Metro Warszawskie zaprezentowa\u0142o stan prac przy budowie II linii metra. <\/p>\n
Stacja C09 Rondo Daszy\u0144skiego:
– Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace przy wykopie podstropowym kondygnacji -2. Trwa betonowanie p\u0142yty dennej, wykonano 65% ca\u0142o\u015bci w cz\u0119\u015bci torów odstawczych.
– Wykonano kolejn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 szkieletów zbroje\u0144 s\u0142upów, zabetonowano 55% s\u0142upów docelowych w cz\u0119\u015bci torów odstawczych.
– Wykonano \u015bciany i p\u0142yt\u0119 denn\u0105 kolejnego wyj\u015bcia ze stacji.
Wentylatornia szlakowa V10:
– Przebudowano sieci podziemnej infrastruktury technicznej.
Stacja C10 Rondo ONZ:
– Kontynuowane s\u0105 prace przy wykonaniu konstrukcji kolejnej cz\u0119\u015bci stropu g\u0142ównego stacji oraz jego izolowanie wraz z zasypaniem.
– Trwa wykonanie wyj\u015b\u0107 ze stacji oraz przej\u015b\u0107 podziemnych.
– Trwaj\u0105 wylewanie stropu na poziomie -1.
– Kontynuowane s\u0105 prace przy wykonywaniu stropu górnego i rusztu belkowego na -1 komory rozjazdowej.
Wentylatornia szlakowa V11:
– Kontynuowane s\u0105 prace zwi\u0105zanie z wykonaniem \u0142o\u017ca pod tarcz\u0119 TBM.
Stacja C11 \u015awi\u0119tokrzyska:
– Trwa wykonanie \u0142\u0105cznika pomi\u0119dzy I i II lini\u0105 metra.
– Dobiega ko\u0144ca wykonanie stropu górnego stacji i stropu po\u015bredniego stacji.
– Kontynuowane jest wykonanie wyj\u015b\u0107 ze stacji.
Szyb demonta\u017cowy A13 (okolice PKiN):
– Wykonano rozparcie szybu w dwóch poziomach.
– Wykonano wzmocnienie gruntu pod p\u0142yt\u0119 denn\u0105.
– Wykonano wykop do poziomu górnej powierzchni p\u0142yty dennej.
Wentylatornia szlakowa V12:
– Wykonano p\u0142yt\u0119 denn\u0105 \u0142\u0105cznika wentylatorni.
– Wykonano p\u0142yt\u0119 stropow\u0105 \u0142\u0105cznika wentylatorni.
– Wykonano rozparcie \u015bcian szczelinowych w trzech poziomach.
– Wykonano p\u0142yt\u0119 denn\u0105 w cz\u0119\u015bci g\u0142\u0119bokiej wentylatorni.
Stacja C12 Nowy \u015awiat:
– Wykonano 90% konstrukcji wyj\u015b\u0107 ze stacji.
– Trwa wykonanie wykopu poni\u017cej stropu -3 w cz\u0119\u015bci stacji.
– Wykonywana jest p\u0142yta denna.
– Wykonano p\u0142yt\u0119 stropow\u0105 korpusu stacji, strop po\u015bredni -1 w poziomie oraz strop po\u015bredni -3 w poziomie.
Wentylatornia szlakowa V13:
– Wykonano wzmocnienia gruntu na potrzeby TBM mi\u0119dzy p\u0142yt\u0105 denn\u0105 a tarcz\u0105 TBM.
Stacja C13 Powi\u015ble:
– W zwi\u0105zku z awari\u0105 w dniu 14.08.2012 roku, wszelkie prace budowlane w szybie wschodnim i zachodnim stacji Powi\u015ble zosta\u0142y wstrzymane.
– Trwa zabezpieczenie tunelu Wis\u0142ostrady.
Wentylatornia szlakowa V14:
– Zako\u0144czono betonowanie konstrukcji obiektu.
– Wykonano naprawy \u015bcian szczelinowych.
Stacja C14 Stadion:
– Kontynuowane s\u0105 prace przy wykonaniu p\u0142yty stropu górnego w rejonie torów odstawczych.
– Kontynuowano wykonywanie docelowych s\u0142upów \u017celbetowych na stropie po\u015brednim.
– Trwa wykonanie p\u0142yty stropu po\u015bredniego w kolejnej cz\u0119\u015bci stacji.
– Kontynuowane s\u0105 prace przy wylewaniu kolejnych sekcji p\u0142yty dennej.
– Rozpocz\u0119to wykop poziomu -2 pod rusztem w cz\u0119\u015bci torów odstawczych.
Wentylatornia szlakowa V15
– Zabetonowano cz\u0119\u015b\u0107 p\u0142yty dennej.
– Zamontowano rozpory.
Stacja C15 Dworzec Wile\u0144ski:
– Wykonano strop górny w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci stacji.
– Trwaj\u0105 prace przy TBM- technologiczne fundamenty, wzmocnienia , suwnice itp.
– Prowadzone s\u0105 roboty szalunkowe i zbrojarskie przy p\u0142ycie dennej w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci stacji.
– Prowadzone s\u0105 roboty przy wykonywaniu instalacji kanalizacji w stropie po\u015brednim i p\u0142ycie dennej.
– Trwaj\u0105 prace przy wykonaniu wyj\u015b\u0107 ze stacji.
Tunele: Stan na dzie\u0144 8 lutego 2013 roku
– Kontynuowane s\u0105 prace przy dr\u0105\u017ceniu tuneli:
Zadaniem tarczy TBM „Anna”jest wydr\u0105\u017cenie po\u0142udniowego tunelu od stacji Rondo Daszy\u0144skiego do stacji Powi\u015ble oraz tunelu Z1 \u0142\u0105cz\u0105cego I i II lini\u0119 metra. Zadaniem tarczy TBM –„Maria”jest wydr\u0105\u017cenie tunelu pó\u0142nocnego na odcinku od stacji Rondo Daszy\u0144skiego do stacji Powi\u015ble.
– Tunel po\u0142udniowy –Tarcza „Anna S-645”znajduje si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci 352m od wentylatorni V11 i wykonuje \u0142\u0105cznik Z1. Wbudowano 235 pier\u015bcieni obudowy \u017celbetowej.
– Tunel pó\u0142nocny –Tarcza „Maria”S-644 do chwili obecnej znajduje si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci 326m od stacji Rondo ONZ. Wbudowano 211 pier\u015bcieni obudowy \u017celbetowej.
– W dniu 9 stycznia 2013 roku opuszczono do szybu startowego na stacji Dworzec Wile\u0144ski dwie kolejne tarcze TBM S-646 „Wis\u0142a I”oraz TBM S-760 „Wis\u0142a II. Trwa monta\u017c maszyn w szybie startowym.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-125916","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n