{"id":125581,"date":"2013-01-29T09:14:35","date_gmt":"2013-01-29T09:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/"},"modified":"2013-01-29T09:14:35","modified_gmt":"2013-01-29T09:14:35","slug":"ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/","title":{"rendered":"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza"},"content":{"rendered":"
Wbrew obiegowej opinii zainteresowanie tramwajow\u0105 lini\u0105 2 jest stosunkowo du\u017ce –informuje ZTM Warszawa. Dziennie korzysta z niej, i to zaledwie kilka dni po jej uruchomieniu, \u015brednio ponad 2,5 tys. osób. Wielu pasa\u017cerów przesiada si\u0119 do tramwaju. Nie tylko z autobusowych linii dowozowych (np. 211 czy 214), ale równie\u017c z zat\u0142oczonej linii 101. <\/div>\n
\"Linia<\/a><\/div>\n
Nazywana przez niektórych pieszczotliwie „ogryzkiem”linia 2 zosta\u0142a uruchomiona na trasie Stare \u015awidry –M\u0142ociny. Jak pisze ZTM Warszawa zadaniem tramwaju jest uzupe\u0142nienie kursuj\u0105cych przez most Marii Sk\u0142odowskiej-Curie linii autobusowych, które s\u0105 bardzo mocno wykorzystywane. Nowa linia ma tak\u017ce „przyzwyczai\u0107”mieszka\u0144ców tej cz\u0119\u015bci Bia\u0142o\u0142\u0119ki do komunikacji szynowej. B\u0119dzie to mia\u0142o du\u017ce znaczenie, kiedy trasa tramwajowa zostanie w kolejnych etapach wyd\u0142u\u017cona do Mehoffera, a docelowo do Winnicy. Podró\u017c przez most tramwajem jest bardzo szybka. Rozk\u0142adowy czas jazdy tramwaju linii 2 wynosi: mi\u0119dzy przystankami STARE \u015aWIDRY i METRO M\u0141OCINY –7 min, a mi\u0119dzy przystankami \u015aWIDERSKA i METRO M\u0141OCINY –6 min. Tramwaje tej linii kursuj\u0105 bardzo cz\u0119sto, w godzinach szczytu podje\u017cd\u017caj\u0105 na przystanki co 5 minut. W mi\u0119dzyszczycie, a tak\u017ce w soboty i dni \u015bwi\u0105teczne –co 7,5 minuty. Ze wzgl\u0119du na szkolne ferie zimowe, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 „dwójki”zosta\u0142a zmniejszona. Tramwaj kursuje co 7,5 minuty w godzinach szczytu oraz co 10 minut poza szczytem, w soboty i \u015bwi\u0119ta. Po zako\u0144czeniu ferii linia 2 b\u0119dzie w godzinach szczytu znów kursowa\u0142a co 5 minut. Poza szczytem, w soboty i \u015bwi\u0119ta, tak jak w czasie ferii, czyli co 10 minut.<\/div>\n
Trzeba podkre\u015bli\u0107, czytamy w komunikacie ZTM-u, \u017ce linia 2 na p\u0119tli M\u0142ociny zatrzymuje si\u0119 na nowym przystanku o numerze 28, który zosta\u0142 uruchomiony najbli\u017cej wej\u015bcia na stacj\u0119 metra. Dzi\u0119ki temu przesiadki mi\u0119dzy tymi dwoma \u015brodkami transportu szynowego s\u0105 szybkie i wygodne. Nowa linia tramwajowa od pocz\u0105tku cieszy si\u0119 stosunkowo du\u017cym zainteresowaniem pasa\u017cerów. Dowodz\u0105 tego wyniki pomiarów przeprowadzonych przez ZTM trzeciego dnia kursowania linii. W szczycie porannym (w godz. 6.30 –8.30) w kierunku M\u0142ocin skorzysta\u0142o z niej 490 pasa\u017cerów. 210 osób wsiad\u0142o do tramwaju na przystanku STARE \u015aWIDRY, a 280 osób na przystanku \u015aWIDERSKA. W szczycie popo\u0142udniowym (w godz. 14.30 –18.30) z M\u0142ocin w kierunku Starych \u015awidrów odjecha\u0142o 950 osób. W ci\u0105gu ca\u0142ego dnia linia 2 przewioz\u0142a \u0142\u0105cznie w obu kierunkach 2550 pasa\u017cerów.<\/div>\n
\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Metro M\u0142ociny               <\/div>\n<\/td>\n
\n
szczyt poranny<\/div>\n<\/td>\n
\n
6.30-8.30               <\/div>\n<\/td>\n
