{"id":125142,"date":"2013-01-14T11:49:49","date_gmt":"2013-01-14T11:49:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/"},"modified":"2013-01-14T11:49:49","modified_gmt":"2013-01-14T11:49:49","slug":"mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>MPK Krak&oacute;w poinformowa\u0142o o zamiarze zakupienia kolejnych niskopod\u0142ogowych wagon&oacute;w tramwajowych. Przetarg ma obejmowa\u0107 18 pojazd&oacute;w z opcj\u0105 na kolejne 18. Tramwaje maj\u0105 by\u0107 przystosowane do jazdy w tunelu, a tak\u017ce do eksploatacji w zakresie temperatur od +40 &deg;C (w cieniu) do -25 &deg;C, przy czasowym wyst\u0119powaniu temperatur: -30 &deg;C, przy maksymalnej wzgl\u0119dnej wilgotno\u015bci powietrza 100 %. Konstrukcja tramwaju musi zapewni\u0107 minimum 30 letni okres eksploatacji. Pojazd musi by\u0107 dostosowany do toru o szeroko\u015bci 1 435 mm, nap\u0119dzany silnikami pr\u0105du przemiennego i dostosowany do warunk&oacute;w zasilania z sieci trakcyjnej (+ w przewodzie jezdnym;- w szynie), o napi\u0119ciu znamionowym 600VDC , maksymalnym 800VDC (chwilowym 900VDC) oraz minimalnym 400VDC i mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 rekuperacji energii. MPK chce kupi\u0107 wagony czterocz\u0142onowe na pi\u0119ciu w&oacute;zkach. Ich d\u0142ugo\u015b\u0107 musi zawiera\u0107 si\u0119 mi\u0119dzy 39 m a 43 m, szeroko\u015b\u0107 wynosi\u0107 nie mniej ni\u017c 2,30 m i nie wi\u0119cej ni\u017c 2,40 m. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych wagon\u00f3w \"><img decoding=\"async\" title=\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych wagon\u00f3w \" alt=\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych wagon\u00f3w \" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52752\/imgp8438_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych tramwaj\u00f3w\"><img decoding=\"async\" title=\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych tramwaj\u00f3w\" alt=\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych tramwaj\u00f3w\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52752\/clipboard01_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Uk\u0142ad siedze\u0144 nad w&oacute;zkami musi by\u0107 wykonany w uk\u0142adzie 2 + 2. Pojazd powinien by\u0107 wyposa\u017cony przynajmniej w 6 drzwi o \u0142\u0105cznej szeroko\u015bci min 7 750 mm dla pasa\u017cer&oacute;w oraz 1 drzwi dla prowadz\u0105cego zintegrowane z drzwiami dla pasa\u017cer&oacute;w. Ponadto wagon musi spe\u0142nia\u0107 wymagania udzia\u0142u minimum 60 % powierzchni niskiej pod\u0142ogi dost\u0119pnej dla pasa\u017cer&oacute;w stoj\u0105cych. Powinien posiada\u0107 obni\u017cony obszar pod\u0142ogi nie wy\u017cej ni\u017c 365 mm nad g\u0142&oacute;wk\u0105 szyny. W tramwaju musz\u0105 by\u0107 zastosowane wszystkie w&oacute;zki obrotowe, nap\u0119dowe z silnikami wewn\u0105trz ramy. Wagony powinny by\u0107 przystosowane do wykonywania reprofilacji k&oacute;\u0142 na posiadanej przez MPK S.A. tokarce podtorowej TUP650. Nominalna \u015brednica ko\u0142a nap\u0119dowego i tocznego nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 600 mm, minimalna 510 mm, wszystkie ko\u0142a musza by\u0107 jednakowe. Ca\u0142kowita pojemno\u015b\u0107 wagonu 40-metrowego, nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 270 os&oacute;b (przy zape\u0142nieniu 5 os&oacute;b\/ m&sup2;). Miejsca siedz\u0105ce to nie mniej ni\u017c 25% ca\u0142kowitej ilo\u015bci miejsc, przy 0,15 m&sup2;na pasa\u017cera. Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w system sch\u0142adzania przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego oraz dzia\u0142aj\u0105cy od niego niezale\u017cnie &#8211; stanowiska prowadz\u0105cego, system informacji wizualnej i fonicznej &#8211; generowanej automatycznie oraz monitoringu wn\u0119trza, urz\u0105dzenia wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105ce z system obszarowego sterowania ruchem istniej\u0105cym w Krakowie, kasowniki bilet&oacute;w papierowych (nie mniej ni\u017c 10 szt.) z modu\u0142em do obs\u0142ugi Krakowskiej Karty Miejskiej (KKM) oraz przynajmniej dwa automaty do sprzeda\u017cy bilet&oacute;w i obs\u0142ugi (sprawdzania) KKM, zgodnych funkcjonalnie ze stosowanymi w pojazdach MPK S.A. w Krakowie. Zamawiaj\u0105cy b\u0119dzie wymaga\u0142 z\u0142o\u017cenia w ofercie opisu technicznego pojazdu wraz ze schematami i rysunkami w tym 3 wersji wygl\u0105du zewn\u0119trznego i wewn\u0119trznego pojazdu. Wymagany okres gwarancji to nie mniej ni\u017c 36 miesi\u0119cy, od daty dostawy ka\u017cdego wagonu tramwajowego, z autoryzacj\u0105 serwisu dla MPK S.A. Z chwil\u0105 dostarczenia pierwszego tramwaju pojazd musi posiada\u0107 homologacj\u0119. Kryteria wyboru oferty maj\u0105 by\u0107 nast\u0119puj\u0105ce: <\/div>\n<div>1. Cena &ndash;60;<\/div>\n<div>2. Kryteria techniczne (gwarancja, szeroko\u015b\u0107 drzwi, % niskiej pod\u0142ogi dla pasa\u017cer&oacute;w, naciski ponizej 85kN) &ndash;20;<\/div>\n<div>3. Kryteria eksploatacyjne (koszty eksploatacji w odniesieniu do 1 km przebiegu, gotowo\u015bci technicznej wg EN-50126) &ndash;20. Wagony maj\u0105 zosta\u0107 dostarczone&nbsp;w drugiej po\u0142owie 2015 roku.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125143,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,812],"class_list":["post-125142","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-mpk-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MPK Krak&oacute;w poinformowa\u0142o o zamiarze zakupienia kolejnych niskopod\u0142ogowych wagon&oacute;w tramwajowych. Przetarg ma obejmowa\u0107 18...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52752\/imgp8438_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/\",\"name\":\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3e42460b6e.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-14T11:49:49+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-14T11:49:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3e42460b6e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3e42460b6e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w","og_description":"MPK Krak&oacute;w poinformowa\u0142o o zamiarze zakupienia kolejnych niskopod\u0142ogowych wagon&oacute;w tramwajowych. Przetarg ma obejmowa\u0107 18...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52752\/imgp8438_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/","name":"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3e42460b6e.jpg","datePublished":"2013-01-14T11:49:49+00:00","dateModified":"2013-01-14T11:49:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3e42460b6e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f3e42460b6e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-planuje-zakup-kolejnych-niskopodlogowcow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Krak\u00f3w planuje zakup kolejnych niskopod\u0142ogowc\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/125142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}