{"id":126224,"date":"2013-02-22T11:58:31","date_gmt":"2013-02-22T11:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/"},"modified":"2013-02-22T11:58:31","modified_gmt":"2013-02-22T11:58:31","slug":"dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/","title":{"rendered":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku – PESA ponownie liderem"},"content":{"rendered":"
W czwartym kwartale 2012 roku zanotowali\u015bmy delikatny wzrost liczby dostarczonych tramwajów w porównaniu z poprzednimi trzema miesi\u0105cami. \u0141\u0105cznie na polskim rynku pojawi\u0142o si\u0119 33 wagony, co oznacza wzrost o osiem jednostek (+24%). Omawiany okres wypada jednak kiepsko w porównaniu z analogicznym przedzia\u0142em czasowym roku 2011. Wówczas dostarczono bowiem 57 sztuk pojazdów (-43%). Co wi\u0119cej w czwartym kwartale 2012 roku wagony tramwajowe trafi\u0142y tylko do trzech przewo\u017aników –Tramwajów Warszawskich, MPK Kraków i MPK Pozna\u0144. Pierwszy z nich odebra\u0142 18 Swingów, z czego dwa to dwukierunkowe DUO Swingi, drugi 10 Bombardierów NGT8, trzeci 5 Moderusów Beta. Wszystkie wskazane przypadki to kontynuacja dostaw rozpocz\u0119tych ju\u017c wcze\u015bniej. W omawianym okresie nie rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 zatem realizacja \u017cadnej nowej umowy. W klasyfikacji przewo\u017aników mamy wi\u0119c jasn\u0105 sytuacj\u0119. Po raz kolejny Tramwaje Warszawskie s\u0105 na fotelu lidera. Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 natomiast dostawy Twistów dla MPK Cz\u0119stochowa i sk\u0142adów EN97 dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej.    <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –IV kwarta\u0142 2012 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
55%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
30%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
MPK Pozna\u0144<\/td>\n5<\/td>\n15%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 \"PESA<\/a><\/div>\n
W klasyfikacji producentów ponownie PESA pokona\u0142a Bombardiera i Modertrans. A jeszcze w ubieg\u0142ych zestawieniach z bydgosk\u0105 fabryk\u0105 rywalizowa\u0142 Solaris, który ponownie pojawi si\u0119 w nich pewnie dopiero w przysz\u0142ym roku, kiedy to zaczn\u0105 si\u0119 dostawy Tramino dla Olsztyna. 18 z 28 pojazdów, jakie dostarczono na rynek w IV kwartale 2012 roku powsta\u0142o w Bydgoszczy. Pozosta\u0142e 10 wyprodukowa\u0142 Bombardier. Ale udzia\u0142 PESY w rynku zmniejsza si\u0119 z 96% w II kwartale do 86% w III kwartale i 64% w IV kwartale.    <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –IV kwarta\u0142 2012 r. (producenci tramwajowi)<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
55%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bombardier<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
30%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Modertrans<\/td>\n5<\/td>\n15%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Warto zauwa\u017cy\u0107, i\u017c ponownie 100% dostaw –w IV kwartale 2012 roku –to wagony tramwajowe. <\/div>\n
Tramwaje w IV kwartale 2012 roku <\/strong><\/div>\n
PESA 120Na –18 sztuk dla Tramwajów Warszawskich, z czego 2 sztuki to Swing DUO <\/div>\n
Bombardier NGT8<\/a> –10 sztuk dla MPK Kraków<\/div>\n
Modertrans Moderus Beta MF02AC – 5 sztuk dla MPK Pozna\u0144 <\/div>\n
Zestawienia po IV kwarta\u0142ach 2012 roku <\/strong><\/div>\n
I pora na podsumowanie ca\u0142ego 2012 roku. \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy odebrali 121 jednostek taborowych. To spadek o 45 sztuk (-37%) w porównaniu z rokiem 2011. Tradycyjnie ju\u017c najwi\u0119cej, bo a\u017c 63, trafi\u0142o do Warszawy. Na drugim miejscu MPK Pozna\u0144, do którego dostarczono 19 Tramino. By\u0142y to jak na razie ostatnie wagony dla przewo\u017anika. Tym samym zako\u0144czy\u0142a si\u0119 realizacja kontraktów na dostaw\u0119 45 Solarisów Tramino. Wszystkie czterna\u015bcie poci\u0105gów odebra\u0142a WKD, trzyna\u015bcie w tym roku. 14 Bombardierów dostarczono do MPK Kraków. I wreszcie 7 wagonów Twist, które odebra\u0142o MPK Cz\u0119stochowa i 5 Moderusów Beta dla MPK Pozna\u0144.<\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –IV kwarta\u0142y 2012 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 III kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 IV kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 2012 rok<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
52%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
15%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
11%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warszawska Kolej Dojazdowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
10%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
7%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
MPK Pozna\u0144<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n6%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/strong><\/div>\n
I klasyfikacja producentów. Tu niepodzielne królowanie dwóch rodzimych producentów, prze\u0142ama\u0142 Bombardier. Pierwsze miejsce tradycyjnie dla PESY, drugie dla Solarisa, trzecie za\u015b dla wspomnianego Bombardiera. Na ostatnim miejscu Modertrans. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –IV kwarta\u0142y 2012 r. (producenci tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 III kwarta\u0142 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 IV kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 2012 rok<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
83<\/div>\n<\/td>\n
\n
69%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
16%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bombardier<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
11%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Modertrans<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n4%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126225,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[827,812,810,651,837],"class_list":["post-126224","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bombardier","tag-mpk-krakow","tag-pesa","tag-rynek","tag-tramwaje-warszawskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nDostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku - PESA ponownie liderem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku - PESA ponownie liderem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W czwartym kwartale 2012 roku zanotowali\u015bmy delikatny wzrost liczby dostarczonych tramwajów w porównaniu z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53831\/imgp9647_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/\",\"name\":\"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku - PESA ponownie liderem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51274fb1a8b6a.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-22T11:58:31+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-22T11:58:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51274fb1a8b6a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51274fb1a8b6a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku – PESA ponownie liderem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku - PESA ponownie liderem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku - PESA ponownie liderem","og_description":"W czwartym kwartale 2012 roku zanotowali\u015bmy delikatny wzrost liczby dostarczonych tramwajów w porównaniu z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53831\/imgp9647_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/","name":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku - PESA ponownie liderem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51274fb1a8b6a.jpg","datePublished":"2013-02-22T11:58:31+00:00","dateModified":"2013-02-22T11:58:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51274fb1a8b6a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51274fb1a8b6a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-w-2012-roku-pesa-ponownie-liderem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych w 2012 roku – PESA ponownie liderem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/126224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}