\n
mi\u0119dzyszcyt 8.30-14.30               <\/div>\n<\/td>\n
\n
szczyt popo\u0142udniowy 14.30-18.30               <\/div>\n<\/td>\n
\n
wieczór <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
odjazdy na Stare \u015awidry               <\/div>\n<\/td>\n
\n
30          <\/div>\n<\/td>\n
\n
220        <\/div>\n<\/td>\n
\n
950        <\/div>\n<\/td>\n
\n
230        <\/div>\n<\/td>\n
\n
1430<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
przyjazdy ze Starych \u015awidrów               <\/div>\n<\/td>\n
\n
490        <\/div>\n<\/td>\n
\n
380        <\/div>\n<\/td>\n
\n
200        <\/div>\n<\/td>\n
\n
50          <\/div>\n<\/td>\n
\n
1120<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
W zwi\u0105zku z uruchomieniem nowej linii tramwajowej wprowadzone zosta\u0142y równie\u017c zmiany w kursowaniu niektórych linii autobusowych. Komunikacja autobusowa pe\u0142ni obecnie funkcj\u0119 dowozow\u0105 do tramwaju. Do przystanku tramwajowego Stare \u015awidry mo\u017cna dojecha\u0107 lini\u0105 211 z Bukowa, 214 z Nowodworów, 516 z \u017berania FSO oraz 741 z Chotomowa. Autobusy kursuj\u0105, od skrzy\u017cowania ul. \u015awiderskiej i ul. Porajów przez ul. \u015awidersk\u0105 (przesiadka do tramwaju w kierunku metra na przystanku na ul. \u015awiderskiej przed tunelem Trasy Mostu Marii Sk\u0142odowskiej-Curie) –jezdni\u0105 lokaln\u0105 po po\u0142udniowej stronie trasy mostowej –ul. My\u015bliborsk\u0105 w kierunku ul. Porajów (przystanek STARE \u015aWIDRY dla pasa\u017cerów przesiadaj\u0105cych si\u0119 z tramwaju od strony metra). Dowóz do kursuj\u0105cej do stacji metra M\u0141OCINY linii tramwajowej 2 zapewniono mieszka\u0144com tych cz\u0119\u015bci pasma nowodworsko-tarchomi\u0144skiego, którzy do tej pory nie mieli bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia autobusowego do linii metra.<\/div>\n
Linia 211 zapewni\u0142a dojazd do linii 2 g\u0142ównie z osiedli zlokalizowanych w rejonie ul. Aluzyjnej (D\u0105brówka Wi\u015blana), ul. Hanki Ordonówny oraz w rejonie ul. Milenijnej. Autobusy tej linii kursuj\u0105 co 20 min.<\/div>\n
 <\/div>\n
Rozk\u0142adowy czas jazdy linii 211:<\/div>\n
●od przystanku D\u0104BRÓWKA WI\u015aLANA do przystanku \u015aWIDERSKA –19 min<\/div>\n
●od przystanku STRUMYKOWA –13 min<\/div>\n
●od przystanku \u0106MIELOWSKA –9 min.<\/div>\n
\u015aredni czas podró\u017cy do centrum (do skrzy\u017cowania Al. Jerozolimskie\/Marsza\u0142kowska) lini\u0105 211 z przesiadk\u0105 do linii 2 i do metra –uwzgl\u0119dniaj\u0105c rozk\u0142adowy czas jazdy, \u015bredni czas oczekiwania na przystankach i \u015bredni czas przej\u015bcia mi\u0119dzy przystankami:<\/div>\n
●z przystanku D\u0104BRÓWKA WI\u015aLANA w szczycie porannym –ok. 64 min<\/div>\n
●z przystanku STRUMYKOWA –ok. 58 min<\/div>\n
●z przystanku \u0106MIELOWSKA –ok. 54 min.<\/div>\n
Pomiary (z 23 stycznia) wykaza\u0142y, \u017ce lini\u0105 211 do tramwaju (przystanek \u015awiderska) w szczycie porannym dojecha\u0142o 45 osób. Liczba pasa\u017cerów odje\u017cd\u017caj\u0105cych lini\u0105 211 z przystanku STARE \u015aWIDRY w kierunku Nowodworów w szczycie popo\u0142udniowym wynios\u0142a 64 osoby.<\/div>\n
Linia 214 zapewni\u0142a dojazd do „dwójki”g\u0142ównie z osiedli zlokalizowanych wzd\u0142u\u017c ci\u0105gu ulic: Odkryta –Nowodworska. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania linii 214 wynosi, w szczycie porannym 7-8 min., w szczycie popo\u0142udniowym 10 min oraz w mi\u0119dzyszczycie, soboty i dni \u015bwi\u0105teczne 15 min.<\/div>\n
