;w. Podstawowe zadania rozdzielnicy to zapewnienie niezawodnego zasilania i ochrona przed przeci\u0105\u017ceniami. Rozdzielnica pe\u0142ni te\u017c funkcje pomiarowe (m. in. nat\u0119\u017cenia pr\u0105du, pomiar zu\u017cycia energii itd.). Urz\u0105dzenie posiada szereg blokad elektrycznych i mechanicznych. Rozdzielnic\u0119 wykonuje si\u0119 na napi\u0119cie znamionowe rz\u0119du 660 V i pr\u0105d znamionowy 4000 A (dla zasilacza i szyny obej\u015bciowej, dla szyn zbiorczych &ndash;5000 A). Maksymalny pr\u0105d kr&oacute;tkotrwa\u0142y szyn zbiorczych osi\u0105ga 100 kA na 1 sekund\u0119, a napi\u0119cie udarowe wytrzymywane &ndash;8 kVa. Warto\u015bci te, wielokrotnie wi\u0119ksze ni\u017c obci\u0105\u017cenie robocze urz\u0105dzenia, daj\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107 tego, jak du\u017ce rezerwy bezpiecze\u0144stwa posiada rozdzielnica. Konkretnym przyk\u0142adem tego urz\u0105dzenia mo\u017ce by\u0107 promowana ostatnio Tiltra MRT-06 lub GE RPSplus.<\/div>\n<div>Podstacje trakcyjne s\u0105 wsp&oacute;\u0142cze\u015bnie obiektem modernizacji. Najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 tych dzia\u0142a\u0144 jest potrzeba zapewnienia niezawodno\u015bci i wymiana eksploatowanych przez wiele lat urz\u0105dze\u0144 (cz\u0119sto 30- czy 50-letnich) oraz obni\u017cenie koszt&oacute;w utrzymania przez wprowadzenie zdalnego sterowania. Istotne jest nieraz zamontowane nowych urz\u0105dze\u0144 w miejsce przestarza\u0142ych aparat&oacute;w, kt&oacute;re emitowa\u0142y zak\u0142&oacute;cenia w polu elektromagnetycznym (np. prostowniki rt\u0119ciowe 6-pulsowe generowa\u0142y zak\u0142&oacute;cenia w pobliskich telewizorach i radioodbiornikach). W szczeg&oacute;lnych przypadkach podwy\u017cszane jest napi\u0119cie zasilaj\u0105ce (np. w \u0141odzi na podstacji 1 Maja z 6 kV do 15 kV). Prace prowadzi si\u0119 cz\u0119sto we wzgl\u0119dnie niebezpiecznych warunkach, przy zapewnieniu dzia\u0142ania cz\u0119\u015bci podstacji. Poprawiana jest wentylacja obiekt&oacute;w, a wyko\u0144czenie wn\u0119trza realizowane jest z wykorzystaniem materia\u0142&oacute;w trudno palnych. Dodatkowo, odmalowuje si\u0119 budynki, nadaj\u0105c im estetyczny, ale nierzucaj\u0105cy si\u0119 w oczy wygl\u0105d, maskuj\u0105cy istotn\u0105 rol\u0119 w utrzymaniu bie\u017c\u0105cego ruchu. Inwestycje te maj\u0105 niebagatelne znaczenie. Gdyby nie sprawnie dzia\u0142aj\u0105ce podstacje, dziesi\u0105tki ludzi nie dojecha\u0142yby na czas do pracy. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126326,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[6860,124,16397,16519,16518],"class_list":["post-126325","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ge","tag-lodz","tag-podstacja","tag-tiltra","tag-zasilanie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Podstacja tramwajowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Podstacja tramwajowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Uwaga w temacie komunikacji tramwajowej koncentruje si\u0119 g\u0142&oacute;wnie na wagonach, a nieraz te\u017c na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53811\/lodztram171212_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/\",\"name\":\"Podstacja tramwajowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512e022459f29.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-27T13:55:00+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-27T13:55:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512e022459f29.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512e022459f29.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Podstacja tramwajowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Podstacja tramwajowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Podstacja tramwajowa","og_description":"Uwaga w temacie komunikacji tramwajowej koncentruje si\u0119 g\u0142&oacute;wnie na wagonach, a nieraz te\u017c na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53811\/lodztram171212_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/","name":"Podstacja tramwajowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512e022459f29.jpg","datePublished":"2013-02-27T13:55:00+00:00","dateModified":"2013-02-27T13:55:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512e022459f29.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_512e022459f29.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podstacja-tramwajowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Podstacja tramwajowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/126325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}