Rozk\u0142adowy czas jazdy linii 214:<\/div>\n
●od przystanku HANKI ORDONÓWNY do przystanku \u015aWIDERSKA wynosi 11 min<\/div>\n
●od przystanku NOWODWORSKA –7 min.<\/div>\n
\u015aredni czas podró\u017cy do centrum lini\u0105 214 z przesiadk\u0105 do linii 2 i metra w szczycie porannym:<\/div>\n
●z przystanku HANKI ORDONÓWNY –ok. 50 min<\/div>\n
●z przystanku NOWODWORSKA –ok. 46 min.<\/div>\n
Przeprowadzone pomiary wykaza\u0142y, \u017ce liczba pasa\u017cerów doje\u017cd\u017caj\u0105cych lini\u0105 214 do linii 2 (wysiadaj\u0105cych z autobusów linii 214 na przystanku \u015aWIDERSKA) w szczycie porannym wynios\u0142a 195 osób. Liczba pasa\u017cerów odje\u017cd\u017caj\u0105cych lini\u0105 214 z przystanku STARE \u015aWIDRY w kierunku Nowodworów w szczycie popo\u0142udniowym wynios\u0142a 233 osoby.<\/div>\n
Linia 516 zapewni\u0142a dojazd do tramwaju g\u0142ównie z osiedli zlokalizowanych w rejonie ul. \u0106mielowskiej. Autobusy tej linii kursuj\u0105 co 15 min.<\/div>\n
Rozk\u0142adowy czas jazdy linii 516<\/div>\n
●od przystanku KAMI\u0143SKIEGO do przystanku \u015aWIDERSKA –4 min.<\/div>\n
\u015aredni czas podró\u017cy do centrum lini\u0105 516, dalej lini\u0105 2, i nast\u0119pnie metrem w szczycie porannym<\/div>\n
●z przystanku KAMI\u0143SKIEGO –ok. 47 min.<\/div>\n
Pomiary wykaza\u0142y, \u017ce liczba pasa\u017cerów doje\u017cd\u017caj\u0105cych lini\u0105 516 do linii 2 (wysiadaj\u0105cych z autobusów na przystanku \u015aWIDERSKA) w szczycie porannym wynios\u0142a 39 osób. Liczba pasa\u017cerów odje\u017cd\u017caj\u0105cych lini\u0105 214 z przystanku STARE \u015aWIDRY w kierunku Nowodworów w szczycie popo\u0142udniowym wynios\u0142a 108 osób.<\/div>\n
Linia 741 zapewni\u0142a dojazd do linii 2 g\u0142ównie z Chotomowa i Jab\u0142onny, a tak\u017ce z osiedli zlokalizowanych przy zachodnim odcinku ul. Mehoffera.<\/div>\n
Rozk\u0142adowy czas jazdy linii 741:<\/div>\n
●od przystanku CHOTOMÓW do przystanku \u015aWIDERSKA –30 min<\/div>\n
●od przystanku PA\u0141AC (w Jab\u0142onnie) –23 min<\/div>\n
●od przystanku CH\u0118CI\u0143SKA –8 min.<\/div>\n
\u015aredni czas podró\u017cy do centrum lini\u0105 741 z przesiadk\u0105 do „dwójki”i metra w szczycie porannym:<\/div>\n
●z przystanku CHOTOMÓW –ok. 70 min<\/div>\n
●z przystanku PA\u0141AC –ok. 63 min<\/div>\n
●z przystanku CH\u0118CI\u0143SKA –ok. 48 min.<\/div>\n
Przeprowadzone pomiary wykaza\u0142y, \u017ce liczba pasa\u017cerów doje\u017cd\u017caj\u0105cych lini\u0105 741 do linii 2 (wysiadaj\u0105cych z autobusów linii 741 na przystanku \u015aWIDERSKA) w kursach przyje\u017cd\u017caj\u0105cych na godz. 6.18, 7.28 i 8.58 \u0142\u0105cznie wynios\u0142a 9 osób. Liczba pasa\u017cerów odje\u017cd\u017caj\u0105cych lini\u0105 214 z przystanku STARE \u015aWIDRY w kierunku Nowodworów w szczycie popo\u0142udniowym wynios\u0142a 24 osoby.<\/div>\n
Warto doda\u0107, \u017ce do tramwaju przesiada si\u0119 równie\u017c cz\u0119\u015b\u0107 pasa\u017cerów z linii 101. Liczba pasa\u017cerów wsiadaj\u0105cych do autobusów linii 101 na przystanku STARE \u015aWIDRY w kierunku Nowodworów w szczycie popo\u0142udniowym wynios\u0142a 145 osób. Zatem \u0142\u0105cznie z przystanku STARE \u015aWIDRY autobusami linii 101, 211, 214, 516 i 741 w szczycie popo\u0142udniowym odjecha\u0142y (nie licz\u0105c pasa\u017cerów przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez ten przystanek tranzytem) 574 osoby. \u0141\u0105cznie w szczycie porannym autobusami linii 211, 214, 516 i 741 do przystanku \u015aWIDERSKA dojecha\u0142o 288 osób. Uwzgl\u0119dniaj\u0105c liczb\u0119 pasa\u017cerów tramwajów linii 2 w tych samych okresach (w szczycie porannym –490, w szczycie popo\u0142udniowym –950) nale\u017cy stwierdzi\u0107, \u017ce znaczna grupa osób korzystaj\u0105cych z tramwaju udaje si\u0119 do\/od najbli\u017cszych budynków mieszkalnych pieszo.<\/div>\n
ZTM zdaje sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce mieszka\u0144cy Tarchomina i Nowodworów zd\u0105\u017cyli si\u0119 ju\u017c przyzwyczai\u0107 do funkcjonuj\u0105cego na tym terenie uk\u0142adu linii autobusowych. W takiej sytuacji najlepszym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby zwi\u0119kszenie liczby autobusów i uruchomienie nowych linii dowozowych. Nie jest to jednak mo\u017cliwe ze wzgl\u0119du na niewystarczaj\u0105c\u0105 liczb\u0119 autobusów w ruchu oraz ograniczenie \u015brodków na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 w bud\u017cecie miasta. Dlatego ZTM, maj\u0105c na wzgl\u0119dzie te ograniczenia a tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 uruchomienia komunikacji dowozowej, wprowadzi\u0142 opisane powy\u017cej zmiany w istniej\u0105cym uk\u0142adzie. Przez ca\u0142y czas trwaj\u0105 jednak obserwacje i analizy funkcjonowania nowego uk\u0142adu komunikacji na Tarchominie i Nowodworach. Nie wyklucza natomiast, po zako\u0144czeniu zimowych ferii szkolnych wprowadzenia korekt tras linii.<\/div>\n
Wi\u0119cej o tramwaju na Tarchomin pisali\u015bmy m.in. tutaj<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125582,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2168,36,16512,15578,84,140],"class_list":["post-125581","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-chotomow","tag-linia","tag-most-curie-sklodowskiej","tag-tarchomin","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wbrew obiegowej opinii zainteresowanie tramwajow\u0105 lini\u0105 2 jest stosunkowo du\u017ce –informuje ZTM Warszawa. Dziennie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53189\/imgp9685_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/\",\"name\":\"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5107855d26e70.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-29T09:14:35+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-29T09:14:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5107855d26e70.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5107855d26e70.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza","og_description":"Wbrew obiegowej opinii zainteresowanie tramwajow\u0105 lini\u0105 2 jest stosunkowo du\u017ce –informuje ZTM Warszawa. Dziennie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/53189\/imgp9685_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/","name":"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5107855d26e70.jpg","datePublished":"2013-01-29T09:14:35+00:00","dateModified":"2013-01-29T09:14:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5107855d26e70.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5107855d26e70.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ztm-warszawa-dwojka-nie-wozi-powietrza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZTM Warszawa: Dw\u00f3jka nie wozi powietrza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/125581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}